cacek89

najlepiej jest wyciągnąć cały zbiorniczek i przeczyścić benzyną lub nitro, na spodzie pewnie będziesz miał nieczystości jakieś sitko napewno masz i zobaczysz je po odessaniu strzykawką płynu pół godziny roboty poszukaj jest dokładny opis od A do Z na forum

jaja sobie robisz?

Ja dwa lata temu jak LPG zakładałem to leciałem autostradą ze Strykowa na Grudziądz po felgi do swojej fury, to wtedy leciałem sobie tak przelotowo właśnie 150-160 no i wtedy pierwszy raz sprawdzałem też V maxa, ale nichuchu nie pamiętam ile mi wtedy spaliła. 0 a takie prędkości nie są dla silnika niebezpieczne? mówie o takiej jeździe ciągłej (180km/h) ok godzinnej z przerwą na punkt poboru opłat

normalnie nie jestem w stanie w to uwierzyć poważnie tak jest? czy masz coś nie halo? w życiu bym nie przypuszczał że tyle litrów na setke, myślałem że góra 20-22 ale nie 30 ... ale jakby nie patrzeć lecąc ze stałą prędkościa 180km/h autostradą 200km dojadę szybciej niż 120km/h prosta matematyka

myślę dołączyć w weekend do znajomych nad morze i zastanawiam się ile spaliła by mi fura podczas jazdy autostradowej przy mniej więcej takich prędkościach... auto mam z LPG mierzył ktoś? nie wiem czy jest sens tak piłować auto, i czy to będzie bezpieczne dla motoru, jakby nie patrzeć z Łodzi mamy teraz kawał odcinka autostrady z lekką przerwą aż do Gdańska i to jednak kusi silnik zdrowy nie przegrzewa się ani nic z tych rzeczy, oleju nie bierze itp czekam na Wasze opinie

ewidentnie pompa wspomagania

w audi to koło wymieniałeś? jaki koszt? pytam bo też mam czasami wrażenie że, auto wpada w delikatne wibracje przy włączonej klimie szczególnie podczas dłuższego postoju

kurcze wątpię żeby to trzymało na tyle żeby ona się aż zwichrowała, patrzyłem ostatnio po dłuższej jeździe koło napewno nie jest ciepłe nawet (felga, tarcza może trochę ale to wiadomo)

tylko teraz pytanie czy od tego mogą być te drgania podczas hamowania z wyższych prędkości?

to nie jest tak że jeżdżę raz na dwa tyg bądź miesiąc nie nie autem jadę co drugi trzeci dzień po 5-10km, nigdy nie stoi poza tym pod chmurką patrzyłem na tarcze, napewno nie są skorodowane itp starte równo, klocki też bierze równo

Powiedzcie mi czy zapieczony hamulec jednego koła na TYLE, może przy prędkościach od 100km/h wzwyż, przy hamowaniu, powodować wibracje auta? Zauważyłem wiosną przy wymianie kół na letnie, że tylne lewe koło trzyma hamulec, rozebrałem to i okazało się że pozapiekane są prowadnice (nie wiem jak to fachowo się nazywa) przeczyściłem to WD40 napchałem smaru i złożyłem... Czasami rano podczas ruszania miałem delikatne wrażenie że ów koło jak gdyby przez moment jest przytrzymywane przez hamulec pózniej jest już ok. Od tego momentu jeździłem autem sporadycznie, jeśli już to głównie po mieście nie więcej niż 70km/h, aż do wczoraj kiedy to musiałem jechać dalej w trasę i za każdym razem kiedy byłem rozpędzony powyżej 100km/h i hamowałem auto wpadało w wibracje... Czy powodem tego może być ten hamulec z tyłu? Tarcze wraz z klockami przednie jak i tylne wymieniałem na nowe 2,5 roku temu zaraz po kupnie auta, zrobiłem na nich ok 20tys km, nie powinny się powichrować, nie wjechałem nimi nigdy kiedy były rozgrzane w kałużę itp. Przed zimą tego ziawiska napewno nie było. Wykluczyłem napewno też koła przekładałem zimowe jest to samo... Macie jakieś pomysły?

raczej to nie powinno robic roznicy

plyn zmieniales? moze jest stary i dlatego

upewni sie na 100% zobacz w innym jak jest wlozone

dobrze Ci radze spradz czy to sitko jest napewno tak jak powinno byc, u mnie na pozor tez siedzialo dobrze do kiedy kupilem nowy zbiorniczek i zobaczylem ze powinno byc wsadzone troche pod innym kontem niz moje patrz ostatni post http://a4-klub.pl/kupie-23/zbiorniczek-plyn-wspomagania-b5-279934/

no i jak kolego pomogło? u mnie kiedyś tam zaczęło właśnie bulgotać przez sitko po wsadzeniu na miejsce było ok... aż do dzisiaj kiedy to znowu właśnie przy pełnym skęcie kierownicą pompa zaczęła pojękiwać, myślę sobie pewnie znowu wyleciało otwieram maske zdejmuje korek no i rzeczywiście płyn w zbiorniczku faluje (odessałem go trochę strzykawką żeby wsadzić to nieszczęsne sitko na miejsce, ale ku mojemu zaskoczeniu ono jest na swoim miejscu i siedzi sztywno!?!?!) z tego co pamiętam płyn powinien w ogóle nie falować, tak? co jest grane? płyn zmieniony na właściwy rok temu, jest czyściutki od tego czasu zrobiłem niespełna 10tys km

PŁYN DO WSPOMAGANIA VW SEAT SKODA AUDI ORYGINALNY (3239654232) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. PŁYN DO WSPOMAGANIA ZIELONY AUDI SEAT SKODA VW (3270510839) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. bedziesz potrzebowal 2 litry, litr na przepłukanie układu i ok 0.8 litra na wlanie "na gotowo "

najlepiej tez sobie zmien plyn przy okazji jak nie wiesz kiedy to bylo robione

to nie są normalne objawy, najprawdopodobniej poluzowało ci się sitko które znajduje się właśnie w zbiorniczku

nie pamiętam wiesz, mechanik mierzył i mówił że jest prawidłowe, na sto procent wykluczył pompę paliwa jak i cały układ paliwowy

tak, rozpylają w porządku

zadbane to pewnie ze terzba dac te 15 da nawet 25% więcej niż ceny z alledrogo, ale z przebiegiem ponizej 80tys km nie kupisz

no ale skąd ten powracający błąd? po wlaniu środka czyszczącego do benzyny i spaleniu całego zbiornika paliwa, jakby się trochę poprawiło a teraz znowu jest to samo

b6 juz z podobnym przebiegiem nie wyrwiesz

ano właśnie, na gazie jest ok