Nelson

Bardzo ładna bjacz

Mi to wygląda na zapchanego kata. Logi prawdę Ci powiedzą.

Próbowałeś chociaż sprawdzić korekcję na pompkach i czystość filtra paliwa?

Każde auta mają choroby wieku dziecięcego, Passaty B5 FL również miały lipę z tylnymi lampami.

Dziku ile zestawik do mojej AVG?

Na której szrotowni kupiłeś motor?

U mnie 261k od około 30k wsadzony program i graty na około 190KM. W aucie zmieniane jedynie części eksploatacyjne.

Polecam środek do szyb RainX, nie do opisania wzrok kierowców na autostradzie podczas deszczu

Makki lampy też smarujesz Rainem-X?

Środa 27 lipca, Wrocław most Szczytnicki. rej D1 STURB czarna Ska, kierownik na moich oczach wpadł w szyny nie opanował fury i wpadł w barierki, prawy bok skasowany.

Znajdz największy skup złomu i makulatury w Twoim mieście.

Witam, W piątek 5 sierpnia około godziny chcę wyjechać z Wrocławia, mam zamiar pokonać trasę Wrocław-Warszawa. Wyczytałem, że Gierkówka jest w remoncie i mam dylemat. Znacie może lepszą drogę od tej w/w? Z góry dzięki za podpowiedzi. Pozdrawiam Nelson

W dieslu norma.

Ja mam Xperię x10i i program CoPilot Live, sprawuje się świetnie o ile wiesz gdzie szukać odpowiedniej wersji:)

Ja bym proponował w zestawie z felami, kupić słownik języka polskiego.

Zobacz czy na włączonej klimie dzieją się takie cyrki. Być może mieszanka jest za uboga gdy silnik jest pod większym obciążeniem. To tylko moje głośne myśli... :gwizdanie:

AVG 186 kucando, na 20 litrach Vervy robię średnio 250 w mieście, w trasie Praga-Wrocław przy prędkościach 130-140 wyszło 5,5. Auto z kompletem i załadowanym kufrem.

Sprzedasz skrzynie, zwrócą Ci się koszta przerobu. Sam jest ciekaw co potrzeba, zamierzam się z wymianą tego k**estwa w Pasku.

http://img266.imageshack.us/img266/3589/dsc4655.jpg ładnie z tą dokładką wygląda http://www.getem.pl/sklep/towar.488.dokladka.zderzaka.leon.cupra.html Zgubisz ją przy pierwszym hipermarkecie.

Witam, w celu zasięgnięcia rady wysłałem do naszego kolegi z forum wiadomość o następującej treści: "Witam, Bartku nęka mnie problem dotyczący skrzyni tiptronic w Passacie B5 FL 2001. W lutym oddaliśmy auto do naprawy w serwisie skrzyń automatycznych mieszczącym się we Wrocławiu przy ulicy Rakowej 40A. Po odebraniu auta od mechaników auto wyraźnie stało się muliste i ospieszale reagowało na pedał gazu. Okazało się, że padnięty jest przepływomierz. Został zakupiony przepływomierz marki Pierburg i wymieniony. W pracy silnika i skrzyni nie zaobserwowano żadnych zmian. Ponadto do skrzyni było podpięte zabezpieczenie odłączające + ze skrzyni na wypadek kradzieży, po odebraniu auta nie działało ani zabezpieczenie, ani światła cofania i dźwięk, który towarzyszy przy włączeniu biegu wstecznego. Skrzynia potrafiła wpaść w tryb awaryjny. Po około 500 kilometrach zaczęła cieknąć skrzynia, puścił uszczelniacz. Cały olej wyleciał i został on wymieniony na koszt warsztatu. Skrzyniarze winili za objawy przepływomierz. Wymieniłem całą wiązkę idącą od przepływomierza do ECU, żadnych zmian. Podjechałem do Mirka z Ecu project(byłego dynosoft) aby sprawdzić czy to nie czasem padnięty ECU. ECU został sprawdzony i nie zdiagnozowano żadnych usterek. Skoro Panowie od skrzyń mieli zastrzeżenia do przepływomierza, wyłączyliśmy całkowicie przepływomierz z softu ECU i komputer sam podawał sobie dane dotyczące dostarczanego powietrza do silnika( czyli wartości były książkowe). Po wyłączeniu przepływomierza auto odżyło i reagowało żywiej na pedał gazu. Pojawił się następny problem auto po dłuższym postoju na zgaszonym silniku i ponownym odpaleniu przez kilka pierwszych sekund nie reaguje na pedał gazu. Tak jakby był na luzie, dopiero po około 5 sekundach zaczyna jechać do przodu. Ponadto ostatnio miejsce miały 2 stuki podczas jazdy. Nie bardzo wiem co mam począć z tym autem. W skrzynie zostało już zainwestowane na chwilę dzisiejszą ok. 5k zł, lecz nadal stan jej pozostawia wiele do życzenia. Po wielu wizytach w warsztacie od "skrzyń' Panowie podpierali się awarią przepływomierza, kasety, komputera i wszystkimi innymi rzeczami. Na dzień dzisiejszy jest lipa, gwarancja kończy się 10 sierpnia. Nie bardzo wiem co z tym począć, czy zasięgnąć rady specjalisty z PZ Motu i pójść z tym do sądu. Nie bardzo też wiem jak zrobić to z głową. Mam nadzieję, że znajdziesz chwilę czasu i pochylisz głowę nad moim problemem. Z góry dziękuje Pozdrawiam Damian" Mam nadzieję, że ktoś z Was forumowiczów ma doświadczenie w takich sprawach i podpowie mi jak rozwiązać całą tą maskaradę. Nelson

Nie myślałeś o tym, aby najpierw doprowadzić kolorystykę blachy do porządku?

Kowi dzięki za VT. Skłaniam się ku czarnemu, środek auta grzeje się niemiłosiernie w słońcu. Panowie czy ktoś z klubu ma płetwę zamiast anteny w B5?

Zakupy ledów pod tablice i postojówki, oraz lustro od angola. Wkrótce osłony In-pro. http://allegro.pl/zarowka-led-rurkowa-36mm-9-smd-5050-3-chip-12v-i1644182596.html http://allegro.pl/dioda-led-t4w-ba9s-7-smd-360-st-12v-nowosc-i1630027776.html [br]Dopisany: 29 Czerwiec 2011, 18:56_________________________________________________Lustrzane czy czarne?

kolego tak się składa że zaciski z RS4 mają porównywalną wagę z 6tłoczkami z Prosiaka, generalnie każde obciążenie działa negatywnie na zawiechę, a najbardziej ciężkie wielkie felgi (które często nie są już takie proste), co do samych klocków to racja jest więcej dostępnych, ale same Brembo(Pagid) dają rady, osobiście mam takie i nieźle się zachowują, teraz zamontowałem na tył 3setki i jest bardzo dobrze (seria 245/10 ) Nosb, kozacki zestaw, ale ceny przy wymianie , masz za***iście że masz tyle czasu i ogarniasz temat po kosztach, kiedy planujesz zakończyć go?? Przed EURO powinien dać rade

Ile za nawiercane zimmermany 288/25 + klocki na przód do B5?