Musashi

kosmicznie, az zzielenialem po nim :gwizdanie:

spoko, jezeli lubisz, nastepnym razem przjedziemy sie wszyscy

jedyne silniki CR w a4 to: 3.0 tdi montowane w B7 od 2004 roku. 2,7 tdi i 3.0 tdi montowane w A6 4F od 2005. 3.0 tdi i 3.3 tdi w a8 od 2003 ostatnio doszedl w A4 B8, 2.0 tdi z CR

jakby bylo cieplo to namioty, moznaby zrobic obozowisko jak w westernach (auta w kolko) i pospotowac na calego :gwizdanie:

nigdy nie wazylem tak na oko... ciezka jest miesiac? jezeli przejedziesz na niej 3000 km to bedziesz mogl cos powiedziec. ale nie bedziesz mial gwarancji ze po 5000 nie zacznie sprawiac problemow... i tutaj rodzi sie watpliwosc... jezeli padnie kupisz kolejna?ile bedzie kosztowala cala impreza? pytales w porzadnym serwisie automatow ile kosztowalay z polroczna gwarancja? lub naprawa twojej?

lambda NGK jest OK. ORI sa Bosha przewaznie jednak roznie z tym bywa.

a to zawsze wolne? czy trzeba rezerwowac?

emilem emilem oczywiscie zapraszamy :th:[br]Dopisany: 17 Marzec 2008, 15:52 _________________________________________________petr a gdzie ta miejscowka na grila?? wyglada jedwabiscie jezeli rozpalimy gorajke w parku miejskim to chyba sie pogniewaja..... sluzby rozne ???

witam po spocie zielono sie zrobilo... wiosna idzie dzieki za gratulacje super spocik. dzieki za spotkanko. mam nadzieje ze kolejny niedlugo i ze ekipa nam sie jeszcze powiekszy. z grilem bomba pomysl, tylko odwieczny problem gdzie mozna ogien rozpalic co z ta data moze byc? [br]Dopisany: 16 Marzec 2008, 21:28 _________________________________________________ dziekuje tobie Poludniowa Wielkopolsko jak co to zorganizujemy powszechne ruszenie

no to lece na spota. :gwizdanie:

haha krami pucujesz auto? to moze ja nie przyjezdzam

no to niemilo w niedziele pracowac. coz jezeli odpowiednio wczesniej bysmy uzgodnili inna godzine coz za problem. najwazniejsze zeby bylo nas jak najwiecej :th:

a tam smutek. to samo moze powiedziec team ferrari. tak sie poskladalo i tyle. przeciez auta z renault i wiliamsa, mc larena bankowo tez zalicza wpadki w kolejnych wyscigach wiec sie wyrowna. kubica jest jednym z niewielu kierowcow ktorzy potrafia jezdzic bez ukladu kontroli trakcji. taktyka tez jest wazna, przeciez kubica bierze udzial w jej przygotowywaniu. wiec nie ma co sie dopatrywac nie wiadomo czego. ma teraz porzadnego inzyniera, z zeszlorocznym magikiem to chyba nie mogli sie zrozumiec a moze i porozumiec. trzeba tylko cierpliwie kibicowac i cieszyc sie na kolejne wyscigi. BTW skoro na suchym asfalcie do mety dojechalo tak malo bolidow co bedzie na mokrej nawierzchni

pasowac beda, jednak najwazniejsze zeby byly identyczne przelozenia, twoja skrzynia DMX to skrzynia auto, a DHL manualna od silnika 90KM DMV auto od 90KM, przelozenia ma identyczne, jednak nie wiadomo jak z wytrzymaloscia na przenoszenie wiekszego momentu obrotowego. obok DMV sa montowane z silnikami TDI 90KM DFH oraz EPU. z zastrzezeniem powyzej. do twojego oprocz DMX pasuje na 100% DFK i EPV.

masz dwie mozliwosci zgrzytanie synchronizator i niski poziom oleju. ( po rozgrzaniu olej zwieksza objetosc). natychnmiast do sprawdzenia - nie zaszkodzi wymienic. wyskakiwanie biegow to wina elementow wewnetrznego mechanizmu zmiany beigow ( blokady). jednak moze to byc rowniez spowodowane zuzyeciem elementow zewtrznego mechanizmu zmiany biegow. - od tego bym zaczal

tak tylko pamietajcie ze to co przyjezdza z UK do kraju to sprawa podobna jak z autami z niemiec od handlarzy. w UK to co tanie to zajechane... podobnie jak wszedzie. przeciez nie wiesz w jakim stanie jest zespol napedowy... kiedys mialem pomysl zeby sobie znalezc autko w UK, zarejstrowac tam na rodzinke, ale po miesiacu ogladania roznych ofert dalem sobie spokoj. tanie = scrap... a odsprzedaz reszty elementow coz... trzeba miec miejsce na trzymanie pozozstalosci, i cierpliwosc. wg mnie koszt przekladki to 5000 i wolalbym jak juz pisalem i jak kilku z nas pisalo sprzedac dolozyc i poszukac AFN-a :th: w temacie watku sa "pytania i watpliwosci" wiec moje watpliwosci sa wciaz w temacie

http://cgi.ebay.co.uk/1998-AUDI-A4-1-9-TDI-SE-AVANT-ESTATE-110-BHP_W0QQitemZ230232282163QQihZ013QQcategoryZ9835QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem cena minimalna nie osiagnieta, a to zaden wypas... a tutaj przecietna cena a4 w dobrym stanie z silnikiem AFN http://cgi.ebay.co.uk/1998-AUDI-A4-1-9-TDi-110-SE_W0QQitemZ160218986676QQihZ006QQcategoryZ9835QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

kupisz nierozbitego, niezajechanego a4 z AFN za 5000?

lipa biedny Kubica musi sie niezle wkurzac...

najorzystniejsze kredyty sa w milenium. warto brac kredyt w CHF, funty odradzam wyzsze oprocentowanie. poza tym funt ma bardzo niska wartosc w stosunku do euro a to moze sie zmienic, wtedy wzrosnie wartosc kapital czyli kwoty kredytu w zl. w nordea trzeba sie uzbroic w duza dawke cierpliwosci i dac sobie 2 miesiace na kredyt. warto skladac wnioski przez posrednictwa kredytowe typu Notus, Open Finance, Money expert, Nobel Bank itp, poniewaz mozna rownolegle skladac wniosek w kilku bankach i gdy uzyska sie juz warunki wybrac najkorzytniejsza oferte.

krami ty pisales na forum w trakcie jazdy do poznania? ???

wlasnie koszta. szacowales ile bedzie kosztowala taka operacja? przeciez to ni etlyko motor to rowniez elektronika. instalacja elektryczna.

ja tez sam przyjezdzam

to za pozno na zmiany. pozatym kiedys jak byl spot pod M1 to ochrona podobniez pogonila kolegow. wiec nie ma co kombinowac. jutro okolo godziny 12.oo zacznie w poznaniu padac deszcz i przestanie dopiero w poniedzialek. i dlatego zaproponowalem wlasnie king cross.

w ktorym miejscu? parking przy ZOO jest platny i pelny w niedziele. fajna miejscowke przy malcie zamkneli i zrobili plac manewrowy dla nauki jazdy