pioteros
-
Postów
5401 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez pioteros
-
co ty nie mam juz linka chyba w 1 dzien sie sprzedaly wtedy szukalem fel ale wlasnie avusy jakos mi nei podchodza bo za duzo hebla zaslaniaja
-
Dziura w dolocie albo odmie, z czasem korekty ci się rozjezdzaja i jest jak jest, sprawdź wszystkie rury i węże pod kolektorem ssacym
-
ostatnio widzialem takie avusy, z miesiac temu za 600zł... myslalem czy by na handel nie wziac
-
Dział sprzedam komercyjny masz podwieszony wątek
-
pozostaje zaspawac na stale i zrobic rwd ;d
-
o to dziwne, a masz sterownik na 5 wtykow?
-
zeruje sie tak samo jak czysci sie bledy, clear faults i korekty wracaja do fabryczych dalej tak jak koziol napisal, generalnei te grupy sa od sond, te z procentami co sie szybko zmieniaja sa od korekt chwilowych, na nich stroje sobie wolne obroty a potem juz tylko strojenie mnoznika tak jak kazde strojenie lpg
-
kurde to bida juz lepiej uzywke kupic niz jakies nie ori badziewie ktore czesto od nowosci juz nie dziala poprawnie to samo jest z napinaczami lancuszka, pompa oleju w tych silnikach
-
ale czasy wtryskow masz znacznie dluzsze? jaka pompe paliwa kupiles?
-
malo
-
Oj tam
-
jest jeszcze stabi tyl od rs2 ale ma tylko 16mm wiec jest tylko o 1mm grubszy od 1BE/S4
-
Artur ale z b6 man17.5mm a twój 17 wiec jaki to upgrade, chyba ze z jakiejś esy
-
to szukaj rsa a mi sprzedaj swoj ;d
-
Fakt zapomnialem o rsce
-
neuspeeda ma 19mm ale czy w polsce on dostepny ja bym zostawil to co masz i se gitary nie zawracal
-
ja nie, a po co? tam roznicy nieco grubszy chyba nie zrobi mi sie wydaje moj ma 15mm a od b6 17.5
-
nie no o wzor chodzi ;d
-
moze take
-
pucek jak opona dobra to 225/45 jest git, ja jezde po tych swoich dziurskach wcale nie powoli i nic sie nie dzieje, dyskomfortu sporego tez nie mam, felg tez wcale nie pokrzywilem
-
3sdmy sa mega, ja kupilem tomasony, troche tansze ale tez zarabiste, i maja 8J
-
tez moze byc ale to wrozenie z fusow
-
to fajnych masz fachowcow, turbo wlasnie pompuje ciut mniej niz powinno ale mysle ze to generalnie gdzie indziej lezy problem
-
doladowanie, dziury w dolocie albo grucha/wg turba tam nie ma duzego napiecia i ich sie nie wymienia jak w normalnych autach z kopulka, wiec o ile nie sa uszkodzone fizycznie to tam przepiecia raczej nie bedzie predzej sprawdz pekniecia na samych cewkach i ich fajkach
-
a gdzie w 1.8t masz kable zaplonowe ?
