Adikoss

Dzięki za odpowiedź dokładny błąd jaki mam to 537 regulacja lambda wartość dolna, dodatkowo zauważyłem że szarpanie występuje tylko do 2 tys obrotów powyżej ustaje jak piłuje auto to da się jeździć. Nie mam gazu. Zauważyłem dodatkowo że wydech jest cały okopcony a znajomy jadąc za mną stwierdził że przy ostrej jeździe auto mi kopci.

Witam, koledzy tak jak w temacie mam problem z silnikiem 1.6 AHL od jakiegoś czasu walcze z szarpaniem/duszeniem się silnika podczaj jazdy gdy dodaję gazu silnik zachowuje się jak by coś mu powietrze odcielo brakuje mu mocy i szarpie jedyny błąd jaki pokazuje to 537 Lambdy. Już raz wymianialem sondę lecz na zamiennik NTY który jest aktualnie w samochodzie i tu pytanie czy takie objawy może powodować Sonda Lambda? Czy szukać gdzieś dalej przyczyny.

Mam identycznie udało Ci się ustalić przyczynę?

Ehh z tym imo i kodowaniem to raczej sam nie dam rady kabel mam ale zwykły + polski vag od czasu do czasu błędy sprawdzę ? prawdopodobnie pada silniczek więc od tego zacznę ?

Dzięki za odpowiedzi a dużo roboty z taką wymianą licznika?

Chyba nie ma potrzeby tego odpowietrzać, z tego co pamietam jak kiedys się pytałem o coś takiego po mechanikach to mówili że nie ma potrzeby bo układ sam sie odpowietrza...

Witam, czy ktoś z was miał kiedyś problem z zacinającą się wskazówką prędkości u mnie wystepuje od roku jakoś a samochód mam 7lat... zdarza się że wskazówka prędkości zacina się przykładowo po zgaszeniu samochodu spada na 10km/h i tak zostaje podczas jazdy ledwo sie podnosi i pokazuje 40km/h gdy jade 80km/h raz zadziała dobrze a raz tak że skacze, zatrzyma sie i w ciagu sekundy wskoczy na prawidową prędkość. A4 B5 1998r. 1 Lift licznik z zegarkiem Analogowym.

Ma wlasnie podobny problem do wymiany raczej pompka zestaw naprawczy 120zl z allegro z tego co sprawdzalem niedawno

Hydraulika

Witam Proszę o ocenę tych propozycji ktore dostalem od gazownika: brc sequent 24 (reduktor BRC, wtryskiwacze BRC) - 2700 zl-stag Q-BOX plus (reduktor AC150, wtryskiwacze BARACUDA) - 2600 zl-kme nevo (reduktor KME TUR, wtryskiwacze OMVL) - 2300 zl -stag go fast (reduktor AC150, wtryskiwacze ACW01) - 2200 zl. -Agis (reduktor ZAVOLI, wtryskiwacze VALTEK) - 1900zł zastanawiam sie nad montażem tych w przedziale 2200-2300 ktora bedzie lepsza? mozliwe ze cena bedzie juz troche inna bo takie dostalem na początku 2016r.

Walczyłem dlugo z takimi wlasnie objawami jak u ciebie kombinowalem kable, sondy i przepływka a koniec końców okazalo sie ze dolot byl nieszczelny, nawet przepustnica wymienilem. Sonda nie da ci takich objawów nawet jak sa jakies bledy tez je mialem, sprawdz najpierw szczelnosc potem przepustnice i jeśli to nic nie pomoze to dopiero resztę.

Nie no nie zauważyłem żeby hamowanie zatrzymanie miało na to jakiś szczególny wpływ, błedów przepustnicy nie mam ale coraz bardziej jestem nastawiony na to że to w niej problem tylko dlaczego tak jak pisałem po spaleniu sie bezpiecznika od nawiewu obroty sie utrzymywały...

