krzysiek23

ja przy wymianie oslony nic nieodkrecalem skrecona kierownica na max i wyciagnalem polos z przegubem na bok i zbilem go i po robocie ale lepiej jest poluzowac wachacze gorne latwiej......

interesuja mnie wypowiedzi kolegow na powyzszy temat...poniewaz temat zapieczonych kierownic byl juz wiele razy,sposoby czyszczenia itd.kazdy prosi o pomoc ale nikt nie pisze czy juz jest po czyszczeniu??/a mianowicie interesuje mnie kto sie tego podjal samemu i z jakim skutkiem?? czy udalo mu sie wyczyscic i po zmontowaniu calosci wszystko dzialalo czy tez cos zepsol po drodze i musial oddac robote fachowca,czy moze odrazu zanosili robote specjalizujacym sie w tym ludzia??czekam na komentarze

ja mam 200 i maglownica leje i tez juz sie wsciekam bo dopiero przywiozlem przebieg w 100proc pewny takie sa auta na pyt.czy masz inwestowac musisz sam odpowiedziec

moze przegub dobry spidan zalatwi sprawe koszt w ic to 170zl 30zl robota

nie na pomorzu dokladnie okolice koszalina,jest tam magik co spawa prostuje i robi to superrr mi sie oplacilo zmienilem oponki i nadal mam zero bicia czyliu fele sie trzymaja

czy ktos wie moze czy tak wyglada oslona pod silnik audi 1.9 tdi 110km bo swojej niemam a autko lezy troche na glebie i chcialbym zakupic przed zima i czy do tego potrzebne jest cos jeszcze specj.sruby czy cos http://moto.allegro.pl/item239820368_oslona_silnika_audi_a4_95_2001_vw_b_5_okazja.html z gory dzieki Osłona będzie pasować http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,6072.15.html [spedyt]

ja tez sie podczepie bo i mnie to czeka za 2 tyg.jak przyjade do kraju,czy moglby i mi ktos wyslac foty i opis czyszczenia chyba ze w opisie z forum passata jest juz wszystko pokazane??z gory dzieki [email protected]

moje najlepsze autko jakie mialem to bmw 318i 81r tzw rekin,silnik m10 autko wygodne,kupilem je jak mialo 22lata przez moje 3 lata zmienilem glowice bo moja pekla od przegrzania, lozysko z tylu,oraz 4wtryski ,a tak przez 3 latka cieszylem sie z jazdy,czesci kupilem tanio uzywki i nic sie niedzialo.zima nie zima szedl jak przecinak. pozniej 2 auto ford escort 1.6 16v 92r. szkoda opisywac co wlozylem w niego bo dlugo by gadac podam tylko liczby,pierwsze 4mc 2.5tys zl,nast.2mc-1.5tys,nast.4mc naprawa miala mnie wyniesc 2tys wiec wkuzylem sie kupilem drugi motor z cala zawiecha i wszystkim za 1tys i oddalem siostrze a ona smiga bo trafilem na silnik o przebiegu 83tys.orginal,sobie kupilem a4 z niemiec i tak przejechalem od 7 lipca tego roku 10000tys autko 200000 w orginale sprawdzone w aso.i tak mam problemy z n75 lub kierownicami bede czyscil,zauwazylem juz za maglownica cieknie plynu nieubywa ale co ja wytre jest mokra ciagle i lekko ciagnie w prawo,piskow ani nic takiego niema wiec pompa chyba jest oko,mam zamiar inwestowac w nowy zamiennik[maglownica],i mam mokro za turbawka, oleju nieubywa i jak przetarlem raz szmatka niema nowego sladu w tym miejscu ale wydaje mi sie ze to okolica glowicy bedzie jak to zlokalizuje dokladnie zajme sie tym tez...to tyle o moich autach..podsumowujac z kazdym autkiem sa wydatki ale jak dla mnie bmw pobilo wszystkie bezawaryjnoscia dla mnie jeden z lepszych aut forda niepolecam, audi za malo zeby wyciagnac wnioski ale mysle ze zwroci mi sie w paliwie i niezawodnosci jak zrobie co trzeba....

bosh ogolnie jest dobry ale nie kazdy...teraz wiem dlaczego zucasz takimi cenami za rozrzad i wymiane,mi za wymiane n75 zaspiewali 400zl z zaworkiem a po przeczytaniu kilku wypowiedzi koledzy mowili ze wymieniaja to od 20-60zl i samemu mozna to tez zrobic bez problemu

najlepiej idz sam do sklepu i sie dowiedz rozne sklepy rozne ceny zalezy jaka firma i ile se marzy naliczaja a mechani9ka jak niemasz`zaufanego to niewiez bo oszukuja na czesciach ile wlezie zamiast orginalu wstawia ci tani zamiennik a skasuja jak za orginal chyba ze pokaze ci dowody zakupu a ty bedziesz patrzec na rece zeby nic niepodmienili.bo niema sie co oszukiwac kazdy kombinuje

