HeresR32

na 99% 45 w 18 calach ci nie podejdzie chyba ze zrobisz lift zawieszenia, zobacz kalkulator kol ktory jest dostepny w przypisach i zobacz jakie sa wymiary kola 18 calowego z opona o takim profilu

ja mam takie tylko w b7, wchodza na 320 i jazma od S-line Audi 16 5x112 7,5Jx16 ET45 Orginał 4FO 601 025 P (2523180978) - motoAllegro

w b7 tfsi nie bierze oleju ten problem dotyczy b8, co do gazu raczej nie jest mile widziany... jak musisz gaz to wybiez 1,8t on znosi go doskonale choc moim zdaniem to gazowac mozna ale stare trupy a nie takie auto

w prefix-ie wpisales ASB a to 3.0tdi jesli chodzi o benzyne to 1.8t lub 2.0t ten drugi to nowszy model z fsi, ja szukalbym wlasnie tego drugiego

mialem na mysli tutaj glownia auta terenowe starszej daty ktore pala 20l na 100 Kompletna bzdura. moim zdaniem prawda jesli dotyczy to w miare nowych aut, ale znam i takich co maja cayena albo S-klasy w gazie "nie ma to jak wyzej sr** niz d. miec"

Mam pytanko silnik S4 w b7 to FSI czy nie i czy jest to ta sama jednostka co w b6 S4?

jak gazowac to v8 a nie takie male silniki...

ilosc kilometrow do zatankowania jaka pokazuje wyswietlacz jest mniejwiecej szacunkowa dodatkowo jest jakis zapas, kiedys na 0 udalo mi sie przejechac jeszcze 40km dalej nie sprawdzalem bo wolalem zatankowac co parawda byl to mercedes ale raczej nie ma roznicy

Jak raz Przemek ma ogarnięty temat v6'tki w 2.5 litrowym tdi'ku więc biorąc pod uwagę ,że na forum jest kilku gości ogarniającyh temat nie lubiany(nie rozumiany) przez mechaników to będzie jednak w czołówce osób pomagających odnośnie tamatu w/w klekota . nikt nie mowi ze nie ogarnia tematu ale w modelach po 2003 roku nie zrobisz pelnej wymiany za takie male pieniadze mozesz sobiezrobic wariant budzetowy ale jak kto woli i auta nie sprzedaje wiec nie bede wymienial polowicznie... zreszta jest opis czesci i mozna samemu sobie wszystko sprawdzic

dobrze napisales ze "chyba wszystko".... jak bys czytal dokladnie to pewnie bys wiedzial ze mowie o pelnej wymianie rozrzadu i na czesci wysokiej jakosci ja do swojego auta nie bede dziadowal bo jest troche wiecej warte niz 8-12 tys, z reszta tak jak pisalem poczytaj pare watkow na forum i nie badz najmadrzejszy

na 17 cali to opona 45, ja na takich jezdze ale zastanawiam sie czy nie zalozyc 18

centrujacy to ok. 66mm a sruby normalnie 5x112, co do et to ci n ie powiem bo w zaleznosci jaka masz wersje wyposazenia

do q zaleca sie aby wszystkie opony byly takie same, fajne fele

a jak mu się bardziej podoba lub obecne znudziło tylko ze ty masz inny silnik tzn rocznik, z reszta wystarczy otworzyc inter cars i popatrzec na ceny, 3,5 wynioslo mnie wszystko razem z wymiana i plyny od podstaw razem z klima w aso krzyczeli ponad 4 tys i wiem ze i tak wszystkiego by nie wymienili partacze sam zestaw naprawczy CONTITECHA 1171.53 zl dalej nie szukam bo nie ma sensu a gdzie tu do konca kolejne rolki, pompa, termostat itd..... ciekawy jestem co ty kupiles za 1500 zl w aso ale to ty juz sam wiesz lepiej, poczytaj pare watkow ile koledzy placili za rozrzad i ile osob nacielo sie na allegro itd. pozdrawiam

jest sens kupywac b7 jak masz b6?

