Skocz do zawartości
Ze względów bezpieczeństwa, adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

krzysiekml

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2310

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez krzysiekml

  1. krzysiekml
    Kup meyle HD, ja od Wandeja kupiłem dawno temu i do dziś działają, dawno temu to znaczy pewnie z 8 lat lub więcej, koszt około 1300pln więc jak miałem skc czy rts wydumki co to tuleje same w pudełkach wypadały
  2. krzysiekml
    Kup łańcuszek iwis, czy to pudełko swag czy febi to bez znaczenia, ślizgi nowe chinole i będzie śmigać a co do napinacza to jak mu nic nie dolega to nie zmieniaj na zaś
  3. krzysiekml
    Panowie jestem przed wymiana pompy hamulcowej bo nie cofa mi plynu do zbiorniczka co skutkuje lekkim blokowaniem tylnych kółek ,przypuszczam ze jedna sekcja dobrze nie odbija i tyle i czy pompa z s4b6 pasuje normalnie ?
  4. krzysiekml
    Pompę abs możesz i swoją zostawić i będzie to działało dopuki nie staniesz na lodzie i nie utracisz przyczepności czterema kołami wtedy sypnie błędem eds, ABS i ESP, po kluczyku wszystko wraca do normy
  5. krzysiekml
    Tak to dlatego, masz logi 020 przed wymianą na napinacz zwykły?
  6. krzysiekml
    Wstaw lub wyślij mi logi na starym jak i nowym napinaczu
  7. krzysiekml
    Widoma sprawa, że fazator nie podpięty to i jego błąd, druga sprawa to taka, że błąd g40 powoduje cięższe odpalanie silnika falowanie obrotów i stały brak odczytu w 093
  8. krzysiekml
    Na rozgrzanym brak wartości? Podepnij stary napinacz znaczy cewkę do instalacji zrób reset ECU i po chwili zobacz czy coś się pokazało
  9. krzysiekml
    Nowe ślizgi i łańcuszek to przeważnie jest +4cf na ori wałkach bez oszukiwania g40
  10. krzysiekml
    -2cf to jednak słaby wynik jak na nowe ślizgi z napinaczem
  11. krzysiekml
    Można ustawić fazator w zakresie 2500-4500rpm jak w Bam ale czy to coś zmienia to nie wiem bo nie odczułem różnicy przy td05 a swoją drogą co do łańcuszka ile masz teraz w 093?
  12. krzysiekml
    Szkoda ze łańcuszek stary został
  13. krzysiekml
    fai sie sprawdza ,pierburg również i ceny rozsądne
  14. krzysiekml
    Przyda się dzięki
  15. krzysiekml
    a czy są b6, 7 w automacie i q?
  16. krzysiekml
    Tu też pisałeś, że cieńszy łańcuszek nie znaczy że będzie słabszy bo one są testowane, więc już Ci pisze testowane są przez użytkowników tych oto silników, zgadnij co się stało z silnikiem.
  17. krzysiekml
    To się mnie dotyczy? ?
  18. krzysiekml
    Wylye to powiedz teraz co jest tu popsute i dlaczego?
  19. krzysiekml
    Jak ten napinacz jest sprawny to go zostaw, wymień ślizgi na nowe i śmigaj dalej, problem jest taki, że te nowe ślizgi nie wytrzymają długo a dokładniej to z 1/4 tego co ori a co do przebiegów na ori napinaczu po 300 to śmiało przelata tyle i nic mu nie jest o ile układ smarowania silnika jest sprawny, tak robiłem nie jedno z takim przebiegiem, moja była b6 jest tu na forum jak i jej użytkownik i też ma ponad 300 przelotu w tym ze 100 po modach większych jak sam soft, nie sypał błędami,lekko trykotal po nocy to zmień ślizgi i tyle
  20. krzysiekml
    Widziana w Mławie, pozdro
  21. krzysiekml
    Wandej kiedyś kupiłem meyle HD jak pamiętasz i to było dawno temu latałem na nich ze 3 lata i sprzedałem auto sawulowi on śmiga dalej i nic tam nie grzebał jeszcze jak mi wiadomo a auta nie mam już ze 4 lata, nie wiem jaki tam przebieg ale ze 100 tyś pękło
  22. krzysiekml
    masz przestawiony rozrząd na pasku o 1z do tylu ,wałki są dobrze spięte a jak twierdzisz że jest z moca ok i silnik jest elastyczny to żyj w nie wiedzy dalej lub ustaw rozrząd poprawnie i dopiero się wypowiedz
  23. krzysiekml
    Przestaw o 1z do przodu i po temacie a ogólnie to się tu bajzel robi ?
  24. krzysiekml
    2 szt dostępne są jeszcze po 929pln
  25. krzysiekml
    Wiem, że nie wszystko co grzechoce to napinacz, klapki wg to częsty przypadek ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...