jihad

W module [35] w kodowaniu [7] mam w okienku "Software coding" wartość 8768, a pod spodem 6325. Rozumiem, ze kodowanie, to co mamy zmienić to ta górna, ale co oznacza druga wartość? Problemem jest to, że niestety nie mogę zmienić kodowania. Przy próbie wpisania wartości 8768 powiększonej o 4096 sterownik nie reaguje - pozostaje wartość oryginalna. Przy wpisywaniu innych prwidłowych wartości kodowanie albo sie nie zmienia, albo zmienia na 00000. O co chodzi?[br]Dopisany: 06 Luty 2011, 19:20_________________________________________________ Nikt nie wie? Każdemu kodowanie wychodzi bez problemu? U mnie jedne kody przyjmuje, inne nie. Rozumiem, ze nie przyjmuje kodu właczenia alarmu, skoro go nie ma, ale czemu nie przyjmuje potwierdzania kierunkami otwarcia auta? Kierunkowskazy przecież sa i nawet migaja przy zamykaniu.

Nie kombinuj już. 14,2 to bardzo dobrze jest.

Wiem, ze było na forum bo sam kiedys czytałem, wiem że 1,1 watt i można zastąpić 1,2 watt, ale teraz nie mogę znaleźć. Pytanie czy można kupić tanie zarówki całoszklane i włożyć do starej oprawki (takie jak tu: http://allegro.pl/zarowka-12v-1-2w-t05-caloszklana-i1418222832.html ) czy należy wymieniać całe razem z oprawką ( http://allegro.pl/zarowka-samochodowa-12v-ok0-1a-1-1w-osram-fv-i1427863280.html ) Drugie pytanie, to czy warto inwestować np. w takie Osramy po 6 blach za sztukę, czy te tańsze też sie dobrze spisują. Ma to jakies znaczenie, bo żarówek jest chyba z 10 jak dobrze policzyłem.

Konkretnie z której strony to nie wiem, ale musi być w pobliżu skrzyni, przy kole zamachowym.

Wyłącz radio i włacz ponownie główną gałką trzymając klawisz "2" - od stacji radiowych. Wyświetli sie czy gala jest właczona czy nie.

No ale one nie są podłączone do akumulatora bezpośrednio jak rozrusznik, tylko poprzez włącznik pozycyjnych, który jest w tej chwili wyłączony. Musisz podłaczyc sie do elementu, na którym jest stały plus z akumulatora. Prawdopodobnie na trąbce sygnału dźwiekowego tez jest stały plus, ale myślę, że gorzej tam dojść jak do rozrusznika.

Od spodu do rozrusznika, do grubego kabla, który idzie od akumulatora - to "+". Minus do masy, a masa jest wszędzie.

Odnoga jest po to, jakbyś chciał sam właczać radio nawet bez kluczyka w stacyjce. Musisz zacząć od sprawdzenia, czy w miejscach oznaczonych strzałkami są dwa różne sygnały: napiecie stałe i po stacyjce. Jesli tak, to bez żadnych odnóg przy podłączenia jak na jednym z dwóch moich rysunków musi działać.

No to kablami rozruchowymi z innego auta.

Ale mówisz o sytuacjach dokładnie jak na rysunkach moich? Bez tego Twojego dolutowanego kabelka? Tak czy inaczej miernik albo próbówka i musz tak wykombinować, żeby na jednym był stały plus, a na drugim po stacyjce.