ja niedawno wymienialem rozrzad bez pompy wody bo wczesniejsza wymiane zrobilem z pompa Rolki to grosze - szkoka sie zastanawiac pompe wody markowa dostaniesz nowa z fvat za okolo 200zyla - pewnie +-50pln wzgledem pompy do 1.9 Budzetowy rozrzad z pompa wody masz tutaj za 550zyla (markowy z 900-1000zyla) Komplet rozrządu - A4 - A6 - A8 - PASSAT - 2.5TDI (2517003426) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. To miejskie legendy z tym "wielkim kosztem rozrzadu" kolego to nie jest kompletny rozrzad? hehe to tylko zestaw naprawczy, oprocz tego brakuje jeszcze uuu sporo rzeczy (jesli chcemy do tego podejsc prfesjonalnie i dalej uzytkowac auto, chyba ze chcesz odj. fuszere i..): 059 109 487 C [ramię napinacza] 059 109 479 B [napinacz paska wielorowkowego] 078 121 113 F [regulator układu chłodzenia wraz z uszczelka] 059 903 137 H [pasek wielorowkowy] 059 903 341 A [rolka odwracająca] 059 903 341 [rolka odwracająca] 059 145 276 [rolka odwracająca] 059 260 849 D [pasek wielorowkowy] 059 260 523 B [rolka napinająca] + wszystkie plyny Wiec gdzie tu jeszcze do wymiany pelnego rozrzadu? a legendy to sa o janosiku... lol

nie wiem ile kosztuje wymiana rozrzadu w 1.9 tdi ale mnie w 2.5 wyniosla 3,5 tys oczywiscie nie oszczedzalem na czesciach wszystko z gornej polki wykaz czesci potrzebnych do wymiany rozrzadu wraz z numerami i cenami dostepny na forum w moim watku, czesci po znizkach w intercarsie.... jak ktos ma czesci na pelna wymiane za 1200 zl to ma na mysli polowiczna wymiane, tutaj na prawde jest sporo roboty http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/2-5-tdi-wymiana-rozrzadu-238389/

tak na sprostowania o "eco driving" wlasnie chodzi o to aby wmiare szybko rozpedzac auto i trzymac stala predkosci a nie.....

przy spokojnej jeździe np w mieście 50-60km/h nie mulić silnika na 4 lub 5 biegu tylko jechać na 3-ce - obroty wtedy w okolicach max momentu obrotowego i silniczek sobie ładnie oddycha 3 jezdze do 50-60, pozniej 4 (to jest chyba najbardziej elastyczny bieg w moim aucie, wiec tak jak mowisz..... to niektorzy jezdza 60 na 5 dislem? turbo moze faktycznie usiasc ale i nie tylko, zwory itd. rowniez

---------- Post dopisany at 11:02 ---------- Poprzedni post napisany at 11:01 ---------- [/color] dlatego ja z manualem zawsze staram sie miec min kolo 2 tys obortow na 4-6 bo na 1-3 mam sporo mniej bo sa krotkie przelozenia a co radzisz zeby oszczedzac kierwonice i i egr?

rozchodzi sie o kupno auta z v6 w dobrej kondycji bo w przeciwnym razie bedzie jedna wielka skarbonka, poprostu zycie

nie lepiej kupic cos takiego? http://a4-klub.pl/wnetrze-99/all-b6-b7-zaslonki-przeciwsloneczne-allegro-227212/

nie wiem jak w 2.0 tdi bo nie jezdzilem ale ja w v6 inaczej zmieniam biegi 1-3 i 4-6

kolega szuka BKN nie ASB czy BPP, a tutaj oprocz wtryskow jest jeszcze problem rozrzadu niektorych dobija i juz mysla o sprzedazy auta a niedawno kupili poszukaj na forum, tak a propo najlepsza opcja w b7 jest ASB ale tak czy inaczej trzeba bardzo dobrze przeswietlic takie auto zebys pozniej nie byl smutny http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/audi-a4-3-0-tdi-spadek-mocy-tryb-awaryjny-niedziala-turbina-241441/

to samo jestem ciekawy jak pzu podeszlo do temtu i co ci sie wkoncu bardziej oplacalo?