Nelson

Nie czepiają lamp?

Ja u siebie mam coś takiego od Lochy.

Tylne głośniki zupełnie mnie nie obchodzą. Będą grały jedynie przednie. To ma grać dla mnie, nie dla pasażerów.

Witam, Moje Symphony I nie czyta płyt, być może laser jest zabrudzony, nawet nie chcę w to wnikać. Zastanawiałem się czy nie zakupić do niej zmieniarki. Tutaj powstaje następne pytanie, czy gra jest warta świeczki, skoro chcę iść dalej niż zmieniarka. Zależy mi na przyjemnym i czystym brzmieniu, oczywiście w granicach rozsądku, nie jestem audiofilem. Wujas w swojej B6 miał radio http://www.audiophile.pl/p/367_alpine_cdm-7874rb nieoryginalnego suba i zmienione przednie głośniki. Grało to bardzo przyjemnie i czysto. Szukam kompromisu pomiędzy ceną i jakością. Radio nie musi mieć miliona zbędnych dla mnie bajerów, może być nawet na zwykłe CD, które w zupełności mi wystarczają. Najważniejsza jest dla mnie jakość. Czy będzie różnica w jakości przy wyrzuceniu Symphony? Jakie dodatkowe koszty wiążą się ze zmianą radia na nieoryginalne? Jest to moja pierwsza przygoda ze zmianą audio. Z góry dziękuje za pomoc i wyrozumiałość

Postaram się wpaść w tą niedziele i poznać ekipę dolnośląską

Bierz MANNA, nic lepszego nie znajdziesz.

Cena adekwatna do jakości.

Niestety we Wrocławiu nadal w wielu miejscach jest kostka lub asfalt wylany na kostkę... U mnie przy glebie i 18 ciągle walczę z kierownicą i wyglądam jak Kubica na torze. Czasami nadrabiam drogę z uwagi na tor przeszkód. Kolor Możesz zobaczyć jak u mnie wygląda -60. Powodzenia w dalszych modach.

Ja również do prosiąt zakładałem dłuższe śruby, długość gwintu 38mm.

Witam, Panowie mam pewną bolączkę, po podróży do Pragi w pięć osób. Tylne opony obcierały o błotniki przy większych nierównościach, następstwem tego są odpryski lakieru na błotniku. Chciałbym to czymś zabezpieczyć, aby rudy się tam nie dostał. Słyszałem kiedyś o czymś takim jak szkło w płynie do zabezpieczenia lakierów. Spotkał się ktoś z takim czymś? Z góry dziękuje za sugestie. Pozdrawiam Nelson

Wyeliminuj wpierw najtańszą opcje, czyli filtr. Dajzn znać czym to było spowodowane. Pozdrawiam Nelson

Nie da rady niżej po Wrocławiu. Mój dojazd do pracy jest tragiczny, więc to jest optimum. Jeżdżąc na 18 czuję się jakbym jeździłbym wozem drabiniastym [br]Dopisany: 23 Maj 2011, 18:27_________________________________________________ET 35

Mały update :>

Panowie czy umiejscowienie interfejsu jest zależne od rodzaju nadwozia? Podejrzewam, że w Avancie jest on gdzie indziej. Czy ktoś mógłby wrzucić rysunek z Etki? Ja niestety nie mogę tego zlokalizować ;( Panowie, znalazłem interfejs Nokii w bagażniku. Wygląda on tak: Gdzie idzie wiązka od interfejsu? Czy jest ona podłączona do radia? Czy antena widoczna na 3 zdjęciu jest podłączona do anteny na dachu? Z góry dziękuje za pomoc Pozdrawiam Damian

Panowie, nie ma się co pakować w plastelinki. Z pewnością ori używki posłużą o wiele dłużej. Ponadto jakość chinoli pozostawia wiele do życzenia, stop ma o wiele gorszy skład.

Mam pod tylną kanapą sterownik w gąbce, lecz widnieje na nim napis Hella. Myślałem, że jest to sterownik od zenonów. Jaki kolor wtyczki ma ten interfejs?

Panowie, posiadam oryginalny telefon Audi jak na zdjęciu Gdzie jest umieszczony interfejs od tego ustrojstwa?

Widziałem, jeździłem, fura kox Po przesiadce z mojego klekota, czuć różnice w kulturze silnika i drganiach budy. Nie ma porównania.

Czy problem tkwi w dystansach? Jeśli tak, to jakie należałoby założyć, aby nie było problemów? Pozdrawiam Nelson

Witam, Panowie jakie opony do felg o takich parametrach przód to: 8,5Jx18H2 et52 tył:10Jx18H2 et45? Po dołożeniu adapterów et będzie wynosić odpowiednio przód 29 tył 22. Podejdzie to do B5 w gwincie? Z góry dziękuje za odpowiedź Nelson

W odróżnieniu od innych szpar, nie wiem jak zabrać się za tą

Nie jestem do końca przekonany do skóry. Miałem już w dwóch autach i nie byłem zadowolony. W lato skóra nagrzewa się do naprawdę wysokich temperatur. Nawet klima nie pomaga. Jeśli miałbym się już zdecydować, jedyne rozwiązanie to kubły Recaro lub obszycie teraźniejszych. Auto jest opisane bardziej szczegółowo w temacie http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=34453.0;highlight=mekto

Wygląda kox

O jakiej szparze mowa?

Witam. Przedstawiam Wam znane już na forum byłe auto Mekto. Wiele się nie zmieniło, w najbliższym czasie to się zmieni Zrobione: - Pompa 11 - wtryski 230 - kolektor dolotowy od AWX - wydech z kwasiaka - turbo BRD - FMIC - przedni zderzak S4 - wywalony EGR - daszek S4 - zawias Technix'a - brak kata - Sprzęgło by Radzik + jednomas 1Z Plany: - prosięta // done - tylny zderzak S4 - szyby w kolor - turbo CAH Auto jeszcze na setupie zimowym. Już niedługo... Spy photo