HeresR32

ja tez nie wierze w ten przebieg jaki masz silnik 2.0 tdi?

nie wiem po co dziadowac i w to sie bawic ... ale jak ktos chce to na zachete powiem, ze passaty B5 wychodzily seryjnie z silnikiem 8 cylindrowym 4.0L (tzw W8) Pozdrawiam, Przemek Dziadować?? kolego poczytaj watek Flayera a pozniej dopiero pisz takie bzdury Ale chyba nie o to pytam? Przemek P.S. kazde 2.5 bedzie drogie w naprawach bo rozrzad jest drogi w kazdej wersji, walki w nowszych 2.5 nie scieraja sie ale czasem pekaja, w nowszych padaja wtryski, dostep do podzespolow jest trudny (np dostanie sie do alternatora to pitolenie sie z przodem jak do rozrzadu), pala sporo i z racji tego, ze przeprogramowanie pompy vp44 wykracza poza mozliwosci tunerow cziptuning jest mocno ograniczony widze ze mamy kolejnego "znafce" od 2,5 tdi, powiem tak kazdy disel v6 i w gore jest drogi w naprawach jak kogos nie stac na utrzymanie takiego auta to po co sie na to porywac trzeba jezdzic traktorem 1,6-2,0 i tyle w temacie.... krzykwki to moze pekaja w nowszych jak maja 500 tys na blacie albo i lepiej co do wtryskow to tyczy sie kazdego disla w niektorych po 100 tys siadaja a w innych po 500 nie szlyszalem zeby komus padly w 2,5 tdi z BDH czy BDG

no i dobrze ze mnie jedrek namowiles, wczoraj sprawdzilem i jest 57 w a6, juz wiem dlaczego kiedys nie moglem wlozyc 16 bo poprostu sie nie miesci na hamulce wychodzi na to ze musze szukac 225/45/17 na zapas

jak tak to zrob swapa na 2,7 bit

w audi jest troche "mardzejszy" dpf

taki wpis znalazlem na forum a6 u mnie by sie to zgadzalo bo kiedys juz przerabialem temat z przelozeniem od b7 "Audi po 2007 maja srednice piasty 66,6mm nie tak jak u nas 57,1mm zeby nowy typ felg zalozyc trzeba zastosowac pierscienie centrujace i po klopocie: http://allegro.pl/listing...enie+centrujace http://www.ebay.co.uk/sch...6.c0.m270.l1313 pozdrawiam............."

no wlasnie w a6 c6 mam 66mm, zmiana konstrukcyjna a6 byla pod koniec 2006 roku pewnie otwory tez zmienili

2.0 w benzynie to ALT a tu bedziesz dolewal "wiecej oleju niz benzyny" nie kupuj tego silnika lepiej juz zostan przy tym 1,6 a tak na powaznie to szukalbym 1,8t jak koledzy ci doradzaja gazik mozesz do niego wrzucic bez problemu chociaz dla mnie to jest..... a tak na koniec to popraw swoj prefix w tym poscie bo ASB to 3,0tdi z 233ps

na 90% Ci nie podejdzie bez przerobek lap itd. kolega przemek ma troche fantazji to ze cos z zewnatrz wyglada podobnie nie oznacza ze bedzie pasowalo bo np. 3.0 tdi jest montowane w a4 b7 i a6 c6 to samo tyczy sie 2,7 tdi jakbys chcial to wlozyc do b5 to uuuu...., na twoim miejscu bym nie kombinowal tylko zrobil generalke swojego silnika wyjdzie Cie taniej i pewniej nigdy nie wiadomo w jakim stanie kupisz silnik... jesli chodzi o 180 ps w 2,5 to faktycznie BAU najbardziej udany a 163 ps to BDG tylko czy gra warta swieczki?

dla mnie wewnetrzny bo daje duzo wiecej konfortu a wizualnie nie ma dla mnie jakiegos duzego znaczenia, ale sa gusta i gusciki

a nie stoi CI przypadkiem na ciegnie? nieraz lubi sie zapiec, a silniczek dziala?

