lukaszlsw
-
Postów
384 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez lukaszlsw
-
pomarańczowa kontrolka check engine oraz błąd na vag 19586 - EGR System Regulation Range Exceeded. Tak jak pisałem zależy od sterownika, teraz w Leonie 02r nie świeci się nic, kolega ma z 2005r takiego samego i mu świeci się bomba za zegarach
-
Jak miałem jeszcze a4 2003r to po zaślepieniu świecił się błąd, ale to zależy jaki kto ma sterownik. Ja EGRa zaślepiam na lato a na zimę niech tam sobie działa bo bez nagrzewa mi się po przejechaniu ok 9km a z działającym polowe szybciej.
-
wszystko zależy jakie miasto jak kto jeździ jakie dystanse pokonuje. Ja bym skończył tą niepotrzebną dyskusje, pali tyle ile trzeba
-
po filmiku można wnioskować że wstaje nie wiele gorzej od seryjnej gt1749vb, tyle że ta dmucha 2bary przy 2tys nagrajcie jakieś 0-160km/h i niech ktoś mi powie że Tdi jest dla dziadków
-
jak pisałem poprzedniego posta to myślałem że nowe wsadziłeś dopiero doczytałem że to używki, i uważam że ich stan nie jest rewelacyjny, Co do bipów to gdzieś kiedyś obiło mi się o uszy że po wymianie na inny numer trzeba zrobić korektę w sofcie bo auto może dużo palić i mieć problem z zapalaniem. Najlepiej uderz do jakiegoś tunera i się dowiedz dokładnie
-
200NM i 100Km więcej niż w serii Możesz coś więcej napisać o modzie, wtryski sprzęgło, jakaś dodatkowa chodniczka,fmic? Gtb przerobione na podciśnienie czy zostało na elektryce? Jak z dymem, remont całego silnika czy tylko głowica, seryjny wałek? _evolution jak możesz napisz mi na pw jeśli możesz ile u was montaż gtb do arla ośki.
-
Ja tu nie widzę rewelacji, pyzatym że dawka jest ok, korekcje to takie sobie, bipów nie trzeba skorygować w sofcie przypadkiem? Jaki przebieg mają te PD bo chyba nie są nowe... :gwizdanie:
-
wszystkie PD są paliwożerne, w porównaniu do TDI na pompie którym można spokojnie zejść do 6 w mieście. Obecnie w arlu (150km) wychodzi mi 8 po mieście i 6 na trasie, 1Z na pompie na takich samych odcinkach palił mi 6l
-
MAGIC87 u ciebie są AL?, u mnie jest to samo. Znalazłem w necie taki post: Pompki AL maja ta tendencje ze po pewnym zuzyciu kopca wlasnie po odpaleniu. Typowe, mialem dwa passaty z AA pompkami (odpowiedniki AL) i gryzlo w oczy po porannym odpaleniu. Czasem pomaga zaslepienie EGR ale to polowa przypadków. Myślę że to kopcenie należy olać, chociaż bywa to wnerwiające;)
-
[B6 AVF] Wykres MR Motors-projekt prawie ukończony +200ps
lukaszlsw odpowiedział(a) na daniels temat w Wykresy po modyfikacjach
no to ładnie no nic zobaczymy jak będzie po programie ale jak na razie wg komputera wychodzi mi 8 (odcinki max 12km) i w sumie pokrywa się to z realnym spalaniem. -
[B6 AVF] Wykres MR Motors-projekt prawie ukończony +200ps
lukaszlsw odpowiedział(a) na daniels temat w Wykresy po modyfikacjach
Panowie takie pytanie, ile wam wychodzi spalanie przy dokoksowanych awx avf po mieście, jestem przed zabiegiem i ciekaw jestem ile będzie palić jak teraz poniżej 8 w małym mieście mam problem, przy obecnych temperaturach -
równie co o sprężarkę to bałbym się o los sprzęgła i całego napędu, zdrowo z dołu dokoksowany
-
skoro piszesz że dawka 3.6 to największą jaką osiągnąłeś w 01 a tak masz po 1-2 to ja bym szukał nowych pompek. I wrzuć loga 01 013 018 023 z vag-coma na rozgrzanym silniku. Pojedź tam do nich i niech ci powiedzą jak wyglądała regeneracja i niech oddają kasę bo jak nie to na nich uwagę tvn naślesz albo jakaś kontrole czy coś
-
60zł na allegro Beru niemieckie są po 24zł, free wysyłka zamówiłem i na drugi dzień przyszło mi poleconym. Mój kolega sprzedaje po 30zł beru ale dopiero na poniedziałek bym je miał bo wyjechał. Weź kabel od plusa akumulatora przyłóż do końca świecy i jak zaiskrzy to działa, jak zero reakcji to spalona, ja tak sprawdzam najszybciej
-
:doh1: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=18478.0
-
Jest Ok Najlepiej zrób pełne logi statyczne/dynamiczne/BS i wrzuć tutaj. A bipy przyjęło się że powinny być +-30 chociaż niektórzy mają po 60 i jeżdźą. Błąd wywala chyba koło stówy. Grupę 013 masz jak w nowym samochodzie :> Ciekawe jak dawka w 01
-
Błąd 17994 to uwalona poduszka pod silnikiem. A kontrolka ESP i przerywanie to stawiam na wiązkę pompek
-
Panowie zróbcie logi, przyczyn może być sto pięćdziesiąt, a tak chociaż problemy z silnikiem można będzie wykluczyć albo postawić jakąkolwiek diagnozę.
-
Przerabiałem coś takiego, po dłuższym postoju niebieska chmura przy odpaleniu. Przyczyną były oringi pompek, w gorszym wypadku wybite gniazda pompek w głowicy (częsta przypadłość silników PD przy większych przebiegach). Na start sprawdź czy prąd do świec dochodzi skoro piszsz że robi się tak na zimnym tylko.
-
w każdym motoryzacyjnym :gwizdanie: kosztują parę złotych za metr..
-
Ludzie jak ja wam zazdroszczę takich cyferek. ZABA jest zimniej na dworze, zawsze więcej spali. Mi w zimę dochodziło nawet do 10l na podjazdach. Sprawdź termostat czujnik temp, stan filtrów itd. Ale moim zdaniem 7l w 1.9 PD w mieście to jest norma.
-
Czyli po wymianie czujnika korekcja z 2.5 spadła na 0.9? A Co do tego cykania to pamiętasz jakie szklanki założyłeś? Bo do ARLa są o innym numerze niż np do ASZ, ostatnio się naciąłem. Mają być: 038 109 309 C - zamiennik z INA to 420 0209 10
-
A jak Ci już zapali to kopci? Ten wałek to sprawdziłeś dobrze? Może już ma lekko przytarte krzywki i moc ucieka...
-
[B6 AVB] Prośba o sprawdzenie logów, brak mocy
lukaszlsw odpowiedział(a) na sebastiank1 temat w Audi A4 B6/B7
Tak jak kolega wyżej pisał tnie dawkę okrutnie, na dodatek masz problem z przeładowaniem. Spisz numer przepływki i mi wyślij bo mam jedną na zbyciu -
a nowy naciskałeś przed podłączeniem, bo można go w ten sposób zepsuć. Kupujesz nowy wkładasz przekręcasz i nic więcej nie robisz, powinno być ok. Przerabiałem już to kiedyś, gość w serwisie powiedział mi że nie można się tym bawić przez założeniem bo on jakoś się sam kalibruje do pedału. Jakoś tak