Pisaliśmy jednocześnie. Powinno być tak jak na jednym ze rysunków: [image deleted] [image deleted]

W którym miejscu cokolwiek lutowałeś? Po co? W oryginalne instalacji czy w tej redukcji, którą zapewne dostałeś z Pioneerem? Zaczynając od początku: Radio wymaga dwóch napięć zasilających do poprawnej pracy. Jedno to "stały +" do podtrzymania pamięci, a drugie to "+ po stacyjce", który uruchamia i wyłacza radio wraz z właczaniem / wyłaczaniem stacyjki. Jedno z tych napięć ma znaleźć się na kablu czerwonym, drugie na żółtym. Jeśli będą podpięte dobrze, radio ma pamięć oraz włacza się i wyłacza stacyjką. Jesli połączysz odwrotnie (zamienisz kable), to wtedy radio właczasz i wyłaczasz sam, pamięci nie ma. Jeśli w żadnym ustawieniu nie ma jednego z tych dwóch zachowań sie radia, to znaczy, że np. nie ma napiecia "po stacyjce" tylko na obu przewodach są "stałe plusy". Miernik w dłoń.

No ciężko powiedzieć. U mnie przed załadowaniem Pioneera miałem gamme i oryginalną, nierzeźbioną instalację. Skrzyżowałem czerwone z żółtymi i jest OK. Co będzie jak dasz czerwony z czerwonym i żółty z żółtym? Jakie radio miałeś wcześniej i jak się zachowywało? Sprawdź miernikiem jakie sygnały masz na czerwonym a jakie na żółtym. Jesli na jednym jest stały "+" a na drugim "po stacyjce" to nie ma bata - w jednej z kombinacji musi działać.

Podłącz czerwony z żółtym i żółty z czerwonym.

Nic nie zmieniał. Oryginalne sa wystarczajac ładne. Nawet ich nie przydymiaj, nie opalaj ani nie maluj.

W module [35] w kodowaniu [7] mam w okienku "Software coding" wartość 8768, a pod spodem 6325. Rozumiem, ze kodowanie, to co mamy zmienić to ta górna, ale co oznacza druga wartość? Edit: Niestety nie mogę zmienić kodowania. Przy próbie wpisania wartości 8768 powiększonej o 4096 sterownik nie reaguje - pozostaje wartość oryginalna. Przy wpisywaniu innych prwidłowych wartości kodowanie albo sie nie zmienia, albo zmienia na 00000. O co chodzi?

A jakie grupy dla benzyny? Albo inaczej, jakie dane są w grupach 005 i 006 w dieslu?

Dokładnie to trzeba zrobić.

I do tego biała skóra na fotelach i wersalce.

Wiejski tuning to jest ławka na klapie bagażnika albo LEDy z bazaru. Jesli coś jest zrobione porządnie, estetycznie i ze smakiem, to nie powinno sie tego nazywać wioską, nawet jesli to światła dzienne, których tez nie jestem zwolennikiem.

Niedawno wymieniałem gammę na niefabryczne ale instalację miałem na pewno fabryczną, nierzeźbioną. No i u mnie w kostce ISO dużej na pewno były tylko 4 przewody do przednich głośników, zaś tylne aktywne podłączone były przez mini iso. Prawdopodobnie ktoś kiedyś rezał instalacje, albo fabrycznie było inne radio? Napisałeś, że radio 97 rok, a auto to z profilu, 2000 rok? Ze schemaru nalepionego na radio wynika, że gamma ma tylko 2 kanały + wyjście liniowe na wzmacniacz lub głośniki aktywne. To tak jak na moją skromną wiedzę o audio - niech mnie ktoś poprawi jak sie mylę. Ps. kiedy miałem gammę, to też nie mogłem sie z nią połączyć VAGiem.

Poszukaj kolego na forum jakie są koszty przekładki przy klimatroniku. w twoim przypadku zapewne będzie drożej.

Dzieki za przetłumaczenie, ale bardziej interesuje mnie powód takiego zachowania. Tzn. przepustnica wygląda na sprawną, jest czysta, styki we wtyczce czyste, akumulator dobry, a ona bez powodu się "rozadaptowała".

Szacowanie szacowaniem, ale w tym konkretnym przypadku liczy sie wartość tego konkretnego egzemplarza. Wartość powiększa wszystko. Felgi, radio itp.

Możesz dać jakie linki do kabla i programu? Bo ja kupiłem kabel za 35 zł i nie narzekam.