proton2

Siemanko

Psuje

Tutaj nie mamy niestety chętnych do analizy logów V6-tek. Lepiej wrzuć te logi na AKP. Ja tutaj, poza zbyt wczesnym kątem wtrysku, nie widzę nic niepokojącego.

Można sie tylko cieszyć, że się wysrało tutaj a nie 400km od domu

Siemano Spocik bardzo udany, jak zwykle zresztą. :> Fotka widzę, że ładnie wyszła

A mówią, że kryzys mamy :>

Ja będę. Dziwne, nie :> Wezmę mojego vaga.

Świetny opis Zastanawiam się tylko, jak zamontowanie takich świateł w kratkach wlotowych od IC wpłynie na ich wydajność. Zasłaniamy w końcu z 1/4 powierzchni wlotu powietrza.

Kurcze, coś czuję, że mnie czeka naprawa RNS-E . Coś jest nie halo z potencjometrem od głośności, prawa strona gra często wyraźnie ciszej, trzeba zgłośnić i się budzi powyżej pewnego poziomu. Czasem też prawa strona charczy i trzeba pokręcić gałką.

No nie ma niestety kompletu na allegro aktualnie. Jest sam wzmak za 359, ale cholera wie czy potem się samą tą tube dostanie. Poczekamy Hihi, oryginał w ASO 2834,61 zł :gwizdanie:

Siemanko Weekend się skończył to i pogoda się poprawia Maciek, czy ten sub BOSE musi być srebrny ? Na allegro są zarówno srebrne jak i takie brązowe i nie wiem czym to się różni.

Spodobał mi się Twój pomysł z przeróbką na Bose. Chyba sobie coś takiego zrobię

Używane kosze 2din bardzo rzadko się pojawiają na allegro. Najczęściej są nowe i cena ich jest zbliżona, a nawet często wyższa niż w ASO. Najlepiej moim zdaniem kupić w ASO, bo na okazję na allegro można długo czekać. Numer kosza 2DIN - 8E0 858 005 F.

Sprawdziłeś czy to nie paliwo ? Te wężyki przelewowe przy wtryskach lubią parcieć i paliwo się leje. U siebie też miałem taką sytuację, że zawsze miałem mokro na lewej głowicy wokół tego wtrysku poniżej wlewu oleju. Okazało się, że uszczelka pod korkiem była źle założona i przepuszczało. Po poprawieniu mam sucho. Nie mogę tego znaleźć, ale ktoś gdzieś pisał, że nieumiejętne założenie pokryw, też może powodować wycieki, pomimo w pełni sprawnych uszczelek wokół wtrysków.

Trzeba zmienić kodowanie w module komfortu. Wszystkiego dowiesz się tutaj http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t36902.0.html

Chyba widziałem Pitera na warszawskiej pod Tesco koło 12:35

Do jutra może klej zastygnie

A co tu tak cicho ? Wszyscy się wygadali na spocie wczoraj, czy jak ? :>

No chyba z 12 autek było, więc całkiem nieźle

Dzięki za udanego spocika Dzięki Siemian za przejażdżkę, wymiatacza masz niezłego Co do błędów: 17800 - Camshaft Position Sensor Bank 2 (G163): Open Short to Plus P1392 - 35-10 - - - Intermittent Problem z czujnikiem położenia wałka rozrządu. Bez tego raczej silnik nie odpali, albo będzie gasł. Sądzę więc, że to stary błąd i nie powróci. 16706 - Engine Speed Sensor (G28): No Signal P0322 - 35-10 - - - Intermittent Tu problem z czujnikiem obrotów silnika. Nie bywa tak, że czasem obrotomierz nie działa ? Podobna sytuacja jak wyzej - silnik bedzie gasł lub nie odpalał. 17538 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Lean P1130 - 35-10 - - - Intermittent Możliwe, że ktoś odpinał przpływkę, ew. problem z wtryskiem na bodajże lewej głowicy (nie wiem jak numeracja jest). Jeśli się nie pojawi po wykasowaniu to bym si nie przejmował. Jeśli wróci, trzeba sprawdzić przepływkę. 16534 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: Malfunction in Circuit P0150 - 35-10 - - - Intermittent Tu ewidentny problem z obwodem sondy lambda. Nie wiem która to B2 S1, trzeba poszukać na forum. Podobnie jak w przypadku pozostałych błędów, jeśli nie wróci nie ma się czym przejmować. Dwa pozostałe błędy mogą być też wynikiem instalacji LPG.

Mi też się nie chce, ale wypiłem kawę i to sie zmieni

Nie mam kompa niestety. Jeśli mam brać vag muszę niestety wiedzieć o tym dzień wcześniej.

Ja nie będe miał niestety. Ale mogę oczywiście kupić po drodze. Uprzedzam jednak, że jak zwykle pewnie będę później.

Ja będę. I też będę miał brudne auto

No nieźle to wygląda Jak doprowadzę mojego do właściwego stanu, też muszę zobaczyć ile to ma do setki. Ale nie ma co, bedzie z 1,5s gorzej.