karol24

Będąc u kumpla w Nysie postanowiłem wreszcie sprawdzić ile to moje cudo ma osiołków pod maską wyszło 118,9 KM i 269,8 Nm / seria + intercooler z przodu ale stwierdził, że było by lepiej bo niestety turbina "żyje własnym życiem" i trzeba by ją najpierw porządnie wyregulować

Zaciski malina tarcza 312?

Koło jest dobre tylko straszna koza. Żółte halo fajnie wygląda do tego koloru.

No właśnie nie, nie mam pojęcia z czego ale to jakiś opel chyba był albo coś takiego bo ma naklejkę GM Na fotkach jak widziałem, to mój rdzeń jest z 10 cm krótszy i same wyloty kończą się przed kłami. Z A5 jest duuużo szerszy ale jest niższy i chyba łatwiej go w zderzak wpasować halo zostały jakby co 4 złączki silikonowe, 3 kolanka i trochę prostego kwasiaka, i wykorzystałem ori rury (tą od intercoolera do plastikowej miałem i tak uciętą bo mi kiedyś dziura się zrobiła) i masa opasek muszę brata zmolestować żeby mi to wszystko z kwasiaka pospawał bo teraz to wersja testowa tak na myjni przed VAG Nysa no i ostatnio naszło mnie na wymianę materiału na boczkach bo jeden zaczął mi się odklejać Najgorzej boczek zewnętrzny dolny, żeby nie było zmarszczek bo materiał na gąbce nie chce się zbytnio naciągać, żeby go ładnie ułożyć. jakoś ładniej się zrobiło teraz w środku

musisz wyjąć jeśli ma być ok, nie jest to jakoś skomplikowana operacja przy odrobinie zdolności manualnych

to było dawno szukaj na alledrogo M3 czarna połysk

No dokładnie, zanim wklepiesz gdzie chcesz jechać to Ci się odechce ustawiać nawigację korzystam z nawigacji w telefonie, szybciej i dokładniej.

Do odważnych świat należy też się nad tym zastanawiam czy by tam rury nie wstawić , bo teraz mi pusta puszka została po kacie

czarny połysk, więc nie za bardzo

Tylko trójkąty, słupki mam ok więc ich nie ruszałem

Zamiast pchać Navi+ pomyślał bym raczej o dobrym radyjku 2DIN, lub jak masz więcej zbędnych grosików o RNSE

jak masz hamulce do zmiany i planujesz więcej niż 150KM to pomyśl o czymś większym niż seria

Ja miałem problem z trójkątami tylnych drzwi czarna folia załatwiła sprawę.

dzięki Arek Budżetowy FMIC zrobiony tu dopiero zamocowany intercooler jeszcze bez rur zabawa trwała parę godzin, najgorzej odcinek do turbo bo mam płytę alu pod silnikiem i te węże od klimy kratek nie założyłem bo mi się ich już rzeźbić nie chciało ciśnienie węży nie wywala, lagów nie ma za bardzo i dzisiaj 27,5 na dworze a z przyspieszaniem nie ma problemu

Albo szukaj w okolicy aukcje / szroty bo przesyłka jest droga...

pewnie w sobotę 11:00 -16:00, albo jakoś tak

i git, tak tylko z ciekawości pytałem będziesz w Nysie? to zerknę na autko i pogadamy

Ta blacha nie daje ciepła na stożek jak się silnik zagrzeje?

odcinek turbo - metalowe kolanko nad przewodami chłodnicy klimy

ważne, że lepiej hamuje poka z kołem jak to wygląda

pokaż jak masz łączenie do turbo, fak, masz 1.8 t a nie klekota ale tak czy siak daj foteczkę

nieźle seryjne są takie małe, że ich w ogóle nie widać

no , na początku trochę dziwnie, jakby ręki brakowało przy 1, 3, 5 magiel muszę robić, cieknie jak kto zna konkretny zakład to dajcie znać

fajnie bo machać jak miotłą nie trzeba a Ty przypadkiem też nie masz skróconego?

będzie NIŻEJ znajdę czas na weekend to skręcę gwinta i zastanawiam się nad dodaniem 10mm na tył, przy ET 35 zobaczę jak to się zgra. 10mm z tyłu jednak za dużo wystaje et 25, felga 8" opony 225/42/18 niby nic się nie dzieje bo czasu brak ale: musiałem wymienić tego delikwenta psiknąłem zaślepki sprysków w kolorek zderzak od środka już powycinałem pod cooler i jakoś się mieści mocowania już są, teraz połączyć wszystko ze sobą i sprawdzić czy układ szczelny a tu jak na złość pogoda na weekend jutro mam nadzieję ogarnąć zaciski przednie bo tłoczek i gumki pierwszej młodości już nie są