Góral65

wyjmowałem wtryski resztki paliwa z gniazda na białą bibułkę i dobre szkło powiększające, oraz rozcinałem filtr paliwa i podobnie sprawdzałem, po złożeniu wszystkiego pomiary wtrysków były bdb dlatego nic więcej nie szukałem, tak jak pisałem po wymianie pompy zrobiłem 70tkm, od dwóch lat jeździ znajomy nie wiem ile zrobił i jak do tej pory wszystko jest w porządku.

Wtrysków piezo raczej się nie rozbiera bo w warunkach warsztatowych nie złożysz i nie ustawisz są inne metody na sprawdzenie.

To ja jeszcze dodam moją sytuację a że było to z 6 lat wstecz to mało było jeszcze informacji na ten temat, podobnie jak tutaj padła mi pompa, po sprawdzeniu opiłki były tylko na sitku na pompie, nie miałem na wtryskach, wymieniłem tylko samą pompę, po naprawie jeździłem jeszcze cztery lata i zrobiłem około 70tkm i nic więcej z układem paliwowym nie robiłem, tak więc od każdej reguły są wyjątki Do kolegi który wznowił temat wymiana pompy to to samo co wymiana rozrządu + wymiana samej pompy, niestety trzeba cały przód rozbierać, warto sprawdzić kiedy był robiony rozrząd i też wrzucić nowy bo robota ta sama.

Proszę bardzo

Oczywiście, że nie ma problemu a jeszcze przy MMI 2g to tańsza opcja.

Normalne objawy kończącego się żarnika, kupuj nowe, nie znam się to nie podpowiem który lepszy

8K0 854 327 lewa i 8K0 854 328 prawa

Pompa 3 pinowa to tak jak piszesz dwa to zasilanie a trzeci to informacja dla komputera czy pompa się kręci i ile obrotów na minutę, to że się kręci nie znaczy że jest sprawna, częsty przypadek w tych pompkach siadająca elektronika.

Nie ma co wróżyć, podepnij pod kompa i odczytaj błędy, bardzo możliwe że aku, pada.

Dokładnie, w jedną stronę jest gładko a w drugą czujesz ząbki, jest to wyczuwalne na części opony stykającej się z drogą.

Tak jakbyś głaskał kobiecy tyłek Dłonią jedziesz raz w jednym kierunku a potem w drugim, jak jest wyząbkowana to poczujesz.

Tak. np: CZUJNIK CIŚNIENIA VAG AUDI A4 B8 2.0 TFSI 2.0 TDI 9210926726 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 69 zł - CZUJNIK CIŚNIENIA VAG AUDI A4 B8 2.0 TFSI 2.0 TDI (9210926726). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących!

Może czujnik ciśnienia atmosferycznego świruje i stąd te rozjechane dawki, koszt nie wielki możesz spróbować.

Wyząbkowane opony to częsty problem jeśli nie masz kierunkowych to zamień stronami zobaczysz czy będzie różnica, nie piszesz czy to przód czy tył i czy wycie nasila się lub cichnie na zakrętach.

Opisz problem w dziale technicznym, tutaj mało kto zagląda.

Wielkie dzięki Rocznik 2013 przebieg 142 tkm to już czas na wymianę? może banalne pytanie, ale do tej pory zawsze miałem manuala

U mnie jak wyskoczył ten błąd to okazało się, że pompa od adblue padła, ale czytałem też że po zatankowaniu do pełna adblue i po przejechaniu kilkuset kilometrów błąd sam znikał.

Jedyne co mi przychodzi do głowy to jak masz w ustawieniach dźwięku ustawiony balans.

Jeśli zrobiłeś przód i zderzak polift to też osłona polift , 8K2 863 821 D, nie wiem czy jest jakaś różnica ale numery są inne

Osłona pod silnik 8K0 863 821 A , 8F0 863 821 A, B, AF, a to drugie to ma być element zamykający?

Ja robiłem tutaj kodowanie bmw, chiptuning, doposażanie bmw, hamownia, dpf, egr, diagnostyka, kraków, tarnów, katowice, nowy targ WWW.CAR-CONNECT.PL kodowanie, programowanie, diagnostyka, bmw, vag, kraków, małoposlkie, małopolska, śląsk, katowice

Jak nic się nie zmieni to zapraszam na

Też się wybieram na przełomie sierpnia i września chociaż już w Promajnie byłem 5 razy, ale pewnie w tym roku też będzie

Jak nie tajemnica to jaki apartament (ile osób) i jaka była cena wyjściowa?

Może nie będzie tak ciężko o kwaterę, podglądam kamerki to w zeszłym roku w czerwcu było więcej plażowiczów niż w tym roku w lipcu