krzysiek23

wyposazenie fajne,bardzo atrakcyjne ze tak powiem,wzuc srodeczek jeszcze....oraz witam kolege z pomorza swidwin sie klania

raczej to jest przypadlosc diesli [ diesel bardziej smoli ale i benzyna po dluzszym przebiegu mysle ze tez moze cos takiego byc bo przeciez to juz sa spaliny wylatujace a nawet w benzynie one smola]ale reki niedam uciac niech inni sie wypowiedza,a co masz podobne objawy????

ja natomiast rezonansu niemam gasi sie ok,kangura niema,ale skoki lekkie na pedale sprzegielka sa po delikatnym wcisnieciu pedalu ale jezdze z tym tez sporo bo 15tys i jest ok, mam tylko poduchy silnika do wymianki bo widzialem ze guma zaczela pekac w 1 miejscu...dwumas nowy niepowinien byc walniety chyba ze kupiles u jakiegos graciaza[podrobke]sachs ogolnie bardzo ceniona firma,maja dobre komponenty,a moze mechanior cos zwalil przy wymianie lub masz nowego-starego dwumasa...chyba ze jestes pewny swojego mechanika-to sorki wielkie

u mnie roznie wystepuje zawsze na cieplym ale na kazdym biegu nawet na 2 czy 3 jak cisne pod gore u mnie autko jest zamulane ze wzgledu na specyfike pracy,sporo jezdzi na malych odcinkach[gaszone-zapalane itd],ale jak sztanga sie nie przytnie to oznacza ze jest ok???na vagu bylem ale wtedy objaw niewystep.i koles z bosha niebyl w stanie powiedziec co i jak[obstawial na 90proc. n75 ale pewnosci niebylo]mowisz o spr.na zgaszonym silniku??? za rady dzieki wielkie

raczej normalnie odkrecasz,odwrotnie do wskazowek zegara,[ale reki niedam uciac]a lozyska wyjmiesz 1 bez problemu,a bieznie wybij trzpieniem jakims, jak sciagniesz stary smar wyczujesz miejsca gdzie powinienes go przylozyc do wybicia biezni najczesciej sa 2 niewiem jak w audi[zeby rowno wybijac,po przeciwnych stronach tylko uwazaj nieporysuj biezni]2 lozysko tak samo,przy skladaniu bieznie wbij najlepiej jakims kluczem o otworze troche mniejszym od tego w tarczy.smar kup do lozysk lub zwykly uniwersal.a jak wkladasz bieznie najpierw snarujesz wszystko,pozniej jak wkladasz lozysko w bieznie to tez na smar....klucz chyba 32 lub 28 ale tego niepewny jestem

jedz do sklepu i dowiedz sie o ceny sam a nie liczysz na mechanika,ktory moze robi cie w jajo,a przy wymianie plyn spuszczasz raczej[z tego co wyczytalem to do modelu 97r.jest na pasek wielorowkowy,a od 98r.na klinowy]znajdziesz ja idac od zbiorniczka jednym z wezy.....przykrecona jest chyba jedna sruba do kablaka mocujacego ,sama pompa jest skrecona na 4 sruby ale jak wymieniasz cala to tylko ta 1 chyba plus weze ze zbiorniczka i maglownicy....

mi udalo sie wyciagnac bez poluzniania oraz odkrecania srub wachacza..odkrecasz srobe mocujaca przegub do piasty,max skret kolami[najlepiej pomoc 2 osoby gdyz kola wracaja lekko]wyciagasz przegub zbijasz go,wymiana i skladasz` odwrotnie[przegub sie zbija gdyz w srodku jest zawleczka zabezpiecz.najlepiej miec kanal ( wygodniej) ,ale ponoc ktos kiedys napisal w podobnym poscie ze wystarczy wkrecic spowrotem srube mocujaca przegub do piasty i ladnie schodzi przegub,ale ja jeszcze tego nieprobowalem]

tj waz od interculera..a co masz na mysli jak piszesz wydmuchalem spadl ci?masz dziure czy jak???jak robisz przygazuwe to on sie rozszerza jak miales slabo scisnieta opaske to mogl spasc czy inaczej moglo go wydmuchac chyba o to ci chodzi????

dzieki wielkie o takie cos mi wlasnie chodzilo,naprawiles sam i z super skutkiem :thumbup:mnie tez to czeka bo juz szalu dostaje jak malego zamula.klucze mam i to b.dobry zestaw z palnikiem bedzie klopot ale jak bedzie potrzebny to zalatwi sie.przystapie sam do tego to chociaz na przyszlosc bede wiedzial co i jak....[jakby sie objawy powtorzyly]dzieki za podpowiedzi

kumpel mial w pasku cos podobnego max.140 i nic wiecej,i slabo mu sie wkrecal na wyzszych obrotach okzalo sie ze ma problemy z przeplywka czy jakim czujnikiem w przeplywce ale teraz niepamietam dokladnie,po wymianie wrocilo wszystko do normy ale to tylko vagiem mozna spr...

zamienniki w postaci przegubow :th: ale gumy tylko orginal na zamienniku srednio rok nie wiecej i guma sama z siebie parcieje poprostu hu.....gumy maja

alpina lub ktorys z pionkow,ja mam alpinke 9812r i gra superrr 4X60w

jezeli jestes ze slupska to slyszalem od kumpla ze tam wlasnie chipsuja auta i maja hamownie do sprawdzenia odrazu sam chcialem tam udezyc bo do w-wy mam 650km troche daleko.jak jestes ze slupska to powinienes sie orientowac czy to prawda z tymi chipersami tam u was.wiesz cos o tym????

