Piotrek98igo
-
Postów
2074 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Piotrek98igo
-
wydaje mi sie ze sztanga bo,jeszcze przed zmiana programu jak mialem ten stary i doladowanie 1bara to tez identyczne wartosci turbo ladowalo 1560bara i oczywiscie byl tryb awaryjny...czy tak jak jest teraz mozna jezdzic czy to jest jakos szkodliwe i trzeba wyregulowac przypuszczalnie sztange?
-
tak to moja A4,a wiec tak ,oczywiscie bylem u Rogala,bylo czyszczenie kierownic za 1 razem nic nie dalo,za 2 podobno juz bylo ok,zmiana programu i z ciekawosci zrobilem logi i wyszlo co wyszlo...nie wiem czy ktos sztange ruszal,n75nowy,wezyki nowe...przeciez kierownice po tyg czasu by sie nie zasyfily...
-
nie nic nie zapisuje yayomen wyluzuj bajere
-
prosze o pomysly,turbo awx
-
[B6 AVF] Kod 17965 + logi + czyszczenie turbo + nowe logi
Piotrek98igo odpowiedział(a) na STANIV temat w Audi A4 B6/B7
jakby pompowala 3bary to by tylko chwile pojezdzil,ona laduje prawie 2bary -
nie leja tak bardzo bo pomiar byl robiony na cieplym silniku,a na zimnym na 1cyl byla korekcja rzedu +1,8mg jak dobrze pamietam
-
[ALL B8] Jak jest z awaryjnością 2.0 TDI w nowych AUDI ?
Piotrek98igo odpowiedział(a) na Livorno temat w Audi
z czym inny ?podaj jakies konkrety -
czy wina zapieczonych kierownic jest wylacznie psj?czy moze byc cos innego?
-
[B5 AFN] Błąd 575 - ciśnienie w kolektorze dolotowym - brak mocy
Piotrek98igo odpowiedział(a) na wasior temat w 1.9TDI
powinien byc na takiej metalowej blaszcze od rozrzadu,taka blaszka w aso kosztuje jakies 30zl -
ja wymienilem 3tkm temu wlasnie z 10w40 mobila1 na motula x-cess 5w40 i nic sie nie dzieje
-
6,5s do 100km/h ladna bida
-
spalanie chwilowe pokazuje co 30m
-
olej powinien byc na wykropkowanym polu
-
powiedzial ze pierw trzeba doprowadzic doladowanie to porzadku...ma nadzieje ze po zmianie wezow bedzie ok wszystkiemu winne zapieczone kierwniczki w turbie,czyszczenie i teraz juz jest ok
-
zrob logi ,zobaczymy jak to wyglada .. p.s i co Witek powiedzial ... ? myslal ze to wina n75,wezyki ,kupilem nowy zalozylem i dalej to samo...boost 94% i doladowanie 1,5bara ,przeplywka wariuje oczywiscie duze dawki podaje 1250
-
3 zaworki juz byly podmieniane i na kazdym to samo,te wezyki sa troche sparciale cisnienowe mam nadzieje ze w nich jest to pogrzebane...bylem z tym tematem u Witka juz
-
a jakie jest uzasadnienie tego przeladowania jesli to wina turbiny?
-
weze gumowe wczoraj zakupilem w aso,mam nadzieje ze sie uporam a jesli weze wymienie i dalej nic,to co jeszcze zostalo?
-
mowie po odjeciu atmosferycznego...ecu podaje ~1948-a laduje ~2568 po odjeciu atmo wychodzi ~1568barprogram jest od 110KM seria
-
mam pytanie,turbo jest od awx i caly czas przeladowuje na wymagane 0,9 laduje 1,5... zaworek n75 nowy,kierownice w turbinie czyszczone ...co moze byc przyczyna?
-
przy uszkodzonych wezykach itp to nie powinno byc mniejsze cisnienie?chodzi o te gumowe?i
-
tzn co masz na mysli?
-
mam pytanie,turbo jest od awx i caly czas przeladowuje na wymagane 0,9 laduje 1,5 zaworek n75 nowy,kierownice w turbinie czyszczone ...co moze byc przyczyna?
-
ma duzo wspolnego, bo auto wchodzi w tryb awaryjny
-
[B5 AHU] Turbo AWX, końcówki AHY, FMIC po strojeniu
Piotrek98igo odpowiedział(a) na seba1-2 temat w Wykresy po modyfikacjach
no seba ,po dlugich oczekiwaniach w koncu cos wyszlo ja dopiero za tydzien