Gwerty

przepaliły ci sie zarówki od podświetlania, przy wyjęciu licznika , ktzeba było wszystkie od razu zmienic.bo tak juz miało kilka osób.

pare postów niżej masz o tym, jak rozebrac oparcie

przy lekko przerobionej prowadnicy powietrza nie jest tak zle.

ta wieksza kostka to jest kostka od głosnika z wzmacniaczem.a koska w drugim głosniku to poprostu piny głosnika. jesli niechcesz podłączyc nie fabryczne radio i tył zasilik z koncówki mocy radia to musisz podpiąc się bezpośrednio do głosników, ochchodząc ten wzmacniach co jest przy jednym z głośników.

farbowanie odpada, bo bedzie sie wycierac z pewnoscią. co do samego zciągniecia tapicery z opoarcia to sciągasz tylną sciane i tam masz jak by zaciski weluru. które musisz zdjąc a potem rozchylasz kułeczka, które trzymaja preciki odpowiedzialne te jak by rowki w fotelu. co do obszycia nowym welurem to moim zdaniej, warto poszukac uzywek pod kolor bedzie napewno duzo taniej, niz kupic i obszywac. wiem ze ciezko jest dostac kubły w dobrym stanie pod kolor, ja na swoją skóre polowałem poł roku.

bo jak jestem w suwałkach to mam problem z netem i nie wiedziałem nic o spocie. z chęcią bym wpadł.

zamiast drewna jest juz czarny mat. tylko fotek nie zrobiłem jeszcze

wpadły grzane kubły w skórze

- cb HARRY III z czerwonym podświetlaniem - antena sirio ml-145

do sterowania fotelem, potrzebny jest tylko + i - bierzesz z pod kierownicy przez bezpiecznik +12V , a mase dajesz spod sróby i masz elektryczne fotele. sam zakłądałem elektryki + grzanie pup.

było juz na forum wiele razy jak ludzie przerabiali grzanie lusterek , działało dopiero po włączeniu grzania tylnej szyby, poszukaj na forum. a maty beda ci dłuzej służyc.

oba grzeja? jesli tak to widocznie masz lusterka zrobione na podgrzewanie od razu po kluczyku, jak sie nie myle to w tym roczniku tak było.

tak i blache przykrece sie od strony bagaznika i ucho wystaje przez ta srodkową szczelinę.

ten uchwyt w kształcie literu U ma byc przyspawany prostopadle do plachy i przykrecony do tych otwórów na zdjeciu. postaram ci sie zaraz podrzucic zdjecia

byś o opis się postarał i fotki środka

w uchwycie masz dwie sruby jak je odkrecisz to siedzi na wcisk, pozatym tapicerka przykrecona jest wkretami

jak by chiał na ajm to mojm zdaniem warto poszukac anglika z takim silnikiem, przełozyć z niego silnik, skrzynie, ecu i inne piedułki, resztę sprzedać, i koszta będa naprawde niskie, nie licząc czasu wąłsnego. ale slepy mówi ,że czas na dłubanie ma.

pasek rozrzadu to nie kalesony ze sie rozciaga. zaleca sie wymiane co 90 tys ale moze pojezdzic duzo wiece, poprostu producenci gwarantuja ze wytrzyma 90 tys. chyba ze wsadziłes jakis chinski.

niebardzo sie orientuje poszukaj instrukcji od swojego radia

moim zdaniem mało prawdopodobne.

TP TP - Traffic Programme / TA - Traffic Announcement O funkcjach Zarówno funkcja TP jak i TA przydają się głównie w samochodzie. Sygnał Traffic Announcement (TA) nadawany jest przez stacje radiowe w momencie nadawania informacji drogowych. Dzięki temu - jeśli tylko słuchacz sobie tego zażyczy - istnieje możliwość automatycznego przełączenia się odbiornika z trybu TAPE lub CD na radio na czas trwania komunikatów o korkach i objazdach. Niektóre odbiorniki mogą też samoczynnie zmieniać głośność, a nawet brzmienie dźwięku w taki sposób, aby mowa była bardziej zrozumiała. Dotyczy to zarówno odbiorników samochodowych jak i niektórych wykorzystywanych w domach. Przy użyciu funkcji Traffic Programme (TP) stacja radiowa informuje swoich słuchaczy, że nadaje wiadomości dla kierowców wraz z sygnałem TA. Informowanie jest realizowane poprzez odpowiedni napis pojawiający się na wyświetlaczu odbiornika. Słuchacze widząc wskazanie TP powinni mieć pewność, że o bliżej nieokreślonej porze - w trakcie informacji o ruchu drogowym - wybrana stacja radiowa nada sygnał TA. Po odpowiednim ustawieniu odbiornika mogą więc słuchać ulubionej kasety lub płyty i pozostawać z wiadomościami na bieżąco. TP i TA w Polsce Tak się złożyło, że w Polsce nadawanie sygnału TP zazwyczaj nie wiąże się w żaden sposób z nadawaniem sygnału TA. W ogóle polskie stacje radiowe nadające sygnał TA można policzyć na palcach. Mimo to zdecydowana większość dostępnych na skali programów sygnał TP nadaje... Co więcej, zdarzają się nawet stacje radiowe, które nadają sygnał TP pomimo, iż w ogóle nie mają w ramówce informacji dla kierowców... Na szczęście zdarzają się polskie stacje radiowe, które nadają TP i TA zgodnie z założeniami. Można do nich zaliczyć np. Radio Merkury z Poznania i Radio Opole. Na upartego do tej listy można dodać Radio Zet i RMF FM - tu sygnał TA owszem się pojawia, ale zazwyczaj nie częściej niż raz w roku - 1 listopada (w Radiu Zet nawet nie zawsze). Najbardziej rozwinięte RDS-owe informacje dla kierowców miał RMF FM w czasach rozszczepiania programu na regiony. W tym miejscu warto dodać, że w naszym eterze zdarzają się też stacje radiowe, które sygnał TA nadają 24 godziny na dobę - i nie jest to równoznaczne z tym, że radio to nadaje przez cały czas traffiki...

tak tylko trzeba wgrac odpowiedni wsad i zmienic tarcze.

moze byc od anglika, czy benzyna, czy dizel to nie ma znaczenia. te zegazy sa z immo i maja can. jak trafisz od benzyny to trzeba wgrac odpowiedni wsad i przełozyc tarcze od dizla.

tak, dokładnie o tym. pozdrawiam

polecam te środki, sam miałem lekko przetarty fotel. a po regeneracji juz poł roku i nic sie nie łuszczy i nie złazi, a kolor dobrali mi bardzo dobrze nic nie widac.