czaki22

i radze tylko orginał termostat, nie ma co załowac i tak przod trzeba z ciagac , u mnie do 6km spokojnej jazdy i temp wskakuje na 90 i sie trzyma niezaleznie z gorki pod gorke czy tsoje, a jak masz zimno w aucie to na 100 termostat 2 obieg ci sie nie zalancza czyli termostst nie puszcza wogole,

to niewiem kto coś kombinował z tym silnkiem bo v-ki audi sa prawie wieczne, trzeba chciec ją uszkodzić, pozatym silnik strasznie drogo kupiłeś 1500 to max kwota, i czemu z a8 ? trzeba bylo szukac z a4 bo sa roznice! niewazne ze ma ta sama nazwe kodowa, ale i tak powodzonka w naprawie

jeszcze gril poliftowy , lampki na polifta bym zmienił i fotelel na wersje sport

wszyscy a4 posprzedawali

tak pod zbiornikiem jest zlacze ja sprubuje zmienic

tak lampki zmien, zapraszam do mnie

tak jestem tez ciekawy efektu, daj znac co i jak moze jakies fotoski, dajznac czy pasuje do abc w a4 (bo te wersje silnikowe sie roznia) czy wogole cos m pomogło czy nie[br]Dopisany: 24 Styczeń 2009, 12:16_________________________________________________i co cisza?

a moze przez przypadek czujnik polozenia wału odpioles lub ruszyles

jezu ty tez idz spac, zmiana ci sie skonczyla:)

rura zrobionna juz? lampeczki kiedy rezanko[br]Dopisany: 25 Styczeń 2009, 16:12_________________________________________________falgi do zmiany minimum 16"

hornet ja fotele?

ładnie postów przybyło i to w nocy

orginał concert + zmieniarka mp3 niesamowicie funkoconalny, naprakingu to raczej radia na kasete nie stracisz, kompnuje sie z wnetrzem, cena do 250 zł spokojnie kupisz, ma wszytsko co trzeba i co wazne zarzadzalne z Vaga , jak masz fosa to masz info na fisie chyba ze chcesz wodotrysk srebrny z zielono fioletowym wyswietlaczem

proponuje ankiete 1. jestem 2. niewiem 3. iglo z butli gazowej

tak kolego samuray wyśmiej teraz mechanika silniki abc w A4 niemaja i niemialy przeplywki inaczej bylo w 100 i 80 ale tesniliniki mialy inne pompy oleju inne wtyskiwacze inne miski olejowe sporoczesci innych bylo

ykk do nauki anie gg u mnie raz dziala raz niedziala to przez horneta pewnie tak przez niego bo mi dzwonił i mowił sorry i takie tam:):)

jak tam 2.4 sie ma ? zrobiłes ta rure ?

a ja wam powiem, że siedzialem juz w paru egzemplarzach i w kazdym bylo wiecej lub mniej odczuwalne te drgania, lekkie "pyk" ,to jest silnik ktory ma tylko 2 zawory na cylinder ! jak narazie połtora roku jest bez zmian, mam caly czas to samo, a co do obrótow norma dla tego silnika to 750 +/- 50 rpm ! Azckolwiek Chetnie poznam rozwiazanie problemu bo wg mnie v to v ma chodzic ładnie. u mnie odczuwalne jest to tylko i wyłącznie na biegu jałowym, spalanie w normie, trasa 7 do 7,5-8 w przedziale 90-130, autostrada zaczyna "żreć" przy ponad 160 kolo 9 + ale bardzo wolno, warto wyczyścic czujnik temp dolotu powietrza ktory o robi za przepływke w tym modelu, generalnie ja zmieniałem : kable, swiece, filtry, czyszczenie przepustnicy wymienialem tez do sprawdzenia , modół wzmocnienia zaplony, cewki pompe paliwa, auto pracuje bez zmian czyli jest odczuwalne lekkie drganie praktyczniena calym aucie, generalnie przestało mi to przeszkadzac gdyz jak pisałem czuje to tylko na jałowym ! przy jeździe jest normlanie, u mnie auto ciagnie bardzo dobrze od dolnego zakresu

wiesz co mi pracyje rowno obry iodealnie w miejscu ale czasem ma takie lekkie pyk i tonisie po aucie całym wiekszosc abc tak ma[br]Dopisany: 20 Styczeń 2009, 17:02_________________________________________________oczywiście odczywalne tylko na jałowym

hahaha, pewnie:)

na żłom ale auto , logo chcieli zostawic)::)

na złom:)

wkońcu xenoniki

bzdura w zaleznosci od typu lamp jakie byly stosowane montowano bosch lub valeo np nie wystepuje lampa h7 h7 h1 valeo ale tylko i wylacznie bosch

hahahaha