radi
-
Postów
554 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez radi
-
Mam u siebie założone wachacze od B5,wszystkie pasują, oprócz dolnego prostego-ma inna średnicę sworznia i szerokość tulei
-
mam felge 17" i 345mm się miesci pod ta felege , a mieszkam w Irlandii i tam mi nie sa potrzebne kola zimowe, tylko mam zapas 15" i w razie czego jak bym zlapal gume na tyle to sobie zaloze 15" ,a jak bym zlapal na przodzie to z tylu przekładam na przod 17",a na tyl 15"
-
z przodu mam już 345mm na zacisku od A6 C6 ,a na tyl rozglądam się za czyms mocniejszym tak żeby weszla felga 15-"narazie",bo w przyszłości będę zakladal na pewno 300mm od s4 lub 288 od B7
-
no niby 269 to zabytek ale jest na wentylowanej tarczy i będzie lepsze odprowadzania ciepla, a pod 288/12 z B7 wejdzie felga 15" która mam na zapasie
-
A czy hamulce z A8 na tyl na tarczy 269mm x 20mm mogą pasować do A4 B6 Q, ewentualnie po jakiej malej przerobce
-
podlaczasz interfejs pod kompa,,potem do auta i zmieniasz kodawanie przez program vag
-
Termostat do wymiany, bo jakby wisko (sprzeglo wiskotyczne) zblokowalo to bylby dźwięk jak by odrzutowcem odlatywal
-
Odkrec korek od zbiorniczka wyrownawczego po ostatniej jeździe na noc, wtedy niebedzie ciśnienia i jeżeli jest uszczelka walnieta to być może mniej plynu ucieknie na cylinder i lepiej odpali rano
-
W B6 w pierwszych rocznikach chyba się nie dalo nic z tym zrobić, sam kombinowałem żeby mi się licznik swiecil bez swiatel ale niedalem rady,nawet zmieniając kodowanie
-
Bolec przy czujniku orginalnym jest regulowany,wyciagnij go przy wyjętym czujniku,a następnie włóż czujnik nie ruszają pedalu chamulca i przekręć go,ale prędzej czy później problem powroci,najlepiej kup nowy czujnik,
-
Ok- zeliwna strona jest inna, ale konkretnie czym się rozni ? te od s4 sa w czyms lepsze od tych od A6 C6? bo niedawno nabyłem takie zaciski od A6C6 pod tarcze 345mm
-
Panowie czym się roznia zaciski od S4 ,a zaciski od A6 C6 pod 345mm
-
Jedz do serwisu audi / vw / skoda i poprosc DV od audi TT z koncowka numeru 710N
-
Kolego wyciągnij zawor DV to jest 10 min roboty, od spodu bez kanalu spokojnie dasz rade, pewnie trzeba będzie orginalne opaski przciac i kupic nowe! dmuchnij w niego ustami z każdej trony i będziesz wiedział, powinien być szczelny z każdej strony umnie był taki sam dźwięk bo powietrze odbijalo się od łopatek turbo-wtedy turbina dostaje po d*pie
-
Zawor DV do wymiany koszt ok 150zl znajduje się na dole,po tej samej stronie co turbo,
-
Jakie klocki i tarcze hamulcowe polecacie do Audi A4 B6/B7?
radi odpowiedział(a) na wiktor1979 temat w Audi A4 B6/B7
Wlasnie nad nimi myslalem i klocki ferodo i powinno chamowac -
Jakie klocki i tarcze hamulcowe polecacie do Audi A4 B6/B7?
radi odpowiedział(a) na wiktor1979 temat w Audi A4 B6/B7
Witam Musze kupic tarcze pod 345mm,a ze mieszkam w IRL to niemam duzego wyboru,w sklepie maja tylko TRW, ATE i DELPHI ktore z nich beda najlepsze ? Wysylka i kupno w PL niema sensu bo koszt wysylki za duze. -
Pompa tylko dobija ciśnienie po przekręceniu kluczyka, wiec jest wszystko OK, zrób TAK- zakręć gaz , odlacz akumulator na chwile , potem pojezdzij z dzień lub dwa na PB i wtedy zobacz, mialem taki problem ale przy B5 2.6
-
w PL u GREGOR10 był by najlepszy pomysl, ale licząc droge w jedna strone 2400 km paliwo ok 300e plus prom irlandia-francja 200e x 2 wychodzi 1000e,a jak na razie się samochodem nie wybieram bo za duże koszta i brak czasu, wole samolotem za 100e w jedna strone może uda mi się poszukać kogos kto ma hamownie 4x4 i zna się na rzeczy, albo zaryzykować, a potem porobić logi, i zobaczyć co się dzieje z autem
-
Witam Pisalem ostatnio do gości co zajmują się chip tuningiem w Irlandii bo tam mieszkam,ze chce zrobić program pod K03s i wtryski 380cc itd.,ponieważ chłopaki maja hamownie tylko 2wd,a ja ma quattro to będą go stroić pod AFR (Air Fuel Ratio) na drodze , podobno zgrywają mape -modyfikują ja ,a potem ewentualnie jakies poprawki na drodze, co to znaczy ze będą go stroić pod AFR i czy w ogóle jak tak pisza to maja pojecie o chip tuningu? pozdr
-
Wyciagales silnik? ale może przyczyna lezec w pompce sprzegla przy pedale (tzn ze sprzeglo może być caly czas wcisniete) ,odepnij przewod od wysprzeglika przy skrzyni i zobacz co się wtedy dzieje
-
Czyli sprzeglo z AWX i dwumas z 1.8T i wszystko jest P&P ? bo tez mi się sprzeglo konczy,a chcę zalozyc cos mocniejszego
-
Przymiarka zaciskow 345mm z A6 C6 pod felge 17" et 35,-zaciski się mieszcza bez problemu, nic nie obciera,jeszcze tylko tarcze i do dziela
-
Na tył zawsze można kupić inne amory bo są osobno od sprężyny gorzej jak by się przód wylal,a jak z osłonami były w zestawie czy zalozyles ze starych amorow
-
Witam Jak w temacie Tuning FK Automotive | Coilover Sport Edition Plus Audi A4 (Typ 8E) 11.2000 - | purchase online czy ten gwint jest cos warty, podobno gwinty FK nie maja osłon na amor, i czy będą pasować osłony od zwykłego zawieszenia, czy lepiej szukać cos innego w podobnej cenie? ogolnie szukam gwintu tak do ok 400euro.