dwumasa w automatach tez jest ale to inna bajka, mysle ze nie jest to zwiazane z skrzynia ale jesli auto ma na prawde 105 tys przelotu chodz w to watpie chyba ze jest to jakas perelka od dziadka to wypadalo by i tak wymienic olej w multi koszt mniej wiecej 600-800 zl ale co 90 tys trzeba tego dokonac, to tak na zas zebys spal spokojnie i uzytkowa ta skrzynie bez problemowo, co do tego halasu to takze stawialbym na rozrusznik moze jak ta blaszka tyle czasu tarla to narobila w nim malego spustoszenia i moze sie uslizgac, rozruszniki sa do naprawy wiec jak mozesz to zdejmi go i daj jakiemus elektromechanikowi do roboty

Witam, może ktoś mi podać wymiary dojazdówki ktora bedzie pasowała do A4 b7 w s-line 235/45/17 i druga do A6 C6 w s-line 245/40/18, et bedzie podobne tylko otwory centrujace sa inne...

imiona, nazwiska? nie przesadzajmy... ASB tez ma bolaczki chyba ze ktos chce kupic jeszcze nowszy model to juz inna bajka

194 i wymiana rozrzadu? troche nie pasuje nie wiem jak w starszym 2.0 ale pewnie wymiana jest po 120 lub 90 w nowych cos kolo 180 ale to CR, wiec cos jest nie tak albo robisz pozno rozrzad albo masz licznik przekrecony i wtedy moglo nastapic zmeczeni materialu ale znajac zycie mechanik jedno naprawia drugie psuje a w ksiazkach serwisowych jest jak wol napisane z jaka moca maja byc dokrecone poszczegolne elementy

musisz miec inny kabel ten ci nie podejdzie.... z opini mechanikow lepiej kupic 2,7 jak brakuje mocy to troche mu pomoc ale na swoim aucie moge powiedziec ze 180 ps wystarczy do sprawnego poruszania sie tym autem a6 to nie wyscigowka, acz kolwiek 3.0 tdi tez nalezy wziasc pod lupe tylko wiecej zajechanych egzeplarzy jest na rynku i ciezko znalezc cos dobrego.... najlepiej w de tylko trzeba dolozyc parenascie tys... ja tak zrobilem z a4 i a6 problemow brak placzu tez....

mi w b7 z dwa lata temu tez zaswiecila sie kontrola esp moze z dwa razy po ponownym odpaleniu przestala swiecic do tej pory nigdy sie nie zapalila moze dostala troche wilgoci i cos sie jej popierdzielilo pod vagiem nic nie pokazal... tylko u ciebie dochodzi jeszcze abs jak sie zepsuje na dobre to pewnie bedzie do wymiany czojnik predkosci kola w peugeocie juz dwa razy moja bratowa wymieniala a rocznik 2007

co polecacie do zestawu 5 ? poniewaz nie chce sie otworzyc, potrzebuje czegos do wycierania zaschnietych plam wody z karoserii i chromow, w aso maja fajny spray ale nie pamietam jak sie nazywa.

jesli to sprzeglo to trzeba do tego stanu licznika dodac 100

i jak wtryski do wymiany?

jak patrze na oko to podejda Ci, ja mam podobny roztaw w b7

ja nie mam q ale spalanie ok 8 w miescie i 7 w trasie wiec +1l dla q

to jest ta sama firma, tylko koles z allegro ma laczone zaslonki na tylnia szybe.... po za tym wszystko jest podobne... jak ktos ma ochote to nie ma problemu moze podjechac i zobaczyc u mnie ogolnie wyglada fajnie jakby byly szersze o 0,5cm na drzwi to pokryly by sie z czarnymi uszczelkami i futrynami idealnie ale chyba za duzo oczekuje

dlatego ten pomiar nie ma nic do realnego spalania w cylku godzinnym

paski tez wymien nie duzy koszt a warto zrobic, masz numer z etki to wpis go w carsie i po sprawie albo popatrz na zakladki tam sa numery