Piotrek98igo

micek powiem ci ze niema sie czym szczycic :gwizdanie: bo te 140KM wolalbym miec przy 6tys niz przy 9tys

moim zdaniem masz popsuty obrotomierz

jaka masz skale obrotow u siebie?

jakie chcesz konkrety,ze niutow masz mniej niz zwykle 1.6 ? micek zobacz to i powiedz czy twoj wykres w ogole ma cos wspolnego z ori wykresem Audi http://www.audiklub.org/dane/a4/b5/a4_2.6.html

no mi sie tez tak wydaje,bo te Nm to troche niskie jak na V6 ,niutow tyle ile w 1.6 ... moze maja sprzet zrabany , stare wykresy od aut ze zblizona moca i kasuja za hamowanie

8700?przeciez licznik jest do 8tys i to juz nie pisze nawet ze to 8tys...nie wiem ale nie chce mi sie w to wierzyc,to nie silnik wysokoobrotowy typu RS4

b6 juz wieksza waga i dodatkowy koszt zakupu

avant ciezszy o 40kg 1365kg wazy ... bierz sedana jezeli zalezy Ci tak na osiagach to masz juz 40kg mniej no i wyglad lepszy

nieprawda ze nowe auta sa mniej usterkowe,tak Ci sie tylko wydaje z Twojego punktu widzenia,za kilka lat tak samo beda sie sypac albo jeszcze i gorzej,to sa tylko czesci mechaniczne wszystko sie zuzywa i trzeba wymieniac nie ma reguly na to czy nowe auto czy stare...

witamy nowego na forum wejdz w dzial turbo i czipt... temat :dobrzy cziptunerzy

to co pisze wlasnie jest poparte jego slowami bo gadalem z nim na ten temat jak robilem wtryski+soft :th:

wątpie, nawet jakbyś turbine zmienił, to na pompie z 1Z raczej 150 nie wycisniesz da rade :th: jak bedziesz chcial wiecej niz 160 to ograniczeniem jest pompa...

przeciez taki swap wyniesie go drozej niz by mial sprzedac swoja A4 dolozyc ta kase co jest na "superchargery" i kupic A4 1.8T

jakis nawiedzony jestes :gwizdanie:

czemu pompa ma nie wydolic?pompa wydoli przy 150ps z 90ps...a 130 pop wtryskach i sofcie jest dlatego bo turbo juz wiecej nie da rady dmuchnac...

no u mnie tyle jest spalanie zalezy od tego jak jezdzisz...ps. nigdy nie udalo mi sie przejsc 7,5l w miescie na 100km....zazwyczaj to jest okolo 6l w miescie

Pompa dała radę? Zmieniałeś same końcówki? Czy można wymienić tylko końcówkę wtrysku sterującego? Nie wiem czy nie lepiej dać wtryski AFN`a. Czy wiesz może czym różnią się oba wtryski, jakie jest ciśnienie otwarcia i zamknięcia dla obu typów? same koncowki 4...216ki wydajniejsze jak bedzie ci malo w przyszlosci to one dadza rade

tak u rogala mody ,silnik AHU wyszlo 130KM

ja mam u siebie AXG daja rade :th:

a mi to wyglada na autoreklame nic wiecej

102m

tak z klimatronica

u mnie sie buja 788-844obr i nic nie trzesie

ja tez mam u siebie okolo 820obr/min nie sadze ze to sa zbyt niskie obroty...to jakie miales wczesniej te obroty ze teraz sa wedlug Ciebie niskie?

heh jaka korekte?inne kosci Ci wsadzi? wydaje mi sie ze jestes zadwolony bo kicha nie byc ,wazne ze jezdzi (jeszcze) :gwizdanie: dymi pewnie jak stary jelcz ...