Carrneiro

Witam. Po zdjęciu opaski pękło mi to ustrojstwo dokładnie tak jak zaznaczyłem na zdjęciu. Ma ktoś jakiś pomysł jak to połatać?

Ale fele ?

Kolego a jak jedziesz w dzień na "drl" to nie migają Ci długimi żebyś światła włączył?

Czyli widziałeś półkę beżową US z roletą i isofixami? ?

A gdzie było zaznaczone, że łańcucha nie słychać?

Rozrząd + łańcuch,płyny, czyszczenie smoka, odma i zawór dv tak na początek.

Prawda. Pojeździj tydzień i powinno być ok.

Nie masz na korku napisu "Only mineral fluid!" ?

Temat działa!

Widać. Nie było tam miejsca, żeby je wcisnąć mocniej. Nie współgrało by to z ori kierunkiem. Przykładałem w obie strony i tak jest lepiej Podpiąłem się do kostki przy silniku. Nie pamiętam co jest z niej zasilane, ale ledy są po zapłonie. Tragedii nie ma, ale dobrze jest mieć drugą osobę i trochę czasu jak się to robi pierwszy raz.

Pięknie zrobione auto. Kolego podesłał byś link do tego modułu doświetlania zakrętów, proszę? I pytanie- moduł zapala halogen od razu, czy rozjaśnia go powoli wraz ze zwiększeniem kąta skrętu?

https://pl.aliexpress.com/item/car-flexible-DRL-running-turn-signal-white-amber-led-flowing-bar-silicone-daytime-running-light-headlight/32780284576.html?ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_1_10152_10065_10151_10068_10171_10084_10083_10080_10304_10082_10081_10301_10110_10136_10137_519_10111_10060_10112_10155_10113_10114_437_10154_10056_10055_10054_10182_10059_303_100031_10099_10078_10079_10103_10073_10102_10189_10052_10053_10142_10107_142_10050_10051-10051%2Csearchweb201603_16%2CppcSwitch_5&btsid=5a069501-d222-4f0c-9efe-c9e3e202a027&algo_expid=bb6fddb0-faa4-4260-83f3-8585e841b8ef-3&algo_pvid=bb6fddb0-faa4-4260-83f3-8585e841b8ef Tutaj wziąłem

Dorzucę swoje trzy grosze... Sorry za nie umyty samochód

Kolego podeślesz link na priv jakie radyjko kupiłeś? Lecisz boczkiem bagażnika, poźniej listwa progowa i wychodzisz za schowkiem pasażera.

Wewnątrz prawie jak moja Nie czepiali się za brak sprysków lamp?

Białystok. Pozdrawiam kolegę!

Jeżeli masz na myśli to, żeby "rozciągnąć" środkowy wyświetlacz do dołu, to nie ma takiej możliwości. Ewentualnie wyrzynarka w dłoń

Czy dobrze ze schematu czytam, że włącznik PDC może działać jak zwykły przełącznik on/off?

To jest trzecie mocowanie, żeby fotel nie leciał w przód. Mam wersję US więc może tam mają bardziej restrykcyjne przepisy co do montażu foteli. Zaślepki, śruby, podkładki i mocowania są normalnie dostępne w ASO.

Dla potomnych: zsunęła się gruba gumowa rura od turbo od spodu silnika, więc diagnoza kolegi Piti82 trafiona

vcds

I spróbuj na odpalonym silniku, czasami na samym zapłonie nie łączy.

Wtyczka od DV to wiem że może być wypięta. Miałem ten błąd kiedyś, ale pod blokiem do niej nie dostane. Na wypiętej samochód odpalał, tylko nie miał mocy. Jakieś sugestie gdzie szukać innych wtyczek?

