Jarek882

Witam! zabrałem się za wymiany amortyzatorów z przodu i nie moge wybić ze zwrotnicy tylnego wahacza przedni poszedł bez problemu.. śrubę trzymającą wahacze mam odkręconą.. Ma ktoś jakieś pomysły jak go wybić ?

Bilstein b4 jest dłuższy o jakieś 10 cm od amora 1bv z tego co mi mowil mechanik. Zamówiłem monroe e2054

Dokładnie jest to ten amor http://amortyzatorysklep.waw.pl/index.php?m=ass&s=egbjoxdfu0www5bckxwjlab7e6ca3nny&id_ass=47073i jest też wersja zwykła.

Amortyzator bilstein b4 podejdzie do zawieszenia 1bv na przód ? ma on taką samą długość tłoczyska co oryginalny czy jest dłuższy ? Mechanik mówi ze w sklepie mają b4 i w katalogu jest że przystosowany amor do aut ze sportowym zawieszeniem. Na bilka b6 średnio chce kupować bo wydać tysiaka prawie na same amortyzatory

Jak robić zawieszenie przednie to tylko całość pisze o wahaczach wymienisz górny i chwile później będzie pukał dolny. Firmy wahaczy z takich lepszych to lemforder ale to koszt około 2tyś zł później rts coś koło 1200zł ja na nim jeżdżę i coś mi zaczęło pukać jutro się okaże czy to wahacze czy coś innego. Amortyzatory z takich lepszych to bilstein później sachs razem z monroe ale celowałbym bardziej w monroe bo podobno sachs się popsuł ostatnio.

Jakiej firmy kupiłeś amorki i ile Cię to wyniosło? Wysłane z mojej Sony Xperia z2 za pomocą Tapatalk.

Greg u mnie chyba będą winne amorki z przodu bo na prostej drodze auto nie ściąga ale jak wjadę w koleiny czy jakieś nierówności to auto jest niestabilne i raz wyjeżdża w prawo raz w lewo. Zbieżność była robiona we wrześniu przy wymianie zawieszenia wszystko było na zielono przód i tył. Opony 225.40.18

To dam znać mechanikowi żeby to zobaczył przy okazji Wysłane z mojej Sony Xperia z2 za pomocą Tapatalk. Gdyby to były jednak drążki to trzeba robić zbieżność po takim zabiegu?

Zauważyłem że jak jade na wprost i zjeżdżam z lekkiego krawężnika z lekko skręconymi kołami w lewo to jest puknięcie no i jak jadę prosto po dziurach i koło wpadnie np w studzienkę zapadniętą to też jest puk.

u mnie jest takie głuche puknięcie.

tylko że magiel by mi pukał za kierownicą a tutaj ewidentnie słychać jak np prawe koło wpadnie w studzienkę to puka lewe wpadnie puka ale to też nie zawsze. Mechanik mówił że najprawodopodobniej amorki tez mam pęknięty odbój od amortyzatora. W przyszłym tyg oddam to popatrzy co tam się dzieje.

palnik inaczej tego nie wybijesz

Byłem dzisiaj na stacji kontroli pojazdów wszystko sprawdzone w zawieszeniu i nic nie zobaczyli amorki 80% sprawności

Pany a pęknięty w pół odbój amortyzatora może stukać ?

Puka mi coś z przodu zawieszenie wymieniłem całe bez sprężyn i amorków firma RTS (podobno dobre) zauważyłem że mam pęknięty odbój amortyzatora z przodu lewy i lekko prawy. Czy one mogą być przyczyną pukania ? czy bardziej celować w amorki i magiel ?

Sprzęgło, wałek, popychacze

Utlenianie ocynku. Mam to samo pod listwą lewych drzwi (nie pogłębia się) i dzisiaj zauważyłem na tylnym lewym kropeczka i lekki purchel. auto nie malowane. Przednie błotniki robiłem w maju tzn wymiana na używki plus malowanie ich bo poprzednie zostały zżarte przez rudą a dokładniej przez pianki które siedzą w nadkolu...

8D0145828L Dzięki!

Świst tylko słychać jak auto jest obciążone na postoju możesz sobie gazować i tak nic nie ujrzysz. Podjedź do kogoś na podnośnik i obczaj tą rurę co wychodzi z turbo od spodu i wchodzi do wzmocnienia w pasie przednim obstawiam na 99% żę to ona yebła

Potrzebuje numer węża turbiny który wychodzi z turbo i wchodzi w wzmocnienie pasa przedniego auto audi a4 b5 1.9 tdi AJM 2000rok

Witam! dzisiaj po powrocie z pracy 3 km i sprawdzeniu oleju po godzinie ukazało mi się 1/4 na bagnecie. W cieplejsze dni albo po dluższej jeździe jak silnik był rozgrzany do 90 stopni olej na bagnecie pokazywał ponad 3/4 i teraz moje pytanie czy olej po prostu był gęsty i nie zleciał do miski dlatego że przejechałem tylko 3km i się nie rozgrzał ? olej to motul 5w40.

Normalne

Jeżeli silnik jest zimny to tak mam. Na rozgrzanym mam 902 a to dlatego że zmieniałem Vagiem z 862. Każdy zimny silnik ma podwyższoną dawkę na zimnym silniku.

Mój tak zapalił przy -10 przy rozruchu a w nocy było -15 Auto stało 3 dni nie ruszane. Wcześniej miałem krótsze świeczki bo złe kupiłem i miał problemy przy -10 rok temu musial pokrecic 5 sek az załapał tutaj praktycznie od strzała

Diesel mniejsza temperatura spalania więc dłużej się nagrzewa. Ja w swoim potrzebuje przy mrozach -10 około 10 km aby się zagrzał i to nie jazda po mieście tylko caly czas 2200 obrotów i 5 bieg. Jazda po mieście to myśle ze 15 km bedzie mało zeby go zagrzać.