krzysiekml

tam jest też ciśnienie

wysterowanie dv z n249 masz szczelne? jak i sam n249 ,ogólnie cały dolot do sprawdzenia i tak

dv kiedykolwiek sprawdzałeś lub zmieniałeś?

ogólnie to jest ubogo i znacznie za mały przepływ na maf

autor zapewne chce fronta zmodzić

tak może też być ,że będzie ubogo ,mnie też wydawało sie że z pod opasek ale jak ruszyłem ezektor podczas dmuchania w układ to btło ewidentnie widać że to ten zgrzew puścił ile maf ci pokazuje ?

u mnie właśnie ezektor się rozszczelnił na łączeniu/zgrzewie nowy w aso 127pln

tam przy rozrządzie nikt nie grzebał ? lub łańcuszku wałków?

kup same żeliwo i sam przełóż

nowe żeliwo bym proponował założyć

tak made by gvg,thx

oki dzięki ja w sobotę mam strojonko też na hybrydzie

hybryda jaka lub od kogo?

to zacnie

jaki bost i jaki przepływ?

jeszcze zamiast wskazników VFIZ wleciał

soft na początku marca

wtryski 430 tuż przed softem wpadną pompa paliwa założona i tak to jest w fwd prawie p&p

sprzęgło 240mm na sztywnym kółku i fmic

no to pół roku zleciało wpadło radio 2din z chin

sprawdz sam zawór DV oraz cienki wężyk idący od niego do zaworku N249

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8E)_Instrument_Cluster_(8EC/8ED/8HE)#Coding

w liczniku zmieniłeś kodowanie na Q ?

a jak to przykręcisz do wału w 1.8?

zmień czym prędzej mechanika