ja za pasek i rolki dawalem [pasek 80,rolka napinajaca 90.prowadzaca80]zl paski wielorowkowe i klinowe oraz rolka klimatyzacji bo juz byla dobita to ok 250zl wymiana z czesciami wyniosla 650 zl,czesci kupione w intercars,staralem sie brac z gornej polki znanych mi firm pompy niewymienialem mam 217000tys.wiec o jej koszcie sie niejestem w stanie wypowiedziec

w ksiazce napraw jest 1.0 dm3/1000km tyle moze max.wziasc nieliczac zadnych wyciekow,zwiazane jest to z eksploatacja i spalaniem oraz konstrukcja auta tak tu pisza....

zalezy co prostujesz orginal czy zamiennik jak wiadomo orginaly sa mocniejsze o wiele,i po prostowaniu wiecej wytrzymuja.ja prostowalem 2 zamienniki z przodu placilem 100 za szt. cena zalezy od tego jakie sa bicia,w innym zakladzie chcieli 50 za szt.ale kumpel niepolecal bo mowil ze tam prostuja tylko rozpychajac fele,pojechalem do magika w tych sprawach i jest super choc za 100zl za obie sztuczki wiecej,on wygladza jeszcze fele na rolkach,i robi wiele innych zeczy takze felgi bez bica super sie jezdzi

z plynem to prawda niemiesza sie ja tak zrobilem w poprzednim aucie jak zlapal temp.to zwazyl sie tylko dym i piane zobaczylem ale ty miales praktycznie pusto i jak wlales plyn o podobnym ph to spoko bedzie,a przy chwilowym skoku temperatury nic niewiadomo z reguly jest wszystko ok ale wszystko zalezy od zuzyc poszczegolnych czesci jak nic narazie sie niedzieje jezdzij i ciesz sie bo pewnie jest ok

super kolorek,autko 1 klasa tylko ta skora troche zaniedbana,calosc :th: :oklaski:

podpiecie pod vaga cie ratuje pierwsze objawy wskazuja na zawor n75 lub zapiekanie sie kierownic turbiny ale o tym bylo duzo z efektem zabki niemam pojecia niestety moze syf w filtrze paliwa,lewe powietrze jakies!

jak chcesz mam kolesia b.dobrego w swidwinie sam u niego sie stoluje z czym niedaje sobie rady jezeli jestes ze szczecinka to masz podobna droge co do koszalina 150 za rozrzad jakikolwiek taka jego cena idziesz na basen park wodny w swidwinie a on w 5h ci to zrobi,recze za niego....

ja tak jak kolega wyzej zmienilem rozrzad przy 217000 tys. po sprowadzeniu od razu wszystkie paski wielorowkowe i klinowe i ich rolki oraz filtry wszystkie,mechanior tylko zajzal pod maske i mowil o bez pompowtryskiwaczy i ok.kupil sam czesci,zajelo mu to 5h i wzial 500zl ,150za robote plus czesci ..paski gates.. o popychaczach nic niemowil a zna sie na robocie....

dzieki wielkie

nie Q!!!zwykla to tylko znaczek ktory niemiec przyczepil dla szpanu

powiem tyle grubaaaaaaaaaaaaa furka wielkie :oklaski:

kolor :th: silnik 2X fele 17"-18" bardzo ladna

lezy na glebie to nie trawa po naszysh drogach to tragedia z tym ale prezencja mowi za siebie,jest o tyle super ze przod polozyl sie bardziej jak tyl,w poprzednim aucie mialem na odwrot,i wygladalo to gorzej

:> ogolnie wiem tylko tyle ze sa jakies sprezyny miekkie,srednio-twarde,i twarde a kolory zaleza tylko od marki kazda marka ma swoj odpowiedni kolor przypisany do odpowiedniego rodzaju twardosci niewiem jak ma audi.ja mam raczej te miekkie bo sa bardzo komfortowe na dziurach,w zakrety wchodzi super ale jest roznica ,twarde a miekkie....

Autko w moim posiadaniu juz od 2 lat,gdyz zostaje u mnie na kolejne kilka lat,przejdzie proces odmlodzenia...... Poczatek w niemcowni Wyposazenie -climatronic -4 AIR BAG -kiera S4 -2x szyby w pradzie -2xpodgrzewane i elektryczne lusterka -2xpodlokietnik -grzane stolki -tempomat -pelny fis -centralny zamek w pilocie -gleba AP -60/-40 -fela 225/45/17 -sciemnione tyne szybki -lampy dzielone bosha z halogenami -4X zaslepki BOSE 1.Pierwsze zmiany -lampy dzielone FK ringi -radio ALPINE CDE-9812RB - 4x60W -tuba JL 1300W -wzmak SHERWOOD 4x300W -zimowa stal 195/65/15