Skocz do zawartości

badyl666

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    287

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez badyl666

  1. badyl666
    Panowie czujniki temperatury są dwa w jednej obudowie. Jeden podaje na deskę (sprawdzamy w instrument cluster) a drugi na komputer. Może ten na deskę jest uszkodzony.
  2. badyl666
    Buzer + do postojówki + (może być też do podświetlenia) Buzer - do lampki przy nogach -
  3. badyl666
    Od turbiny idzie gruby wąż w dół w kierunku zderzaka sprawdź opaski czy są dobrze zaciśnięte a wszelkie ślady oleju oznaczają nieszczelność.
  4. badyl666
    http://zibiokaj.w.interii.pl/TDI%201,9%20AHU-AHH-AFN%20BOSCH%20od%201998.jpg 18,19 i 20
  5. badyl666
    Wymień ten kruciec na nowy bo one pękają. Nowy około 10zł a pod sam czujnik temperatury daj nowy oring.
  6. badyl666
    Kable alarmu A4 + stały pod zacisk (30) czerwone kable + po stacyjce (15) - czarno-niebieski kierunki - czarno-biały czarno-zielony zamykanie - czerwono-brązowy (przechodzi w brązowo-szary) otwieranie - szaro-biały Domykanie szyb polega na wydłużonym czasie sygnału zamykania (komfort)
  7. badyl666
    Wyjmij regulator napięcia z alternatora. Szczotki powinny mieć więcej niż 5mm. Zobacz też stan pierścieni ślizgowych na wirniku.
  8. badyl666
    Błąd zaworu N75 oznacz albo przerwa na cewce zaworu albo przerwa na przewodach i brak doładowania. Podmiana zaworu bez sprawdzania to na dwoje babcia wróżyła.
  9. badyl666
    Nic nie tnij. Złącze kablowe zpryskaj płynem w spreju "KONTAKT" i daj mu kilka godzin niech zadziała.
  10. badyl666
    Kolego schwartz jeżeli jeździsz modelem B7 to nie szukaj ani nastawnika ani pompy wtryskowej bo jej tam nie ma. Auto przechodzi w tryb awaryjny i zapisuje powód.
  11. badyl666
    Sprawdź dokładnie. Na lewym tylnym głośniku masz wzmacniacz (nokia?). Ja wywaliłem ten wzmacniacz i podłączyłem głośniki bezpośrednio pod radio. Brak pamięci masz dlatego że prawdopodobnie są zamienione kable z kostki "pamięć 4" z "zapłon 7" .
  12. badyl666
    Może to czujnik wstecznego? Kable czarno-niebieski i niebiesko czerwony?
  13. badyl666

    [B5 1Z] Kontrolka świec

    badyl666 odpowiedział(a) na Debian27 temat w 1.9TDI

    Paliła się przez kilka sekund bo było coś nie tak (może brak styku w czujniku) i miałeś zwiększoną dawkę rozruchową i świece ci grzały niepotrzebnie. Teraz wygląda na prawidłowe działanie czujnika temperatury albo zwarcie w nim. Musisz vagiem sprawdzić temperatury. Czujnik jest podwójny jeden na deskę a drugi do kompa.
  14. badyl666

    [ALL] Czyszczenie turbiny

    badyl666 odpowiedział(a) na Dastin temat w Audi

    A co z katalizatorem? Może to on powoduje że syf się osadza na zmiennej geometrii turbiny.
  15. badyl666
    Jeżeli ten kabelek od sterownika daje sygnał minus przez około 20-30s, to podmień go z kabelkiem zamykania centralnego.
  16. badyl666
    Po przekręceniu na zapłon ma się zapalić pomarańczowa lampka z kluczykiem (nie zapalaj auta) i po 3 sekundach ma zgasnąć. Problem polega na słabym styku na łączu pętli immo koło stacyjki pod kierownicą. W "zrób to sam" jest ładny opis jak tam się dostać.
  17. badyl666
    Masz nieszczelną rurkę od pompki centralnego do klapy bagażnika. Szukaj przy zawiasach pod gumową osłoną , przy samym zamku albo na rozgałęźniku za pompką (pękła albo się zsunęła).
  18. badyl666
    Witam. Zamknij- czerwono-brązowy (w drzwiach przechodzi na brązowo-szary) Otwórz- szaro-biały Kierunki- czarno-biały i czarno-zielony Po stacyjce- czarno-niebieski + Powodzenia.
  19. badyl666
    http://imageshack.us/photo/my-images/148/kierunkix.jpg/
  20. badyl666
    Do podciśnienia wężyk ma 3,2 mm. Na początek poruszaj sztangą od sterowania turbiną bo pewnie zapieczona.
  21. badyl666
    Za słaby sygnał z pętli immo i start silnika zablokowany. Rozbierz wyczyść styki albo zlutuj. Szukaj w zrób sam- immobilizer.
  22. badyl666
    Słabe styki, zimne luty albo wyschnięte kondensatory.
  23. badyl666
    Pytanie czym i gdzie to mierzyłeś? Na obciążeniu porównaj napięcia alternatora (na samym altku) z napięciem baterii. Różnica oznacza spadek na stykach.
  24. badyl666
    Pod siedzeniem jest złączka. Napuść to kontaktem jak nie pomoże to zlutuj. Częsty błąd A4.
  25. badyl666
    Po pierwsze usuń ten błąd z immo. Pod kierownicą od dołu pod plastikiem jest złączka pętli immo i albo kontakt albo cyna. Na forum jest dokładny opis jak tam się dostać.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...