morsdicti

Wiesz to co napisałem to nie mój wymysł tylko przedruk maila od firmy profesjonalnie zajmującej się takimi sprawami Nie mnie to oceniać ale hmm nadwozie to jednak nie felga ... ktoś tu napisał - inne temperatury, inna specyfika choćby sam fakt wykonywania pracy Na usługę jest 12 miesięcy gwarancji (napisanej z 10 gwiazdkami i na korzyść firmy oklejającej) a do samej folii jest gruba "instrukcja warunków użytkowania" - nie dostosujesz sie - nie ma gwarancji.

Witam. Wczoraj chcieli "zaiwanić" moją B5tke ... na szczęście złodziej okazał się takim fachowcem jaki efekt po sobie zostawił - swoją drogą jakbym był w swojej pracy takim partaczem jak on w swojej to bym wolał być bezrobotny. Ktoś nieumiejętnie wsadził jakiś łamak (po wyjęciu okazało się, że to "czysty" grot kluczyka po 97 roku z dospawaną śrubą 15stką... w zamek od strony kierowcy i przekręcił zamek na siłę urywając wszystko ... o dziwo drzwi były otwarte ale ani z auta nic nie zginęło a i auto stało na swoim miejscu - domiewam, że ktoś wystraszył profesjonalistę bo zostawił narzędzie pracy w moich drzwiach - aktualnie w rękach Pana Starszego Sierżanta z gdańskiego Wrzeszcza. Moje pytanie jest następujące, jak wymienić ten zamek ... na allegro są wkładki itd ale co z kluczykiem ? ktoś mi taki kluczyk dorobi w Gdańsku ? jakie trzeba mieć dokumenty (oprócz dowodu rej. od auta) aby coś takiego zrobić ... byłem u 2 ślusarzy powiedzieli, że tego nie robią. Jaki koszt ewentualnie co radzicie ... taniej po prostu kupić na szrocie wkładkę wymienić na byle jaką i zamontować pilot ? [br]Dopisany: 28 Styczeń 2011, 14:18_________________________________________________tak kontynuując temat włamania - dodam jeszcze, że idiota i w czystej postaci cham (bo inaczej takiego nazwać nie można, niedzielnego złodzieja ... porządny znający się na rzeczy jakby chciał to by wziął samochód i nim pojechał) a ten uszkodził nie dość że zamek to jeszcze porysował lakier, prawdopodobnie od klucza którym kręcił ten swój łamak, połamał klamke, prawdopodobnie od uderzenia młotkiem Incydent na parkingu PG w Gdańsku (dla gości) obok ulicy Traugutta/Siedlickiej w biały dzień około godziny 16.

Jakby kogoś jeszcze interesowało, firma profesjonalnie oklejająca auta (same Porshe Mercedesy i Lexusy z tego co widzialem w portfolio) wyceniła moją A4 B5 Avant na 2700zł całościowo wraz z materiałem i robocizną (kolor czarny mat, albo biała perła). Co do felg fachowcy wypowiedzieli się, że zazwyczaj starcza to na jeden sezon letni .... folia łatwo się rysuje i schodzi z felgi ... byle jaki kamyk i podobno jest ślad - polecili malowanie. Podobno raz przejedziesz się po remontowanej drodze (osadzające się drobinki smoły itd...) każda próba zmycia tego ściąga razem folię

Ja mam amory z tyłu na 50% he i tak nie siedzi mocno choć d*pa lata na byle jakim podniesieniu drogi czy hamowaniu..... to TY ile musisz mieć 20% nie jeździj tka bo z drogi wypadniesz

Napisz coś więcej o samochodzie Mam identyczny kolorek fajny ... piszesz, że masz w planie zmianę środka - jak ten Ci się nie podoba to ja chętnie odkupie. Co do tego naprawy zawieszenia ... hmmm z tyłu też jakoś za nisko siedzi moim zdaniem ... Ogólnie fajnie, szkoda że automat ale to Ty tym jeździsz

popieram w 100%

jak zapalić auto na LPG w trybie awaryjnym ? bo nie kumam.