alpine +grand zero [glosniki i wzmacniacz]potezne naglosnienie,malo znana marka amerykanska ale gra magicznie,a alpinke jak najbardziej na miejscu sam mam 4x60 9812r i gra super,tj jest radio gdzie wyregulujesz wszystko

wiem ze to juz bylo podawane wiele razy nie interesuje mnie jak sie to robi bo opisy kazdy zna,interesuje mnie liczba ludzi ktorzy sie tego podjeli sami i jak im to wyszlo.bo znalazlem tylko 1 post w ktorym chlopak pisal probowalem bylo pare potkniec ale jest oko bo dziala i takie wyjasnienie mnie interesuje,bo osob w tej sprawie pisalo full o pomoc ale nikt nie napisal ze podjeli sie tego i jak im wyszlo czy jednak oddali komus do zrobienia...

ja przy wymianie oslony nic nieodkrecalem skrecona kierownica na max i wyciagnalem polos z przegubem na bok i zbilem go i po robocie ale lepiej jest poluzowac wachacze gorne latwiej......

interesuja mnie wypowiedzi kolegow na powyzszy temat...poniewaz temat zapieczonych kierownic byl juz wiele razy,sposoby czyszczenia itd.kazdy prosi o pomoc ale nikt nie pisze czy juz jest po czyszczeniu??/a mianowicie interesuje mnie kto sie tego podjal samemu i z jakim skutkiem?? czy udalo mu sie wyczyscic i po zmontowaniu calosci wszystko dzialalo czy tez cos zepsol po drodze i musial oddac robote fachowca,czy moze odrazu zanosili robote specjalizujacym sie w tym ludzia??czekam na komentarze

ja mam 200 i maglownica leje i tez juz sie wsciekam bo dopiero przywiozlem przebieg w 100proc pewny takie sa auta na pyt.czy masz inwestowac musisz sam odpowiedziec

moze przegub dobry spidan zalatwi sprawe koszt w ic to 170zl 30zl robota

nie na pomorzu dokladnie okolice koszalina,jest tam magik co spawa prostuje i robi to superrr mi sie oplacilo zmienilem oponki i nadal mam zero bicia czyliu fele sie trzymaja

czy ktos wie moze czy tak wyglada oslona pod silnik audi 1.9 tdi 110km bo swojej niemam a autko lezy troche na glebie i chcialbym zakupic przed zima i czy do tego potrzebne jest cos jeszcze specj.sruby czy cos http://moto.allegro.pl/item239820368_oslona_silnika_audi_a4_95_2001_vw_b_5_okazja.html z gory dzieki Osłona będzie pasować http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,6072.15.html [spedyt]

ja tez sie podczepie bo i mnie to czeka za 2 tyg.jak przyjade do kraju,czy moglby i mi ktos wyslac foty i opis czyszczenia chyba ze w opisie z forum passata jest juz wszystko pokazane??z gory dzieki [email protected]

moje najlepsze autko jakie mialem to bmw 318i 81r tzw rekin,silnik m10 autko wygodne,kupilem je jak mialo 22lata przez moje 3 lata zmienilem glowice bo moja pekla od przegrzania, lozysko z tylu,oraz 4wtryski ,a tak przez 3 latka cieszylem sie z jazdy,czesci kupilem tanio uzywki i nic sie niedzialo.zima nie zima szedl jak przecinak. pozniej 2 auto ford escort 1.6 16v 92r. szkoda opisywac co wlozylem w niego bo dlugo by gadac podam tylko liczby,pierwsze 4mc 2.5tys zl,nast.2mc-1.5tys,nast.4mc naprawa miala mnie wyniesc 2tys wiec wkuzylem sie kupilem drugi motor z cala zawiecha i wszystkim za 1tys i oddalem siostrze a ona smiga bo trafilem na silnik o przebiegu 83tys.orginal,sobie kupilem a4 z niemiec i tak przejechalem od 7 lipca tego roku 10000tys autko 200000 w orginale sprawdzone w aso.i tak mam problemy z n75 lub kierownicami bede czyscil,zauwazylem juz za maglownica cieknie plynu nieubywa ale co ja wytre jest mokra ciagle i lekko ciagnie w prawo,piskow ani nic takiego niema wiec pompa chyba jest oko,mam zamiar inwestowac w nowy zamiennik[maglownica],i mam mokro za turbawka, oleju nieubywa i jak przetarlem raz szmatka niema nowego sladu w tym miejscu ale wydaje mi sie ze to okolica glowicy bedzie jak to zlokalizuje dokladnie zajme sie tym tez...to tyle o moich autach..podsumowujac z kazdym autkiem sa wydatki ale jak dla mnie bmw pobilo wszystkie bezawaryjnoscia dla mnie jeden z lepszych aut forda niepolecam, audi za malo zeby wyciagnac wnioski ale mysle ze zwroci mi sie w paliwie i niezawodnosci jak zrobie co trzeba....

bosh ogolnie jest dobry ale nie kazdy...teraz wiem dlaczego zucasz takimi cenami za rozrzad i wymiane,mi za wymiane n75 zaspiewali 400zl z zaworkiem a po przeczytaniu kilku wypowiedzi koledzy mowili ze wymieniaja to od 20-60zl i samemu mozna to tez zrobic bez problemu

najlepiej idz sam do sklepu i sie dowiedz rozne sklepy rozne ceny zalezy jaka firma i ile se marzy naliczaja a mechani9ka jak niemasz`zaufanego to niewiez bo oszukuja na czesciach ile wlezie zamiast orginalu wstawia ci tani zamiennik a skasuja jak za orginal chyba ze pokaze ci dowody zakupu a ty bedziesz patrzec na rece zeby nic niepodmienili.bo niema sie co oszukiwac kazdy kombinuje