radi

Mam u siebie założone wachacze od B5,wszystkie pasują, oprócz dolnego prostego-ma inna średnicę sworznia i szerokość tulei

mam felge 17" i 345mm się miesci pod ta felege , a mieszkam w Irlandii i tam mi nie sa potrzebne kola zimowe, tylko mam zapas 15" i w razie czego jak bym zlapal gume na tyle to sobie zaloze 15" ,a jak bym zlapal na przodzie to z tylu przekładam na przod 17",a na tyl 15"

z przodu mam już 345mm na zacisku od A6 C6 ,a na tyl rozglądam się za czyms mocniejszym tak żeby weszla felga 15-"narazie",bo w przyszłości będę zakladal na pewno 300mm od s4 lub 288 od B7

no niby 269 to zabytek ale jest na wentylowanej tarczy i będzie lepsze odprowadzania ciepla, a pod 288/12 z B7 wejdzie felga 15" która mam na zapasie

A czy hamulce z A8 na tyl na tarczy 269mm x 20mm mogą pasować do A4 B6 Q, ewentualnie po jakiej malej przerobce

podlaczasz interfejs pod kompa,,potem do auta i zmieniasz kodawanie przez program vag

Termostat do wymiany, bo jakby wisko (sprzeglo wiskotyczne) zblokowalo to bylby dźwięk jak by odrzutowcem odlatywal

Odkrec korek od zbiorniczka wyrownawczego po ostatniej jeździe na noc, wtedy niebedzie ciśnienia i jeżeli jest uszczelka walnieta to być może mniej plynu ucieknie na cylinder i lepiej odpali rano

W B6 w pierwszych rocznikach chyba się nie dalo nic z tym zrobić, sam kombinowałem żeby mi się licznik swiecil bez swiatel ale niedalem rady,nawet zmieniając kodowanie

Bolec przy czujniku orginalnym jest regulowany,wyciagnij go przy wyjętym czujniku,a następnie włóż czujnik nie ruszają pedalu chamulca i przekręć go,ale prędzej czy później problem powroci,najlepiej kup nowy czujnik,

Ok- zeliwna strona jest inna, ale konkretnie czym się rozni ? te od s4 sa w czyms lepsze od tych od A6 C6? bo niedawno nabyłem takie zaciski od A6C6 pod tarcze 345mm

Panowie czym się roznia zaciski od S4 ,a zaciski od A6 C6 pod 345mm

Jedz do serwisu audi / vw / skoda i poprosc DV od audi TT z koncowka numeru 710N

Kolego wyciągnij zawor DV to jest 10 min roboty, od spodu bez kanalu spokojnie dasz rade, pewnie trzeba będzie orginalne opaski przciac i kupic nowe! dmuchnij w niego ustami z każdej trony i będziesz wiedział, powinien być szczelny z każdej strony umnie był taki sam dźwięk bo powietrze odbijalo się od łopatek turbo-wtedy turbina dostaje po d*pie

Zawor DV do wymiany koszt ok 150zl znajduje się na dole,po tej samej stronie co turbo,

Wlasnie nad nimi myslalem i klocki ferodo i powinno chamowac

Witam Musze kupic tarcze pod 345mm,a ze mieszkam w IRL to niemam duzego wyboru,w sklepie maja tylko TRW, ATE i DELPHI ktore z nich beda najlepsze ? Wysylka i kupno w PL niema sensu bo koszt wysylki za duze.

Pompa tylko dobija ciśnienie po przekręceniu kluczyka, wiec jest wszystko OK, zrób TAK- zakręć gaz , odlacz akumulator na chwile , potem pojezdzij z dzień lub dwa na PB i wtedy zobacz, mialem taki problem ale przy B5 2.6

w PL u GREGOR10 był by najlepszy pomysl, ale licząc droge w jedna strone 2400 km paliwo ok 300e plus prom irlandia-francja 200e x 2 wychodzi 1000e,a jak na razie się samochodem nie wybieram bo za duże koszta i brak czasu, wole samolotem za 100e w jedna strone może uda mi się poszukać kogos kto ma hamownie 4x4 i zna się na rzeczy, albo zaryzykować, a potem porobić logi, i zobaczyć co się dzieje z autem

Witam Pisalem ostatnio do gości co zajmują się chip tuningiem w Irlandii bo tam mieszkam,ze chce zrobić program pod K03s i wtryski 380cc itd.,ponieważ chłopaki maja hamownie tylko 2wd,a ja ma quattro to będą go stroić pod AFR (Air Fuel Ratio) na drodze , podobno zgrywają mape -modyfikują ja ,a potem ewentualnie jakies poprawki na drodze, co to znaczy ze będą go stroić pod AFR i czy w ogóle jak tak pisza to maja pojecie o chip tuningu? pozdr

Wyciagales silnik? ale może przyczyna lezec w pompce sprzegla przy pedale (tzn ze sprzeglo może być caly czas wcisniete) ,odepnij przewod od wysprzeglika przy skrzyni i zobacz co się wtedy dzieje

Czyli sprzeglo z AWX i dwumas z 1.8T i wszystko jest P&P ? bo tez mi się sprzeglo konczy,a chcę zalozyc cos mocniejszego

Przymiarka zaciskow 345mm z A6 C6 pod felge 17" et 35,-zaciski się mieszcza bez problemu, nic nie obciera,jeszcze tylko tarcze i do dziela

Na tył zawsze można kupić inne amory bo są osobno od sprężyny gorzej jak by się przód wylal,a jak z osłonami były w zestawie czy zalozyles ze starych amorow

Witam Jak w temacie Tuning FK Automotive | Coilover Sport Edition Plus Audi A4 (Typ 8E) 11.2000 - | purchase online czy ten gwint jest cos warty, podobno gwinty FK nie maja osłon na amor, i czy będą pasować osłony od zwykłego zawieszenia, czy lepiej szukać cos innego w podobnej cenie? ogolnie szukam gwintu tak do ok 400euro.