mas0n

Sam dźwięk mnie nie denerwuje. w kabinie ni w ząb go nie słychać Mnie tylko martwi że może zerwać sie pasek zębaty i będzie kolizja. Lub jeszcze jakieś inne awarie które będą mnie kosztować dużo więcej niż wymiana całego rozrządu. Tylko że rozrząd był wymieniany nie tak dawno temu (z tego co czytałem o wymiana z rolkami) i szkoda wydawać bez potrzeby kase. W pon wymiana oleju wraz z filtrami, może sie poprawi

Od niedawna jestem posiadaczem Audi A4 B5 z silnikiem BP 1.6 któryś z ADR/APT/ARG (jutro sprawdzę dokładnie który)- sprowadzony z niemiec. W papierach jest wypisane że rozrząd był wymieniony przy 190tys a teraz mam 230 tys. Olej Castrol 10W40, czy syntetyk czy nie, to nie wiem. Z tego co wyczytałem to mam napinacz ze szklankami do wymiany?

Osobiście sprawdziłbym czy układ dolotowy jest cały. Bo jak by był to przewód paliwowy to chyba by gazem nie śmierdziało... Dobrze myśle?

Filemon75, a co sie dzieje przy gwałtownym hamowaniu na śliskiej nawierzchni? rzuca samochodem na boki? w moim bardzo starym samochodzie miałem skrzywioną płyte, przy mocniejszym hamowaniu tył zawsze wyprzedzał mnie z prawej strony

A czy takie mieszanie paliwa z olejem nie może być objawem zużytych pierścieni uszczelniających cylindry?

to chyba pozostaje wymiana oleju żeby benzyna nie odtłuściła silnika

A to nie jest tak że olej spływa z rozrządu i dlatego go więcej? po odpaleniu, jak sie znów napełnią ale nie nagrzeje olej to chyba go mniej? (tylko pytam)

Witam. Co do WD 40, jak napisał.Igor, to środek smarujący, w dodatku do niego dość szybko przyczepia się brud. Mi się wydaje że predzej się nim zaszkodzi...

Witam. O sobie? Szukam swojego miejsca na świecie... Jestem świeżym posiadaczem Audi A4 B5 1.6 (chyba ADP) z 1998r. Dopiero poznaje ten samochodzik, póki co wrażenie bardzo pozytywne (195km/h po Niemczech Pozdrawiam