Krycha

A ja mam pytanko z czego zasilasz tweetery? Bezpośrednio podpiąłeś je pod jeden kanał z wooferkiem i przez zwrotnice to puściłeś?

Mam dla ciebie dobrą radę... Poczytaj to : http://www.gdynia.mm.pl/~nazar/PolskiCarAudioFAQ01beta.pdf a znajdziesz większość odpowiedzi na Twoje pytania.

Zrób na przód 16cm, tył zostaw w spokoju i wrzuć jakąś skrzynkę do bagażnika ze wzmakiem.. uwierz do szczęścia nic więcej nie potrzeba.

Czyli chodzi Ci o kabel RCA (cinch) to było tak odrazu. Ten kabel puść prawym progiem zaś zasilanie od aku lewym. Nigdy nie puszczaj tych kabli obok siebie.

Kabel do subwoofera? To co ty go radiem zasilasz? Od radia jak chcesz puścić do tweeterów to poodkręcaj te schowki co masz pod półką i schowaj ja pod półką dostęp jest ciężki ale daje rade bez problemu. Ale z tym subem i kablami do niego to nie za bardzo zrozumiałem.

http://www.powe.com.pl/product_info.php/cPath/36/products_id/246 zakładasz ten dystans, wygłuszasz drzwi i cieszysz się dźwiękiem w B6 żadnych udziwnień nie ma.

Witam chciałem pokazać jak to zrobić bez przeróbki tapicerki tanim kosztem. Drzwi zostały wygłuszone matami głuszącymi i zainstalowany w nich głośniki PB S-6c Ps. Podziękowania dla kolegi który udostępnił foty i opis. Oto obraz, który zastałem po zdjęciu tapicerki: Dalej zamontowałem panel o grubości 20mm (jakieś takie tworzywo sztuczne) : Następnie przykręciłem na wierzch drugi trochę większy panel ale już o grubości 10mm. Jeden z drugim złożony jest na silikon i skręcony wkrętami: Dalej przyszła pora na wytłumienie poszycie drzwi i przygotowania miejsca na zwrotnicę: Dalej już tylko zostało "zamknąć" drzwi matami i zamontować zwrotnice i głośniki: Trzeba usunąć jedno mocowanie głośnika i jeden uchwyt od tapicerki gdyż one przeszkadzają w montażu i poskładaniu tapicerki. Myślę że to dobry sposób i w miarę tani żeby wsadzić tam 16stki. Dodatkowo nie trzeba przerabiać boczka. Pozdrawiam

Trzeba zdjęć boczek.

Witam chciałbym obniżyć swoje auto bo nieco za wysoko stoi. Obniżenie jakie planuje to około 40mm zarówno z przodu jak i z tyłu. Interesuje mnie wymiana samych sprężyn bo amorków mi narazie szkoda bo są w bdb stanie. I ciekawi mnie jedna rzecz.. Jak to wszystko ze sobą spasuje i jak długo posłużą amortyzatory na tych sprężynach. Szukałem po forum i krążą różne opinie jedni mówią że amortyzatory zaraz wymiękną drudzy zaś że będzie się dobrze jeździć. Tak wiec chciałbym posłuchać opinii konkretnych użytkowników jak to jest naprawdę z tymi sprężanymi i jakie firmy polecacie?

dwa tematy w dół jest identyczne pytanie... a ile razy już o tym było mówione na forum to już nie wspominam http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=23512.0[br]Dopisany: 14 Styczeń 2008, 17:32 _________________________________________________Aha i moja rada jakieś dziwne tam dziury masz w tej półce... Lepiej zmień to na oryginał z maskownicami i zostaw dziury a zajmuj się przodem :th:

Dudi musisz się pochwalić tymi lampkami bo sam zamierzam takie założyć i musisz powiedzieć mi jaki to elektryk robi. Bo u Nas tych kostek raczej nie da się dostać trzeba gnać do ASO

Żeby wsadzić 16stkę musisz przerabiać tapicerkę lub kupować panele za około 300zł a na to nie masz funduszy więc wybór należy do Ciebie. http://www.essa.com.pl/oferta/index.php?id=2,178&kid=179&pid=944 tu masz ten zestawik