Przepływomierz

a czy tą folię potem można z auta bezinwazyjnie zdjąć ? i powrócić do lakieru ? jaki jest koszt oklejenia przeciętnej wielkości sedana ?

dlatego jeszcze raz podtrzymuję swoją tezę, że w benzynie choćby miała 4 litry nie stosuje się wygłuszenia

w fotelach nie grzanych jest jedna kostka (bez airbagu) i dwie z airbagiem ... pierwsza do ładunku pasów druga .... jak logika nakazuje do airbagu jak masz więcej ... to fotel ma jakiś extras he znaczy może być ale nie musi podgrzewany bo np: są fotele które mają pompowaną lędźwię elektrycznie i ... tylko to bez regulacji elektrycznej np: położenia oparcia. Ale może ktoś tu się znajdzie - zapytaj kolegi który sprzedaje w dziale Sprzedam grzane skóry z A4 B5 to Ci powie ile tam jest kostek bo ma akurat wyjęte stołki z auta

Skoro w każdym 1.8 T jest wygłuszenie to kolega który założył ten wątek porusza się już z fabryki autem wybrakowanym ... bo u niego nie Wiem, że w renówkach jest wygłuszenie w benzynach ..... spotkałem się z fabrycznym w 1.4 i w 2.0 w Lagunach (tych starszych). Co do diesli to chyba nie produkują takich, bez wygłuszenia - Ford Mondeo chyba nie ma z tego co się orientuje.

Nie spotkałem się jeszcze z wygłuszeniem w benzynie .... moim zdaniem założyć to na pewno założysz maske też zamkniesz, spalićnie spalisz bo to się nie pali ale po co Ci to ?

podgrzewane fotele mają grzane siedziska .... nie podgrzewane ich nie mają

http://obrazki.elektroda.net/2_1275757879.jpg To jest co prawda 1.8 ale w 1.6 też czujnik jest jako "wtyczka" to wężyka.

Zadajesz pytanie na forum odnośnie radia, sądząc po jego treści jesteś zielony w temacie - ktoś udziela Ci odpowiedzi a Ty szyderczo ją komentujesz .... tak masz ciągnąć za przyciski ... powodzenia z kluczykami od JVC na pewno sobie poradzisz ....

1. Jak źle wyważone bije na kierownice powyżej 100 km/h - no chyba że wogóle nie są wyważone to bicie czuć i wolniej. 4. Niestety wykasowanie błędu nie pomoże. Zawór można regenerować - choć nic to nie daje, albo wymienić. N75 z czarnym łbem, rzuć okiem jeszcze na N18 z białym łbem oba można sprawdzić "poza autem".

a może reduktor niedogrzany i Ci przełącza na gaz ? ja tak miałem - a płyn w układzie chłodzenia ma odpowiedni poziom (za dużo - to nie jest odpowiedni poziom, za mało też nie jest - woda to też nie jest odpowiedni płyn ) - termostat sprawny ? - ja pół samochodu bym rozebrał zanim doszedłem do tego, że mam za mało płynu (znaczy - po rozgrzaniu do 30 stopni rozchodził się po układzie a że gaz mi wpieli "dookoła" to poprzedni poziom był zbyt niski i też byłem u fachowców i nikt nie zwrócił uwagi na to - najprostsze rozwiązania są najlepsze a nie każy o nich pamięta.

Problemem jest cena tej kasety .... 2.99zł na Allegro. - jaka cena taka jakość - rozwiązanie: kup następną.

No sam sobie odpowiedziałeś na pytanie Wymień i może po kłopocie.

1. Źle wyważone koła 2. A klocek nie trze o tarcze ? 3. - 4. Zawór N75 EGR standard - wyłączając silnik i włączając (zapłon) resetujesz błąd - a to że nie przyspiesza to wina tego, że pracuje na awaryjnej mapie.

Moja dla naszego w drodze chce dać Olaf .... mi się nie bardzo podoba ale kobiety na to niby lecą więc ... ułatw dziecku podryw .... a tak od siebie powiem, podoba mi się imię Andrzej/Jędrzej.

Fajne auto ... nie kumam tych szyderczych tekstów ja miałem taki silnik kiedyś w Golfie ... pochwalcie się Panowie, komu A4 pali 4.5 litra ropy w trasie .... no nic z tego, że to nie jedzie wyprzedzić tym coś to też sztuka (swoją drogą zastanawia mnie dlaczego jest taki pogląd, że dla młodych kierowców trzeba kupić wolne auto, ja zaczynałem 7 lat temu właśnie od takiego silnika, i powiem szczerze, że niejednokrotnie były sytuacje, że mało nie lądowałem w rowie ... chcąc coś wyprzedzić - 64 konnym wolnossącym dieslem, jako młody rządny prędkości kierowca można łatwo wylądować na palmie ... no ale to Polska właśnie wszystko odwrotnie, prawie jak w Rosji)... Tankuj ropę, i lataj z 900 000 tym zrobisz

tak w książce od radia jest jego numer ... no i na radiu z tyłu ... jak nie masz kluczyków to można wyjąć damskim pilnikiem do paznokci ... tak są zapadki po prostu muszą być wciśnięte i radio ciągniesz do siebie ... tylko pytanie za co je chwycić nie polecam za pokrętła.

kaliko44, mistrz ciętej riposty