lc

Wczoraj około 13:00 z Góry Kalwarii w kierunku Piaseczna leciało ciemne A4 w Avancie na klubowych ramkach. Kilka dni temu (chyba w sobotę lub piątek) na Łazienkowskim, srebrna "lalka" A4/S4 czy cholera wie co na klubowych ramkach Mój paść to szary avant b6 Tablice TKN

Kilka razy już się udzielałem w tym temacie... Silnik tydzień temu przy 414 tys km poszedł do wymiany. Autko mam od faktycznych 240 tys km. Jak będę miał chwilę to opiszę co i jak. W skrócie ani "przygodni" mechanicy, ani ASO nie są wiarygodni. Reasumując robić przy samochodzie jak najwięcej samemu jeżeli ma się krztę pojęcia Serducho "nowe" i jedzie jak 5 lat temu

Na początek sezonu można jakąś ustawkę na torze uskutecznić na różnej klasy motocyklach

Ciekaw jestem dystansu jaki masz do pokonania?

30.08.2015 po południu, ciemny avant A4B6 na tablicach TOS... z klubowymi ramkami, widziany na 7-ce między Tarczynem, a Jankami. Jechałem motocyklem.

Często widzę klubowe audiki no ale nikt nie kojarzy motocykla BMW z czterema kółkami Audi Muszę jakąś wlepkę z tyłu uskutecznić Zadbanego masz furacza!

Czyżby kolega na BMW leciał? Dokładnie, taki niebieski metalik, zawróciłem przy stadionie.

Dzisiaj około 21:00 w Warszawie przed Poniatowskim w kierunku Pragi widziana ciemna a4b5 na tablicach z Siedlec. Fajna maszyna ! Pozdro z motocykla

Trochę winkli na F650gs w "pełnym okufrowaniu" w Rumunii: Surówka z toru Jastrząb pod Szydłowcem na początku sezonu. Najsłabsze moto w stawce 72 konie.

Czasem mi się zdarza wyskoczyć na tor lub na górskie winkle

.? Zz

22.06. w Kaliszu na parkingu przy ul. Częstochowskiej zaparkowany A4B5 zielony avant na klubowych ramkach

Jak ktoś chce się rozruszać przed sezonem, to polecam jakiś tor w okolicy. Wczoraj byłem ze znajomymi na Autodromie Jastrząb (świeży obiekt) - można się rozjeździć i wyszaleć

Dzisiaj około 14:00 na Górczewskiej skrzyżowanie z Płocką ciemne a4b6 s-line NGI.... z klubowymi ramkami. Jechałem motocyklem.

Samo 400 tys km to nie problem, a wyłącznie to co i jak było robione przy samochodzie (jak wynika z pierwszego wpisu). Sam mam 384 tys i dolegliwości silnika mogą wynikać w większości wyłącznie z niewłaściwego "serwisowania" jednostki napędowej.

Witam, proszę o ceny + wysyłka a4b6 2003, 1,9AVF 1BE -Motul Specyfic 5w40 5l -filtr powietrza, -filtr oleju, -łącznik stabilizatora przód x 2 szt.

Cześć, ja mam "mniejszą 800" - F650gs Twin 2008. https://lh5.googleusercontent.com/-88_UxPFguSU/UixnIzVhoDI/AAAAAAAADCE/qaXQoRurePc/s640/DSCF3448.JPG https://lh4.googleusercontent.com/-fx7iJxpr9dg/Ue8Wt5AlCvI/AAAAAAAACZM/dwSib5b5Dr4/s800/22.jpg https://lh3.googleusercontent.com/-UkM43msCOQ0/UYAXRulgw-I/AAAAAAAABhs/xEH3tCHUQ4U/s640/DSCF6371_1067x800.JPG

Posprawdzam parametry silnika. Tak jak pisałem, nie wiem co sp.... mechanik za pierwszym razem ale następstwa były takie jak opisałem wcześniej. Teraz silnik pracuje jak dawniej. Po to też opisałem tą sytuację, żeby usłyszeć Wasze zdanie w tym temacie, może ktoś miał podobne doświadczenia.

Robiłem teraz z Benepol'u na papierze widnieje - następna wymiana po 120 tys km.

