HeresR32

tylko ze lepsze opony powinny byc z tylu w osce, to tak na marginesie

juz wczesniej kupywalem w aso ale ostatnio w warsztacie slyszalem ze ten revanol tez jest ok wiec postanowilem zapytac

Używacie Ravenolu do CVT czy lepiej nie kombinować i kupić w aso, bo febi to na pewno odpada z tego co pamietam. Ktoś zna wmiare aktualna cene ori oleju w aso z tego co pamietam to kolo 100zl/1l

mam ten sam problem ale wydaje mi sie ze zostane przy 235/45 dobrze mi sie jezdzilo na takich oponach, tylko zastanawiam sie nad marka opon i modelem tak do 1600-1800zl za kpl

nie wiem jak w 2.0 tdi ale w v6 przy 1900 to dopiero startuje turbo, drgania? moze krzywka ci pekla w rozrzadzie i dlatego tak telepie, chyba ze jest to monotonne to moze poduszka? jak wymieniles dwumase...

hehe miazga S6 z lekkim hakiem..... ale gosciu na filmiku malo jaja nie zniosl jak lambo zostalo )

tylko ze producent na miom rozmiarze daje note F, C wiec nie za dobrze na mokrym sie spisuja sessanty, tylko dlatego je odzucilem i zastanawiam sie nad goodyearem albo uniroyalem on jednak maja C, A

jak pada dwumasa to drgania sa na pedale sprzegla, chyba ze przenosi ci sie na bude to wtedy faktycznie moze i inne padaly drza, pomijajac wszystko dlatego nie ma jak to kupic quattro w tipie i wymieniac olej

dla 235/45/17 producent pokazuje C,B

poczytajcie pare stron wczesniej, ogolnie tez chcialem kupic vred sessanta ale jakos mi odeszlo..... wybiore z uniroyale Rainsport 3, dunlop sp sport rt lub goodyear asymetric 2

podobno tak chociaz nigdy nie mialem GY na letnich, ja zawsze staram sie kupywac xl

widze ze jeszcze koledzy chwala goodyear eagle f1 asymetric 2 Nie za wąskie? wydaje mi sie ze audi preferuje 245 40 18

lol

s6 fajne auto.... ale lepiej brzmi silnik GM akurat tu w znajomego patrolku nie w moim landku

moim zdaniem 225 na taka felge to za mala opona, 245 bedzie optymalna a co do opon letnich w zime to kolego jest niska temperatura i guma w letnich bardzo twardnieje dlatego masz taki halas, nie wiem co to za eksperci ktorzy twierdza ze w zime nawet przy niskiej temperaturze i dobrej drodze lepsze sa opony letnie niz zimowe powodzenia im zycze

mają dobre notowania oprócz poziomu hałasu nie przejmuj sie takim poziomem to nie +80dB

tylko nie za mocno zebys poza nadkola nie wyjechal

w jakim dobrym stanie? przeciez chce kupic nowe bo te to juz szmelc... od paru dni szukam nowych....

mysle ze kolo 80 000 bedzie ---------- Post dopisany at 12:52 ---------- Poprzedni post napisany at 12:49 ---------- no własnie bo co to za informacja ile sezonów... jeden robi 50 K rocznie inny zrobi tyle w 5 lat:wink: A ty wiesz ile robisz km w sezonie? chyba jedyna opcja jest zapisywanie ale wybacz mi ze nie chce mi sie mowie orientacyjnie kolo 80 tys na dunlop sp sport 9090

one sa od razu jakieś okrągłe z formy , aż strach zakładać klientom , przy czym od razu wyglądają jak wyząbkowane , ale sa ciche co najdziwniejsze.. ---------- Post dopisany at 10:05 ---------- Poprzedni post napisany at 09:59 ---------- Watpie abys mial je od nowosci poporstu kupiles uzywki i tyle, ja tak mowilem przejezdzilem na nich 6 sezonow ale opony byly nowki, auto 193 ps wiec raczej nie byly uzytkowane tylko do wygladu lub jak to okresliles miecia )) chciaz ja opon nie upalam na kazdych swiatlach mlodziencza jazda albo wyobraznia nie jest w moim stylu.... przebieg 120 tys na tych oponach ---------- Post dopisany at 09:29 ---------- Poprzedni post napisany at 09:27 ---------- 120tys , kolego , coś Ci sie nie pomyliło ? i jeszcze piszesz ze stosunkowo szybko jeździsz.. no chyba ze dosłownie sama autostrada ... ja mam UG8 205/55/16 na zime w a4 i jestem zadowolony nie ma problemu z tymi oponami jezdze 2-gi sezon, nie zwrocilem uwagi na takie zachowanie tej opony chociaz jak wroce do domu to lukne i napisze czy mam podobna sytuacje nic mi sie nie pomylilo nie wiem jaki bylbym mial cel pisac bzdury raczej chodzi o to aby pomoc kolega w wyborze opon , moze zle do konca sie wyrazilem poniewaz od tych 120 tys zaliczam tez zimy gdzie jezdze na zimowkach oczywiscie dlatego napisalem na poczatku 6 sezonow tak chyba lepiej, moze trzeba zmienic styl jazdy?

ale miales je od nowosci ?? ja smigalem ostatnio na sp sport 9090 i przejechalem na nich 6 sezonow opony od nowosci mysle ze guma podobna Moje 9090 w 17" zniknęły w dwa sezony i bynajmniej dużo nie jeździłem, no chyba, że ~25tyś na letnich oponach to sporo... Druga sprawa, że jeśli się z nich korzysta (świetnie kleją), to i się ścierają ;] jeśli są tylko dla wyglądu i "miecia" to rzeczywiście może da rade 6 sezonów przejeździć Watpie abys mial je od nowosci poporstu kupiles uzywki i tyle, ja tak mowilem przejezdzilem na nich 6 sezonow ale opony byly nowki, auto 193 ps wiec raczej nie byly uzytkowane tylko do wygladu lub jak to okresliles miecia )) chciaz ja opon nie upalam na kazdych swiatlach mlodziencza jazda albo wyobraznia nie jest w moim stylu.... przebieg 120 tys na tych oponach ---------- Post dopisany at 09:29 ---------- Poprzedni post napisany at 09:27 ---------- według producenta maja 68-67 dB wiec to stosunkowo mało

tez sie nad nimi zastanawialem ale nie jaja dosc dobrych notowan, ja stanwiam na uniroyalle rain sport 3 zobacz ta opone ma podobny bieznik ale lepiej sie spisuje albo dunlop sp sport rt ---------- Post dopisany at 11:02 ---------- Poprzedni post napisany at 11:00 ---------- ale miales je od nowosci ?? ja smigalem ostatnio na sp sport 9090 i przejechalem na nich 6 sezonow opony od nowosci mysle ze guma podobna

ja na tych felgach mam 245/40/18 tylko ze w A6 i jest ok, 225 moim zdaniem sa przy waskie na 7,5" przy 40

mam p7 na a6 bez rewelacji i tanio nie bylo na 18 wiec to nie chodzi o pieniadze, raczej wybiore dunlopa tak jak mialem obecnie na a4

mam swoje 3 typy ktory polecacie 235/45/17 1. Vredestein ultra sessanta 2. Dunlop SP Maxx RT 3. Uniroyal RainSport 3