HeresR32

Ok tylko ja szukam, takich żeby nic przy instalacji nie lutować itp. Na razie zostawiam tak jak jest czyli zwykle żarówki do DRL, ale dzięki za info może któryś z kolegów skorzysta.

eh tak myslalem ze d. z moich planow, chyba ze tyl wymienie na 320 ale czy jest sens? Jesli chodzi o 345 to pewnie dobie odpuszcze tym bardziej ze jestem zadowolony z hamowania tylko myslalem ze przy okazji wymiany tarcz wrzuce wiekszze , a6 c6 to plynie nie hamuje w porownaniu do a4 Dzieki za pomoc Panowie.

Dlatego wydaje mi się ze jarzma ograniczają mi wielkość do 320, chociaż żeby być pewien musiałbym odkręcić koła a tego mi się nie chce robić dlatego wole zapytać bardziej doswiadczonych

znasz sklep gdzie mają w fajnych cenach ? nie wiem czy w fajnych cenach ale na pewno jest arkadi, teraz są przeceny to pewnie coś zejdą z ceny tym bardziej ze nie są tanie, przy okazji masz peeka wiec możesz sobie porównać albo jedz do galerii mokotow

dobre dobre.... wj***e jej

prochnik?

dzieki, wiec powracajac do mojego pierwotnego pytania.... Jak duże mogę włożyć tarcze do swojego auta? Czy tylko 320 na przod poniewaz nie wiejdzie przez obejme

wiec jest 320 czy 288? bo widze ze mam 1LA i 1KW, tak przy okazji ma ktos rozpisane kody z wlepek bo powiem szczerze ze nigdy wszystkich nie rozkodowalem... chyba ze bedzie ktos taki mily i mi rozkoduje wlepke

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/84601d2e248d0e3d.html k. pojebanie wstawia sie fotki na tym forum, wiec podaje linka bo ni hu hu nie chce sie wyswietlic

no jesli stan ma być b.dobry to minimum 55.000 PLN, ale obstawiłbym więcej... jesli miało być to coś młodszego niż 2005 np polift 2007 z ASB to już raczej powyzej 80.000 żeby był zacny wypas... nie mów tak bo zostaniesz zlinczowany przez znawcof którzy uważają ze trzeba być debilem aby dać tyle pieniędzy za taki stary samochód lepiej kupić forda tutaj większość klubowiczów wie że prawdziwe sztuki i egzemplarze kosztują... a za darmo to mamy szroty z DE od babć z kościoła itp od dziadka nie od babci

moge zrobic zdjecie ale za duzo nie bedzie widac bo mam takie felgi na zime:http://allegro.pl/audi-a4-a6-a8-7-5j16-5x112-et-45-oryginal-i1968841313.html kupilem wkoncu ori od a6 bo mialem problem z zalozeniem na przednie hamulce i z tego co pamietam to wlasnie ktos tam mowil ze to jest 320mm i do tego jest obejma na zacisk zadne 16 nie pasowaly tylko te ale akurat dogadalem sie i w dobrych pieniadzach kupilem nowki wiec wychodzi na to ze jednak ori mogly byc 320?

Witam, posiadasz w ofercie ori olej atf do multitronica

no jesli stan ma być b.dobry to minimum 55.000 PLN, ale obstawiłbym więcej... jesli miało być to coś młodszego niż 2005 np polift 2007 z ASB to już raczej powyzej 80.000 żeby był zacny wypas... nie mów tak bo zostaniesz zlinczowany przez znawcof którzy uważają ze trzeba być debilem aby dać tyle pieniędzy za taki stary samochód lepiej kupić forda

najlepszy jest tekst o praniu tapicerki

Nie zmienialem nic, Myślałem ze ori wychodziły 320, teraz nie wiem jakie są ori 288? ale mam ta obejme na zacisk i z tego co widze na fotkach z linku który podał kolega chyba większe niż 320 nie wejdą?

Ja tez nie mam dziury kladę fotel i niema problemu

cos kolo 55 tys tak obstawiam

Witam, Niedlugo bede musial wymienic tarcze zastanawiam sie nad rozmiarem i firmą, felgi mam 17 jak duże tarze moge włożyć? Dodatkowo wersja sline ma obejme na przednie szczeki, czy w jakiś sposób ogranicza to rozmiar tarcz? Obecnie mam 320 przod i 255 tył A drugie pytanko odnosnie klocków, bo raczej starych nie bede zakladal jakiej firmy polecacie? ori sa boscha?

nie slyszalem zeby webasto chlodzilo auto na lodziach napewno sa takie instalacje ale czy w aucie? jakby nie bylo nawet nazwa o tym nie mowi "system ogrzewania postojowego"

tylko ze jemu chodzi o wylgad a nie zastosowanie

Jeżeli ciemna szybka to solar to mam solara odcień nie ma nic do tego, w solarze tak jak widać są cienkie druciki

:polew:

http://otomoto.pl/audi-a4-dtm-3-0-tdi-C20421720.html tu jest dtm

raczej z nadmiaru jedzenia mam takie problemy, jakby bylo wiecej srodka do konserwacji to pewnie lepiej by bylo

tez tak mysle[br]Dopisany: 23 Grudzień 2011, 14:38_________________________________________________Dzisiaj zauwazylem ze przy odpalaniu jak auto jest zimne oba zarniki maja taka sama barwe przez mniej wiecej 10-15s, pozniej jak sie nagrzeja wlasnie ten jeden zmienia delikatnie barwe na biala, chyba bede musial zamienic przetwornice