Nie wiem przy jakim ustawieniu kąta AVF już nie odpala, ale nawiązując do mojego posta #3. Ustawiłem go na 6,6-7 i chwilowe spalanie (grupa 15) skacze 0,4-0,6l/h. Samochód przy normalnej jeździe na trasie pali teraz 5,3-5,7 litra, wczoraj 425 km i średnie spalanie 5,4 litra przy prędkościach 90-120 km/h. W mieście jak nie stoję bardzo w korku to 6-7 litra, więc jak dla mnie znaczna poprawa. Zapala normalnie czy ciepły, czy zimny. Rozrząd wymieniany dwa razy, teraz robiony na oryginałach OOOO w Benepol'u (też stwierdzili, że wcześniej był dobrze złożony) . Sprawdzę jeszcze jak wyglądają korekty na pompkach po tym przestawieniu. Dodam, że samochód przestał puszczać ciemnego dymka przy wciśnięciu gazu w podłogę, jest minimalnie słabszy jednak drastyczna różnica w spalaniu rekompensuje mi to

U mnie po wymianie rozrządu i ustawieniu na 0,0 spalanie w grupie 15 pokazuje 0,8 l/h a przed wymianą było 0,4 i autko miało świetne spalanie, teraz pali dużo za dużo, zmieniłem kąt na +2,0-3,0 i w/w spalanie spadło na 0,6 l/h i proporcjonalnie do tego spalanie na drodze też zmalało. Przejeździłem tak 45 tys km, nie znajdując przyczyny takiego stanu rzeczy. Zdecydowałem się na ponowną wymianę mimo połowy interwału. Przy demontażu okazało się, że rozrząd jest dobrze zrobiony, kazałem jednak wymienić graty i ustawić od nowa. Nadal po ustawieniu kąta synchronizacji na 0,0 nic się nie zmieniło (to znaczy spalanie nie wróciło do normy sprzed poprzedniej wymiany). Różne rzeczy już sprawdzałem i nic nie wychodzi niepokojącego, znowu będę musiał go przestawić na 2,0-3,0 żeby mieścić się w spalaniu 6-7 litrów trasa, i 9-12 litrów miasto przy PSJ. Przy kącie 0,0 jest jeszcze plus około 2 litry. Uprzedzając pytania, z wtryskami jest tak samo jak 50 tys km temu, turbo troszkę bardziej zapewne nie domaga (będę czyścił) ale to spalanie nie jest raczej z tym związane. Wiele osób w internecie porusza temat wyższego spalania po wymianie rozrządu ale sensownego wytłumaczenia nie znalazłem.

To moje pierwsze logi, więc jeżeli coś z nimi nie tak to proszę o info, to poprawię. Czy wynika z nich jakieś niedomaganie przepływomierza? A4b6 2003 AVF 000 https://lh5.googleusercontent.com/-eUEBa_x_4nI/UlZ6y6u_dRI/AAAAAAAADNs/vYMzbsRZTv8/s640/000.jpg 001 https://lh3.googleusercontent.com/-vqkJWMP-KP0/Ulacuc8nKPI/AAAAAAAADOo/rAMWZZDY0QI/s512/001.jpg 003 https://lh3.googleusercontent.com/-vLph_oohOkw/UlZ6z5rFrHI/AAAAAAAADN0/mttpfOmzgTA/s576/003.jpg 004 https://lh6.googleusercontent.com/-NAagqmxu4mw/UlacutCp6GI/AAAAAAAADOs/3K4UDoJjI50/s512/004.jpg 008 https://lh5.googleusercontent.com/-9MVs2le8KI8/UlZ60cxdKxI/AAAAAAAADN4/uf7X48cPoxM/s512/008.jpg 010 cz1 https://lh3.googleusercontent.com/-HvK74Y8OdAA/UlZ-1YXntpI/AAAAAAAADOQ/UTs81kGY-Ig/s512/010_1.jpg cz2 https://lh3.googleusercontent.com/-hz9o_LBDLT0/UlZ-1-LJf3I/AAAAAAAADOU/ya0dctlXsF4/s512/010_2.jpg 011 https://lh5.googleusercontent.com/-u0jqJKFaQrE/UlZ61QiBKYI/AAAAAAAADN8/iQN91CXcqIg/s512/011.jpg

Dzisiaj widziane dwie furmanki b6 avant pod Castoramą Jerozolimskie/Popularna Czarna WT i srebrna KGR czy jakoś tak

W okresie zimowym zawsze mam na 1/2 chłodnicy przesłonę wyciętą z gumy od wycieraczki takiej do obuwia Idealnie pasuje od dołu chłodnicy po plastik zderzaka. Dociąłem trzy lata temu i tak ją montuję co zimę, 30 sekund i po sprawie Pod silnikiem oczywiście osłona. Różnica jest widoczna. Jak można jeździć ze stałą prędkością 1800-2000 obrotów? Szkoda silnika.

Witam. Proszę o ceny do Audi a4b6 2003r. 1.9 AVF Olej Motul Specyfic 4L Filtr powierza, paliwa, oleju