Siedzisz z przodu czy z tyłu przeważnie? to jest właśnie odpowiedź na Twoje pytanie.. Głośniki z tyłu psują tylko scenę jeśli chce umilić słuchanie muzyki pasażerom zostaw seryjne głośniki i ścisz je trochę by tylko delikatnie grały. Na przód nawet tanim kosztem kup adapter z allegro do głośników 13cm, i zestaw głośników Powerbass es5C w tej cenie lepszych nie widzę. Co prawda całośc będzie siedzieć na tapicerce ale to już coś. Poszukaj na forum było mówione o tym jak profesjonalnie zamontować 13stkę na konstrukcji drzwi. Ja sam tak robiłem. A jeśłi nie masz czasu i chęci to zrób na tapicerce tak jak wyżej mówiłem.

to żeś dowalił.. waldi198 ile masz kasy na te głośniki? Zrób przód a tył zostaw w spokoju

Ładne nowe lampki trzeba się kiedyś spotkać to bym sobie zobaczył je w realu :th:

Witam Mam pewien problem otóż po wygłuszeniu drzwi coś stało mi się z zamkiem centralnym. Gdy zamknę samochód nie zależnie czy z kluczyka czy z alarmu pompa centralnego chodzi cały czas! Tak jakby nie mogła się wyłączyć. Co jakieś 5 sekund słuchać pracę pompki. W związku z tym codziennie rano mam rozładowany akumulator i już mnie to zaczyna denerwować. Nie wiecie co może być przyczyną?? Przy wygłuszaniu nie grzebałem nic przy zamku wiec nie wiem co to może być.

Na kup taśmę 22,5cm x30cm jest dostępna taka wersja. Radził bym ci wygłuszyć tylko klapę nadkola i wnękę koła zapasowego bo więcej chyba nie ma sensu.

Zobacz na allegro mase AUTOBIT. Dość często używana tam gdzie nie można dotrzeć zwykłymi matami, dodatkowo można nią wygłuszyć tapicerkę.

Sam kiedyś o to pytałem chłopaków na forum caraudio, ale niestety odradzili mi to. Nawet kilka warstw nie zapewni takiego dobrego tłumienia jak dobrze naklejona mata. Jedyne dobre zastosowanie takiego spraya to takie miejsca gdzie nie można dotrzeć matą a wymagają głuszenia.

ładnie słupki zrobione ja jutro niosę do tapicera swoje :th: Kolego powiedz mi czy wcześniej miałeś tweetery w oryginalnych miejscach montażowych? Jeśli tak to odczułeś dużą różnice w dźwięku pomiędzy tymi dwoma rodzajami montażu?

AA no tak zapomniałem że jak masz głośniki to nie podejdzie, ja nie mam głośników i dało radę Demontaż półki to 10sekund roboty.

Witam Co do montażu obramówek to było gdzieś na forum. Ale powiem tak po krótce.. A wiec zdejmujesz plastik nad kierownicą, odkręcasz dwie śruby. Bodajże są na imbusa o ile dobrze pamiętam. Potem wyciągasz zegary i odpinasz kostki. I masz wyciągnięte zegary. Z tyłu masz po dwie śrubki pod obydwu stronach do odkręcania części głównej licznika od szybki z obudową. Odkręcasz te śrubki (na krzyżaka) i odciągasz licznik od obudowy. Nie trzeba odklejać szybki od plastiku. Montaż jest bardzo prosty, ja użyłem kapki kleju by się to solidnie trzymało. Trzeba by zaliczyć jakieś małe spotkanko.

Ja to robiłem na zdjętej półce ale i tak radę z bagażnika. Od spodu jak spojrzysz masz takie wystające bolce. Jest ich kilka. Na nich masz takie jakby pierścienie metalowe. ściskasz je kombinerkami i ciągniesz do dołu delikatnie ruszając na boki. Uważaj bo schodzą dość ciężko i łatwo ułamać te bolce od maskownic.

Witam Mam pewnien problem otóż znowu w moim aucie pojawił się problem falujących obrotów. Po wymianie termostatu było przez jakiś czas ok. Teraz spowrotem się to dzieje. Przeważnie falowanie zaczyna się na gorącym silniku. Na zimnym jest ok choć nie zawsze. Obroty falują w przedziale 700-1300 obrotów. Teraz to sam już nie wiem co to może być. Macie Panowie jakieś rady?

Od spodu pod nimi masz takie zaciski trzeba je złapać kombinerkami i pociągnąć ku gorze ale ostrożnie bo plastikowe kołki wystające z maskownicy bardzo łatwo połamać. Wiem coś o tym bo sam je połamałem u siebie. Musiałem zmieniać maskownice.