jihad

Trochę Offtop, bo rzecz się ma nie audi. Mam stare CD Blaupunkta [...] Szukam do tego dwóch głośników 130 mm. [br]Dopisany: 21 Maj 2011, 12:23_________________________________________________Jak zwykle nikt nic nie wie lub też wszystko jest na forum. :> [br]Dopisany: 29 Maj 2011, 20:37_________________________________________________Dobra, wątek do usunięcia...

1. Musisz mieć klucze, albo próbować czymś płaskim. 2. Musisz mieć specjalny adapter ISO, aby grały tylne głośniki. W allegro hasło "audi tylne głośniki". 3. Warto zaopatrzyć się też w tzw. separator antenowy. 4. Z przodu masz prawdopodobnie coś około 11,5 cm średniotonowe i do tego wysokotonowe koło klamek. Bez wiekszego problemu zamienisz te dolne na 13 cm stosując dystanse. Na allegro hasło "dystans a4".

Nie wiem, ale wydaje mi się, że w przypadku zastosowania benzyny o niższej liczbie oktanowej niż należałoby, czujnik zadziała i nie dopusci do uszkodzeń w silniku. Oczywicie kosztem mocy.

Nie widziałem poprzdniego wątku i może coś mnie ominęło, ale o ile się orientuję to oznaczenie 91, 95 i 98 nie ma nic współnego z kalorycznością. Te trzy benzyny mają po prostu różną odporność na spalanie stukowe. Generalnie im wiekszy stopień sprężania tym łatwiej o spalanie stukowe - należy stosować benzyny o wyższej liczbie oktanowej. Jeżeli dla twojego silnika dedykowana jest 91, to lepsza nic nie da, ale też i nie zaszkodzi (poza portfelem).

AFN:

Możliwość jest. Sensu jedynie nie ma.

Problemy na zimnym, a ich brak na ciepłym oznacją najczęściej czujnik temperatury silnika. Może warto sprawdzić VAGiem jego wartości.

Trzeba. Ten trójkąt, który masz sprawi, że obudowa lustra będzie pochylona nieco bardziej ku szybie bocznej niż w przypadku trójkąta od anglika. Ja narazie nie wymieniłem i widoczność mam na styk przy lustrze wyregulowanym maksymalnie w lewo (do szyby).

Dziękuję bardzo. Tak liczyłem, ale teraz mam pewność.

225/45R17 7,5" ET32 w avant 1.8 bez Q na 1BE zapasi?

Jak masz oryginalną onstalację do przeciwmgłowych, bo wcześniej były reflektory Boscha, to czarny kabel we wiązce i masa jak piszesz. Bezpiecznik i przekaźnik juz jest.

A masz oryginalną wiązkę i włącznik czy chcesz rzeźbić?

Nie w żaden sposób. Tzw. halogeny, czyli zapewne światła przeciwmgłowe, nie wiedzieć czemu nazywane halogenami, nie mogą być wykorzystywane jako światła dzienne. A czujnik zmierzchowy? Żeby dzienne zapalały się po zmierzchu?

To nie wyjmuj, tylko odepnij wtyczke i będzie wszystko jasne.

Światła muszą być homologowane.

Przełacznik jest na wtyczkę - możesz ją wyjąć bez żadnych konsekwencji. Zobacz, czy monter nie zostawił nadmiaru przewodu - one z reguły są długie. Jeśli będzie za krótko spokojnie możesz przeciąć i dolutować, jednak ja udałbym się do zakładu montażu, żeby nie było potem problemu w razie awarii, że cos tam było lutowane. Poza tym dobry zakład powinien przymknąć oko i przełożyć Ci tę centralkę gratis. Jak masz schowek na prawo od awaryjnych, to to jest dobre miejsce. Ja dodatkowo zainstalowałem sobie kontrolkę w oryginalnych zegarach.

To jak jest w 96, bo dalej nie mogę tego popchnąć? W module Immo mam tylko kanał 01 dostepny i jest w nim wartość 2. Mam akurat dwa działające kluczyki. Czy na kanale 01 zapisać 4 klucze?[br]Dopisany: 09 Marzec 2011, 21:11_________________________________________________ To sam sobie odpowiem: Tak. Dziękuję.

sam wrzuciłeś wyżej link z pomocą, a nadal nie jesteś w stanie pomóc koledze To jakieś pretensje czy coś? Skrypt z linku porównuje 2 felgi, a nie jedną. Jak się wie, co się ma na osi, to można porównać z nowym kołem, a jak nie, to niestety trzeba zdać sie osoby, co przerabiały takie czy inne rozmiary w praktyce.

Dobrze. Porównując felgi takiej samej szerokości, jeśli jedna ma ET niższe o 10 to znaczy, że wyjdzie bardziej na zewnątrz o 10 mm.

Moje są lekko schowane, jak to oryginały. Poczekaj chwilę, może wypowie się ktoś kto ma cos zbliżonego. Ten skrypt to czysta teoria, żeby łatwiej uzmysłowić sobie co to jest ET i co od niego zależy.

Na stalówkach ET i szerokość jest zdaje się od czoła widoczne - między otworami na śruby.

Na oko trochę małe ET. Szkoda, ze nie znasz parametrów tych, które sa na aucie. Ja mam 7 cali ET 45 oryginały i wychodzi, że te twoje wyjdą 2,5 cm dalej na zewnątrz. Nie wiem, czy to sie zmieści pod błotnikiem, zwłaszcza przednim.

http://chwdp.org/jihaad - tu sobie porównaj teoretycznie jak wyjdą / schowają sie koła.

A zerknij post wyzej.

Może się przyda: http://chwdp.org/jihaad