cacek89

jesli ci za nisko i za miękko to jakbys chcial je pogonic odezwij sie

no z tymi szybami to tez mi sie to srednio podoba, chcialem zeby bylo delikatnie sciemnione a wyszlo tak smoliscie... inaczej to wygladalo w oswietlonym garazu jak montowali a inaczej po wyjechaniu na dwor[br]Dopisany: 12 Styczeń 2012, 08:50_________________________________________________dzis sprawdzone i rzeczywiście poduchy są 4 nie jak pisalem wczesniej 2 dzis jeden z forumowiczow zabral moje stare letnie kola 16'' wiec czas zaczac szukac 17'' jesli ma ktos jakies ciekawe na sprzedanie to chetnie zobacze

duzo twardsze zrobilo sie auto na tych sprezynach? na ile procent masz sciemnione szyby?

byc moze jest to zalezne od rocznika w miniliftach i poliftach jest tak ze zgasna zaraz po przekreceniu na zaplon a w przedliftach dopiero po odpaleniu auta

a jak z podłączeniem instalacji? jest poprowadzona wiązka z przewodami?

mam tak samo więc śmiem twierdzic ze "ten typ tak ma" ale niech powiedzą inni jak u nich jest

te halogeny wepchnąłes w zderzak przedliftowy? ile taka zabawa cie wyniosła?

sylwek o podłokietniku narazie nie myslalem, na początku jego brak troche wkurzał teraz już się przyzwyczaiłem, wziałbym kupił jakiś ale ciezko o cos konkretnego w dobrym stanie i w dodatku pod kolor tapicerki lampki przednie valeo po lifcie wpadna ale to moze dopiero latem- narazie mam w co kase topic co masz na mysli piszac alu kolpaki?

jak mam wlasciwie sprawdzic czy mam te poduszki? oprocz walenia w jakieś drzewo szyby robilem na ul. Kolumny naprzeciwko Carrefoura serwis FOLCAR, polecam Polecam, robilem tam juz 3 auta swoje i wielu moich znajomych. Chociaz audi troche sie pieprzyli a i tak po jakims czasie zorientowałem sie ze zle złożyli szybe w drzwiach kierowcy, teraz jak sie szybciej jedzie to szumi troche wiatr, musze jechac to poprawic. Moze to wszystko dlatego ze nie robil tego sam wlasciciel jak do tej pory tylko jego dwa pomagiery. Koszta w zeszlym roku po rabacie 10%: 400zl Tak mam sciemnione tez przednie, tył na 80% przod delikatniej 60%

