Skocz do zawartości

krzysiekml

Pasjonat
  • Postów

    2310
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez krzysiekml

  1. ja zakładam ori zagniataną bo nawet te małe od lpg tam nie wchodzą
  2. tam jest też ciśnienie
  3. wysterowanie dv z n249 masz szczelne? jak i sam n249 ,ogólnie cały dolot do sprawdzenia i tak
  4. dv kiedykolwiek sprawdzałeś lub zmieniałeś?
  5. ogólnie to jest ubogo i znacznie za mały przepływ na maf
  6. autor zapewne chce fronta zmodzić
  7. tak może też być ,że będzie ubogo ,mnie też wydawało sie że z pod opasek ale jak ruszyłem ezektor podczas dmuchania w układ to btło ewidentnie widać że to ten zgrzew puścił ile maf ci pokazuje ?
  8. u mnie właśnie ezektor się rozszczelnił na łączeniu/zgrzewie nowy w aso 127pln
  9. tam przy rozrządzie nikt nie grzebał ? lub łańcuszku wałków?
  10. kup same żeliwo i sam przełóż
  11. nowe żeliwo bym proponował założyć
  12. oki dzięki ja w sobotę mam strojonko też na hybrydzie
  13. jeszcze zamiast wskazników VFIZ wleciał
  14. soft na początku marca
  15. wtryski 430 tuż przed softem wpadną pompa paliwa założona i tak to jest w fwd prawie p&p
  16. sprzęgło 240mm na sztywnym kółku i fmic
  17. no to pół roku zleciało wpadło radio 2din z chin
  18. sprawdz sam zawór DV oraz cienki wężyk idący od niego do zaworku N249
  19. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8E)_Instrument_Cluster_(8EC/8ED/8HE)#Coding
  20. w liczniku zmieniłeś kodowanie na Q ?
  21. a jak to przykręcisz do wału w 1.8?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...