krzysiekml
-
Postów
2310 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez krzysiekml
-
maf lezy albo dziura w dolocie
-
sprzęgło wczoraj założone a dziś jeb.. docisk ,zaś ori wpadło
-
raczej napięcie nie prąd
-
A4 b6 1.8Tq AVJ - problem z turbo, świst brak mocy
krzysiekml odpowiedział(a) na k03nrAd4lvarob6 temat w 1.8T
ta ropa nie pomoże tej dv -
czujnik przy chłodnicy g83 sie wysypał
-
A4 b6 1.8Tq AVJ - problem z turbo, świst brak mocy
krzysiekml odpowiedział(a) na k03nrAd4lvarob6 temat w 1.8T
tylko nowy z aso -
nie wiem jaki Nm wyjdzie ale zwyczajnie takie rozwiązanie miałem w b6 Q i się nie poddawało przez długi czas
-
sprzegło sie też znalazło,mało używane 240mm ze sztywnym kółkiem
-
A4 b6 1.8Tq AVJ - problem z turbo, świst brak mocy
krzysiekml odpowiedział(a) na k03nrAd4lvarob6 temat w 1.8T
zawór dv sprawdz -
no nie jest żle ,6000=240 ale juz niema siły jechać trzeba podkrecić go będzie
-
pany nie piszcie mi tu ile co pali bo to mnie nie ciekawi wcale ale cinkers dobrze pisze,wczoraj 440km na 46l lpg z kompletem i załadowane po brzegi 3.0 czy 2.7 tdi pali mniej lub tyle samo złotówek na 100km/h ? Marcin tak skrzynia 5b ale jest dłuższa od tej co była w b6 ,5b 5000rpm = 200km/h i mi to styka
-
chciałem c6 lub b8 ale b8 ciasne a w c6 niema motora dla mnie i wyszło że c5 będzie git mimo starej konstrukcji 250 na lekko będzie no chyba że silnik odporny na moc i jej nie przymnie
-
zobaczymy co wyjdzie dzięki.
-
A4 B5 1.8t AEB 96r. wskaźnik turbo doładowania
krzysiekml odpowiedział(a) na FasterThanYou temat w Audi A4 B5
prosto pod kolektor podpiety? jezeli tak to szczelność do sprawdzenia jak i same turbo -
dzięki za dobre słowo ,jeszcze fimicek ,walbro żeby wachy nie zabrakło i sprzęgło no i soft i zobaczymy
-
będziesz latał
-
prawie taki sam
-
kolektor też wleciał
-
z miesiąc ,nic się złego nie dzieje z nim jeżeli o to chodzi i niech tak pozostanie
-
u niego taki teraz i zresztą u mnie też
-
raczej nie na takim
-
Meyle hd polecam tylko z 1,3 kloca trzeba wydac
-
przy v6 i automacie to powodzenia z wymianą zwłaszcza pod blokiem
-
miałem przez kilka lat b6 1.8t dłubniętą i tak na b7 jakoś mnie nie ciągnęło z racji tego samego środka i przede wszystkim ciasnoty względem c5 ,ja mały nie jestem dzieci dwoje rosnących tez mam
-
turbo i wtryski z bex oraz wydajniejszy ic i poczytaj