dobra poszło jest ok dzieki panowie wklejam zdjecia i zapraszam do dyskusji

Cześć Wszystkim Na forum jestem już z autem od momentu jego kupna czyli od roku. Postanowiłem założyć ten wątek w celu dokumentacji wszystkich zmian i modyfikacji dokonanych na aucie, oraz o zaczerpywanie porad od wszystkich forumowiczów z dłuższym stażem... Auto kupiłem od jednego z handlarzy z moich okolic, oczywiście import niemcy Blacharsko puknięte było w prawy przód, wymieniony błotnik, kierunkowskaz, malowany zderzak przód, w sumie jest ok poza różnicą koloru ów błotnika , Ostatnio też w ten sam element ktoś przywalił mi taczką lub jakimś wózkiem, jest teraz widoczne lekkie zarysowanie i wgięcie, moze wymusi to na mnie zrobienie tego błotniak na cacy... Technicznie odpukać jest wszystko cacy i doprowadzone do porządku jak się należy, dziad diagnosta podczas przeglądu nawet nie miał sie do czego doczepić. Motorownia zdrowa, lata aż miło w nagrodę ją zagazuję Z auta jestem ogólnie zadowolony, no moze poza zestrojeniem zawieszenia jest dość sztywne w porównaniu z poprzednim autem, tak było na 1BA jak i teraz na 1BE. Spalanie tez mogłoby być mniejsze teraz w okresie zimowym na krotkich odcinkach dochodzi prawie do 10l na 100km w cyklu mieszanym (ale to i tak nie tragedia bo tak czytam i wszystkim tyle pali) ale tu też przyzwyczaiło mnie poprzednie auto ktore paliło 8, na dniach wpadnie LPG także portfel odetchnie Audi A4 B5 data produkcji 11.1997, więc rok modelowy 1998 Silnik: 1.8 ADR Kolor: LY9B Na wyposażeniu w sumie biednie ale jest wszystko to co tak naprawde na codzień przydatne: - elektryczne szyby przód z domykaniem z pilota - elektryczne lusterka - 4x airbag - central zamek z pilota (scyzoryk) - ABS - klimatronik (super sprawa bardzo wydajny nie to co w poprzednim wozidle) - kierownica trójramienna od S4 - podświetlenie nóg w kabinie - zawiecha 1be (ale o tym będzie niżej) - 2 kpl alu 16'' zima 17" lato Z technicznego punktu widzenia po zakupie zrobione: - wszystkie płyny i filtry - kpl hamulce tył przód (tarcze plus klocki TRW) - termostat wraz z czujnikiem temperatury - napinacz paska osprzętu - świece NGK - nabicie i ozonowanie klimy - wycieraczki po kolei z czasem wymieniane...: - kpl rozrząd *jesien 2011 - paski osprzętu *jesien 2011 - łożysko kompresora klimatyzacji *jesien 2011 - chłodnica wody *jesien 2011 - w zeszłym miesiącu oliwa bo już stukło 10 tysięcy od 1wszej wymiany (wczesniej był Castrol 10w-40, teraz wlałem Motula 10w-40 tak tu zachwalanego od kolegi Dzika i szczerze roznicy nie widzę żadnej) *grudzien 2011 - osuszacz i dławik klimatyzacji *kwiecień 2012 Modyfikacji nie ma zbyt wiele z racji braku gotówki na wszystko ale cos tam się udało odłożyć i jest: - przyciemnienie wszystkich szyb dookoła (tak juz mam od dziecka, wszystkie poprzednie auta też tak miały) - zaciski pomalowane na czerwono - zawias 1be - białe boczne kierunki - duże prawe lustro w kolorze (na początku to małe to była moja zmora kto to wymyślił to ja nie wiem- jesli jest ktos chętny stare oddam za flache koniaka dobrego) - delikatny chrom na przednim zderzaku coś ala B6 (proszę z góry o niezwracanie na to uwagi i ani mru mru w tym temacie mi się podoba i tak ma być!) Plany na najbliższą przyszłość to: - koniecznie podtlenek LPG ZROBIONE styczen 2012r - koła 17'' na lato ZROBIONE - jak będą fundusze to w następnej kolejności idą lampki valeo poliftowe ZROBIONE marzec 2012r - ksenony - zderzak poliftowy ze spryskami - końcówka wydechu jakaś ładniusia bo ta jest zapyziała - fotele w jasnej skorze plus podłokietnik ZROBIONE lipiec 2012r prosiłbym jakiegoś mądrego forumowicza żeby mi w łopatologiczny sposób wytłumaczył jak wrzucić zdjęcia żeby były one widoczne bez klikania w link Najświeższa fotka z grillem poliftowym i na nowych felgach 16''

raczej sklanialbym sie ku temu przebiegowi, patrzac po wnetrzu jest strasznie porysowane... daj zdjecie fotela kierowcy bez tego kondona w sumie przebieg przebiegiem wazne zeby technicznie bylo ok ciezko ci bedzie za dwa lata sprzedac to auto z tym przebiegiem i silnikiem

WAUZZZ8 zanim to sie stalo miales jakies objawy ze cos sie dzieje z silnikiem? Wszystko do tej pory bylo z nim ok? Na jakim leju jezdziles?

