15lolo

a4 cabrio (b6) d2s,

koledzy wtrące sie , gdzie moge nabyc odblysnik do d2s (niestety u mnie przerdzewialy na wylot)

?? nikt kolego nie prosil cie o dokumenty bo w systemie maja jaka butle i do kiedy wazna masz , kolega pewnie zgubil fakture na montaz a bez tego przegladu nie przejdzie jesli nie było adnotacji w dowodzie

musisz porownac oznaczenia mostu a takze przelozenia jakie szly w Q manu, zreguły kupic kpl i przelozyc most razem ze skrzynia

fachowcy wytną ci drutem i po uszczelce najtansza opcja przeloz klape, są maszynki indykcyjne, lub oscylacyjne ktorymi wytniesz, odkleisz szybe bez uszkodzenia uszczelki (radze szukac takiego zakladu co ma taki sprzet i wstawia szyby, przyciemnia)

jak by ktos szukal mam caly zestaw Q od avj 5 skrzynia

koledzy ktory bd lepszy do BRD z wypasu tylko rnse, pakiet swiatlo, skladane lustra 77ah/760 czy 80ah/740 , obecnie jest 90ah, czy ostatecznie 90ah/720ah niestety ksiazki ani wlepy brak

jakis cienki ten twoj mechanik , sprawdzone mozna smialo gwintowac na 11 lub 12 po czym zastosowac redukcje lub sprezynke na szpilke od cr.

nw jaki tu sens naprawy był jak to wrak kwestia czy faktycznie ktos to robił czy posłuzył jako dawca , wiedz że bd miał problem z tym autem w dalszej sprzedazy, , najlepsze wyjscie w formie życia bez stresu to oddanie tego auta koledze

Uwaga , koledzy uważajcie na człowieka o nicu "Strazak990" , https://a4-klub.pl/index.php?/user/99544-strazak990/ niestety i ja zostałem oszukany przez niego a w dodatku na polubowne rozwiązanie problemu straszy mnie moderatorami forum. Dobry miesiąc temu dałem ogłoszenie że kupie kabel ktory laczy sie z b7 i a6 c6 , po czym odezwał sie do mnie wyżej wspomniany strazak990 że posiada kabel który łaczy sie bez zadnego problemu z wyzej wymienionymi autami a sprzedaje bo kupił org itp. uzgodnilismy cene, pytałem się jak z gw , paczka doszła sprzęt niby działa , używałem go tylko sporadycznie lecz ma problemy z komunikacja CAN (raz jest, raz nie ma ) ale niestety, nie kosztowało to 30zl i wymagam stabilnego łącza , fakt nie byłem pewien czy to wina auta czy może lapka i troche mi zeszlo z napisaniem do wyżej wspomnianego kolegi o fakcie po czym mnie olewa i spławia. W miedzy czasie napisałem do firmy która niby naprawia owe kable , lecz niestety uświadomili mnie że nie da się go naprawić bo to nie wina oprogramowanie lecz wykonania, mogą spróbować go naprawić lecz nie daja gw. Chciałem zakończyć sprawę polubownie bez pisania tego postu ale niestety kolega nie chce iśc na zwrot ani dzielenie się kosztami . Teraz analizując nie dziwie się że nie chciał podać pełnych danych do przelewu za 1 razem Więc koledzy uważajcie na tego użytkownika nacina ludzi w maliny sprzedajac bubel, po czym osądza nas zainteresowanych od naciagaczy , a mi pozostaje zwrócic ten kabel osobiscię gdy natrafi mi się tylko okazja

egr odpiety- zaslepiony, , walek ustawiony na 0,00, pedal gazu podmieniony -nadal bez zmian

jutro ustawie na 0.0, wałek jest ok , obecnie jezdziłem z odpietym egr bez zmian , zobaczymy jutro

Witam kolegów mam problem z mym BRD już chce mnie wykończyć nerwowo jak i finansowo, auto z usunietym DPF błedów nie wyrzuca związane z jego brakiem (odpiety czujnik g450), Auto szarpie podczas przyśpieszania tak jak by brakowało paliwa, pojawia sie w przedziale 2.5 tys obr wzwyz (nowy filtr paliwa i powietrza, zaworek zwrotny, czyszczony profilaktycznie zbiornik,nowe uszczelnienia PD,rozrzad,podmieniany n75 a takze MAF, szczelnosć na podciśnieniach i jak na doładowaniu ok, pompowtryki wszystki 4 szt z koncowka T wymienione 40tys km temu na akcji serwisowej , przebieg auta 160tys km) . Gdy jadę bardzo delikatnie można powiedzieć że nie do wyczucia szarpania, Na postoju auto wkreca sie dynamicznie od 0 bez żadnych szarpań Jedyny bład który pojawia sie jest to bład sondy który objawia się checkem po dłuższej jeździe: 000305-oxygen(lambda) sensor b1 s1 p0131-006 signal to low Logi ktore zrobiłem -statyczne 07,013,018 http://vaglog.pl/log-007_013_018_yHJj1.html 01,03,04 http://vaglog.pl/log-001_003_004_RFLS3Y.html 023 http://vaglog.pl/log-023_21tMZ.html -dynamiczne 01,03,04 http://vaglog.pl/log-001_003_004_a40Ne.html 08,010,011 http://vaglog.pl/log-008_010_011_BuIbdQ.html -statyczne BS 011 http://vaglog.pl/log-011_39I9mUQ.html 003 http://vaglog.pl/log-003_2z0rID.html Dzieki za pomoc

nie aktu

regenerowales? czy nowy kupiles? mam ten sam blad w 1.8t wrazie gdybys szukal mam prawie nowy sterownik do 1.9tdi avf po 35tys km

potwierdzam , te rolki z dziwgienek pochodza ;( ja także dowiedzialem sie o ich uszkodzeniu podczas kontrolki zabieraka. niestety koszt szt 70-100zl (u mnie poleciala cala strona ssaca 8szt), i aby wymienic nalezy silnik zdemontować w dół

koledzy mam na stanie kpl Q sedana czy bd pasowalo ono p&p do cabrio? na pierwszy rzut oka wyglada podobnie podwozie auta D:

hej szukam ludzi oszukanych przez pan paczke .pl niestety pobranie nie doszlo do mnie od pazdziernika zero kontaktu na podane numery, email takze bez odpowiedzi obecnie na fb widze ze nie ja jestem jedyny czy jest tu ktos z kolegów? tazke oszukanych

już zmierzone , jutro micha leci w dół na rozgrzanym na jałowym 1,1 na 2 tys 0.9-1

zle sie wyrazilem (jeszcze nie sprawdzalem cisnienia ) jakie powinno byc prawidlowe ?

w tym zestawie powyzej wydech jest od V

Dzieki Dev , tak zamierzam zrobic , obecnie kupiłem cabrio i auto stało tydzien , dziś mowie przejadę się a tu zonk , , niby przebieg org 170 tys , zakladajać że olej jakiś słaby możliwe że rozgrzał sie za bardzo? ps mam takie wartosic czy prawidlowe: auto rozgrzene min 80stopni na jałowym -1,2 2tys-1.3 3,5tys-3,5-4,5

interesuje mnie czy w wiekszej ilosci wypada tylko wyczyscic smok czy

interesuje mnie opinia czy tylko czyściliście smok czy także nowa pompa?

u mnie mowa o cabrio szyby są bez ramek