Ile mniej?
Swoją drogą poczytałem na necie trochę i widzę że we wszystkich markach które są w ostatnich latach zalewane olejami energooszczędnymi powtarza się problem oleju. M. in opel. ...
Powiem tak:COŚ Z TYMI OLEJAMI MUSI BYĆ NIE TAK. Ekologia? Ogólnie zrywanie filmu olejowego przy silniejszych obciążeniach albo spalanie na tłokach i pierścieniach
A co do oleju jaki wleje. Gdyby mój ALT nie brał go to zalałbym go np. Mobilem 0W-40, ale do biorącego lepszy może być ten 5W-40.
darkle, na moje oko zauważalnie mniej. Na 5W-40 musiałem dolać średnio nawet 0,3l/1000km. Teraz po przejechaniu 1000km ubyło z bagnetu może 1-2mm, czyli jakby przestał już tak jeść. Mam jeszcze 13-letnią Skodę katowaną głównie po mieście i czasami na Torze Rakietowa we Wrocławiu - z silnikiem VW AEE 1,6 75KM, do której nie dolewam oleju od wymiany do wymiany. Po 15kkm z bagnetu ubywa może 1mm.
Co do 5W-40 a 0W-40, to czemu miałby mniej pić oleju skoro wskaźnik lepkości na gorąco jest ten sam "40"? Będzie wciągał na zimno więcej oleju "0" niż "5", ale olej najbardziej jest zużywany gdy ma optymalną temperaturę pracy. Dla mnie sens jest zwiększyć wskaźnik lepkości na gorąco, czyli iść w górę : 50, 60... 5W-30 nie zalałbym do swoich silników, bo to wg mnie woda, a nie olej. I zostało to wdrożone w czasach gwałtownej pogoni za normami spalania Euro 4, 5, 6...