Szukam pomocy z opanowaniem obrotów w moim Audi a4 1.6 98r. od jakiegoś roku walczę z falującymi obrotami raz jest lepiej a raz gorzej. Wymieniłem już Kable, świece, przepływomierz, filtry, czyściłem przepustnicę i dalej lipa... Obroty po rozgrzaniu silnika potrafią skakać od 200/300 do 900 dzieje się tak najczęściej po zatrzymaniu na światłach dojechaniu do zakrętu i wciśnięciu sprzęgła ogólnie wydaje się też jak by samochód nierównomiernie przyśpieszał czasami strasznie potrafi być zmulony. Ostatnio miałem dziwną sytuację ponieważ padł mi nawiew - przepalony bezpiecznik i w tym momencie moża powiedziec że przestały falować obroty do momentu wymiany bezpiecznika na nowy. Nie wiem co mam o tym myśleć czy ktoś się spotkał z czymś podobnym? dodam że z włączoną klimatyzacją i podczas cofania słychać trzaski w głośnikach.... nie mam pojęcia o co tu może chodzić.

Remontuj to co masz też ostatnio miałem taki dylemat, no i najlepiej będzie popytać w kilku warsztatach żeby sobie kosztów niepotrzebnych nie zrobić.

Panowie a jaki powinien być średni koszt robocizny przy takiej Operacji nie licząc części poprostu sama robota mechanika?

50-100zł zalezy od warsztatu.

Koszta będą pewnie takie że już lepiej sprzedać to 1.6 i poszukać A4 z 2.8 Ale poczekajmy niech się wypowie więcej osób może nie będzie tak źle ;P

A duża jest różnica czy jeśli mam teraz 1.6 AHL 98r to muszę szukać odpowiednika 1.8 na rok 98. Czy poprostu z przedziału 95-98 a 99-01 już nie będzie pasowało?

Lipa straszna bo mam właśnie to samo i już jakiś czas tak śmigam autem z tym ale tylko przez to że jest mi potrzebne nie mam nawet czasu tego do mechanika oddac. U mnie na zimnym tego nie słychac najgorzej jest jak sie nagrzeje. Jeden znajomy mechanik słuchał mówił że albo szklanki albo wał właśnie przebieg też taki jak u ciebie niedawno 250tyś i takie cuda...

Pewnie kable i świece ale przydało by się żeby autor wątku wyjaśnił co i jak może się przydać w przyszłości.

Pierścienie pewnie zapieczone, ja u siebie przerabiałem to już dawno temu zresztą jest wątek nawet tylko wtedy najlepiej rozebrać i zrobić to do porządku Najpierw tak jak ty zrobiłem uszczelniacze i gówno to dało. Sprawdź jeszcze czy nie ma gdzieś wycieków i czy dużo oleju idzie przez odmę w dolot do przepustnicy bo z tym mam aktualnie problem strasznie dużo oleju mi tamtędy wywala...

Nie da się chyba dokupić tej odmy do 1.6 sam szukam... Chyba jedynie na szrocie szukać pozostało o ile znajdzie się jakąś a4 w 1.6...

A programem Polski-Vag da się? Sam jestem przed wymianą przepustnicy a mam program Polski-Vag kasowałem nim błędy ABS i Poduszek ale czy da się nim zrobić adaptację przepustnicy?

Moja Też tak Pali, dużo jeżdżę po mieście to średnio mi 8 litrów wychodzi. kilka razy w miesiącu robię trasę około 85-90km w jedną stronę zawsze tankowałem przed za 100zł a jeździłem do 3tyś obr. momentami podczas wyprzedzania chwilowo do 4-4,5tyś. I przeważnie mi z tych 100zł cos zostawało (zawsze przed jeździłem tak żeby w baku było niemal zero stąd wiem) po powrocie. Ostatnio robiłem tą samą trasę tylko że już nie 3tyś obrotów a od 3,5 do 4,5tyś. chciałem sprawdzić po prostu spalanie i zauważyłem że nie dość że szybciej i dynamiczniej to jeszcze jakby mnie spaliła

Ten przewód to Odma, co do spalania to może być coś z Lambdą ale wtedy raczej coś by na VAG pokazało. Co do tego co powiedział ci mechanik nie te Audi tak nie maja