Witam. Odebrałem dzisiaj autko od lakierników. Było wymieniane: maska, zderzak, błotnik, nadkole, lampa. Wracając do domu czułem brak mocy w aucie. Podpiąłem na szybko vcds-a i masa błędów. Po wykasowaniu błędów z silnika samochód po odpaleniu zachowuje się tak: Błędy przed wykasowaniem: Silnik: Saturday,20,May,2017,17:47:17:33490 VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator VCDS Version: 12.12.3.0 (x64) Data version: 20140905 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 06F-907-115-AXX.lbl Control Module Part Number: 8E0 910 115 M HW: 8E0 907 115 D Component and/or Version: 2.0l R4/4V TFSI 0060 Software Coding: 0104010A02070120 Work Shop Code: WSC 05140 444 83910 VCID: 2B5371F78A87E2461EF-807E 6 Faults Found: 005668 - MIL Request Signal Active (Check TCM for errors too!) P1624 - 008 - Freeze Frame: Fault Status: 01101000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 2 Reset counter: 255 Mileage: 72571 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 924 /min Load: 44.3 % Speed: 0.0 km/h Temperature: 48.0°C Temperature: 39.0°C Absolute Pres.: 990.0 mbar Voltage: 13.335 V 004759 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!) P1297 - 001 - Freeze Frame: Fault Status: 01100001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 72573 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 2514 /min Load: 100.0 % Speed: 42.0 km/h Temperature: 71.0°C Temperature: 29.0°C Absolute Pres.: 990.0 mbar Voltage: 13.716 V 000665 - Boost Pressure Regulation P0299 - 002 - Control Range Not Reached - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11100010 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 72573 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 2551 /min Load: 73.7 % Speed: 48.0 km/h Temperature: 71.0°C Temperature: 30.0°C Absolute Pres.: 990.0 mbar Voltage: 13.589 V 004688 - Fuel Level too Low P1250 - 008 - Freeze Frame: Fault Status: 01101000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 72573 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 2537 /min Load: 72.1 % Speed: 51.0 km/h Temperature: 71.0°C Temperature: 30.0°C Absolute Pres.: 990.0 mbar Voltage: 13.589 V 000257 - Mass Air Flow Sensor (G70) P0101 - 008 - Implausible Signal - Intermittent - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 10101000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 34 Reset counter: 255 Mileage: 72576 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 1966 /min Load: 9.4 % Speed: 83.0 km/h Temperature: 81.0°C Temperature: 36.0°C Absolute Pres.: 990.0 mbar Voltage: 13.462 V 008577 - Performance Malfunction in Cooling System P2181 - 008 - Freeze Frame: Fault Status: 01101000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 72583 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 1545 /min Load: 53.7 % Speed: 76.0 km/h Temperature: 75.0°C Temperature: 32.0°C Absolute Pres.: 990.0 mbar Voltage: 13.462 V Readiness: 0010 0101 Skrzynia: Saturday,20,May,2017,17:48:39:33490 VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator VCDS Version: 12.12.3.0 (x64) Data version: 20140905 Address 02: Auto Trans Labels: 01J-927-156.lbl Control Module Part Number: 8E3 910 155 C HW: 01J 927 156 HT Component and/or Version: V30 01J 2.0TFSI USA 0010 Software Coding: 0000001 Work Shop Code: WSC 06335 000 00000 VCID: 28598EFB9B71C95EF3D-807D 1 Faults Found: 18265 - Load Signal P1857 - 000 - Error Message from ECU - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 19 Reset counter: 255 Time Indication: 0 Date: 2064.00.00 Time: 00:00:00 Freeze Frame: RPM: 1856 /min RPM: 630 /min (no units): 30.0 Torque: -18.0 Nm Temperature: 67.0°C T.B. Angle: 0.0° Bin. Bits: 1010 0 1 Abs: Saturday,20,May,2017,17:50:46:33490 VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator VCDS Version: 12.12.3.0 (x64) Data version: 20140905 Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-910-517.clb Control Module Part Number: 8E0 910 517 D HW: 8E0 614 517 AK Component and/or Version: ESP8 front H05 0120 Software Coding: 0004525 Work Shop Code: WSC 06335 000 00000 VCID: 28598EFB9B71C95EF3D-807D 1 Faults Found: 18265 - Load Signal P1857 - 000 - Error Message from ECU - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 13 Reset counter: 40 Time Indication: 0 Freeze Frame: Hex Value: 0x4AC0 Hex Value: 0x4006 Hex Value: 0x0028 Hex Value: 0x01A6 Hex Value: 0x0000 Zegary: Saturday,20,May,2017,17:54:46:33490 VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator VCDS Version: 12.12.3.0 (x64) Data version: 20140905 Address 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8EC.lbl Control Module Part Number: 8E0 920 951 G HW: 8E0 920 951 G Component and/or Version: KOMBI+WFS 4 H12 0110 Software Coding: 0020161 Work Shop Code: WSC 05140 060 00000 VCID: 2E5578E3BA95976E391-5072 3 Faults Found: 00779 - Outside Air Temp Sensor (G17) 010 - Open or Short to Plus - Intermittent 01207 - Control Module for Auxiliary Heater (J364) 004 - No Signal/Communication 01304 - Radio 004 - No Signal/Communication Ma ktoś jakiś pomysł na szybko? Potrzebuję auta na jutro a serwis zamknięty :/

Ja tam mam w półce