A nie Verde? Do ADR starczy ci Elpigaz Stella z reduktorem Vega-i. Ewentualnie wtryski I-Plus zamiast Verde. no wlasnie nie pamietam jakkie te wtryskiwacze mialy byc ale do tego goscia juz i tak nie pojade bo sie nasluchalem na jego temat... takze ten zestaw odpuszczam i szukam dalej godnego gazownika dzieki wszystkim za porady

tak wtryski napewno valtek! teraz juz mi sie przypomnialo, wiec co powiesz o takim zestawieniu? slyszales cos o tym gosciu ze Starowej Gory?

bylem u goscia ktory ma zaklad w Starowej Gorze ta stella z tego co pamietam jak on mowil to chyba wloska jest reduktor nazwy nie pamietam ale mowil ze jakis polskiej produkcji wtryski na litere "V" lub "L" juz teraz kurcze zapomnialem a nie zapisalem sobie nigdzie tez wloskie ty mi Matius radziles zeby na Wędkarską jechac tak? na przeciw Portu?

Koledzy od jakiegos czasu nosze sie z zamiarem montazu gazu. Bylem dzisiaj u jednego gazownika ktorego polecil mi kumpel... Chlop zaproponowal mi instalacje firmy STELLA za 2000zl! cena jest dla mnie zdziwieniem nie powiem (liczylem na wiecej chlopaki z forum pisza o cenach zaczynajacych sie od 2400zl) a co do firmy nie mam pojecia czy jest dobra badz nie, dlatego prosze o Wasze opinie

jakas masakra jest z tym jak piszecie ze odpalacie fure w mroz i czekacie po kilka minut az sie silnik rozgrzeje nie no szok odpalamy czekamy 5- 10 sekund! nie minut! i powolusienku ruszamy bez gazowania delikatusnie i silnik nagrzewa sie podczas jazdy nasze audice to nie stare zuki, duze fiaty badz inne polonezy co potrzebowaly sie rozgrzac zeby moc z miejsca ruszyc

kolego to zalezy od wielu aspektow - kazdy silnik reaguje inaczej. Mi palił ok 0.5 l na 10 tys na Mobilu dawno temu. Po przejsciu na X-cess nie pali nic. Teraz zalalem X-lite i jest jeszcze lepiej. endriuu o jakim silniku piszesz? tez 1,6 16v opla? a jaka zauwazyles roznice pomiedzy x-cess a x-lite?

mam w rodzinie vectre b 1,6 16v, od samego poczatku tzn 6lat, ma spory apetyt na olej ok 0,5l na 1000km (niby norma GM dla tego silnika to 0,7l na 1000km ale sami przyznacie ze to duzo za duzo) ale do rzeczy, autko jezdzi na polsyntetyku 10w-40 czy zmiana na zachwalany tu motul zmniejszy apetyt silnika na olej? czy zmiany beda jednak nikle lub wogole ich nie bedzie? dodam ze silnik cyka idealnie, jest dynamiczny, malo pali, pracuje rowno, chlodziwa nie ubywa i takie tam...

bylo troszeczke wczesniej powiedziane ze kluczowym parametrem jest olej o takich parametrach jakich zaleca producent auta, a marka to sprawa drugorzędna, czy to bedzie motul, LM, castrol badz mobil najwazniejsze zeby byl ORI z pewnego zrodla

piękna sprawa z przebiegiem jesli ori, tez jestem ciekawy fotek wnetrza

napewno nie 50 ojro u kolegi dzika ok 120zl (dopytaj) sam sie przekonalem...

to po co ludzie takie glupoty wypisuja to ja nie wiem

moi mili forumowicze po dlugich rozkminach zakupilem wkoncu tak zachwalany tu motul 10w-40 do tej pory jezdzilem na castrolu 10w-40, silniczek chodzi cacy, oleju nie bierze, no i przychodzi czas na zmiane a tu czytam i w glowie mi sie coraz bardziej mąci, gdzies ktos napisal ze motule maja duze wieksze wlasciwosci myjaco pluczace niz te inne castrole, mobile ble ble... to prawda? jakie jest prawdopodobienstwo ze tak sie wlasnie stanie i silnik sie rozszczelni?