Cezarrr

Niestety nie pomyślałem żeby pstryknac fotę, a qwa szkoda. Przód był bez zmian, tył siedział prawie1,5 cm niżej. Biło po oczach strasznie:-) Oczywiście po założeniu sprężyn tył był tylko 5mm niżej, ale po ok 10tys km usiadł bardziej. Xperia

Ja wrzuciłem te podkładki do siebie na tył (8E0 512 145). Zawias 1BA, sprężyny Eibacha -30mm, amory Bilstein B6. Efekt za***isty, siedzi rowno po 65 cm na każdym kole. Najlepsza, najtańsza i najszybsza opcja na podniesienie d*py. Tak to wygląda:

Podpytaj DeeJay_Kill, on ma rozpykany temat radyjek w Audi coś może podpowie.

Nie, wyjścia nie ma. Tylko tym patentem można kombinować. A musisz mieć tą dodatkową skoro zmieniarka jest w radiu?. Powiem Ci z doświadczenia, że odkąd mam auxa to praktycznie CD nie używam.

Witam i również pozdrawiam:). Bobas mi strajkował po drodze strasznie, bo partyjkę na poboczu na Twojej szachownicy byśmy trzasneli:)

Kolega DeeJay_Kill robi kable. Zamawiałem u niego do Symphony II. W radiu wchodzi w miejsce zmieniarki a z drugiej strony jest jack.

Fura śmiga, tylko po tej wymianie to ja mam dziś podciśnienie pod czaszka:) Z dużo rozpuszczalnika użyliśmy:)

Pada przepywka. Miałem to samo. Błędy jak u Ciebie i kontrolka esp. Xperia

Dobry pomysł

Podępnę się pod wpis. Sytuacja podobna. Eibach -30, zawias 1BA. Jakie amorki przód?

Ustawienie przewaliłem dokładnie, nic nie znalazłem, fis wdł. instrukcji powinien działać p&p (i tu kłąnia się różnica między teorią a pratyką). Obadam drugą wiązkę jak nie zachula to trudno. Jakoś to zniosę

Zgadzam się w 100%. Wpadło mi w łapska z drugiej ręki za dużo mniej. ---------- Post dopisany at 19:24 ---------- Poprzedni post napisany at 17:13 ---------- Kilka fotek. Trochę było ciemno. ---------- Post dopisany 17-01-2014 at 11:34 ---------- Poprzedni post napisany 15-01-2014 at 19:24 ---------- I d*pa z kodowania. Żadna kombinacja nie działa, sprawdzałęm 20, 21. Tomek tak jak sugerowałeś zamieniłęm can_H i can_L miejscami. Efekt taki, że radio straciło zasilanie, czyli cany są podłączone dobrze i moduł can raczej działa. Dostałem w pakiecie jeszcze drugą wiążke z wtyką jak do RNS-a, pogrzebie jeszcze na niej. Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły? Ew. może ktoś z Was ma do polecenia jakiegoś kumatego fachowca w Wawie.

np. Radio dedykowane Audi A4 S4 od 99r do 07r. Gps Pip Dvb-T Net Dvr - Stacje Dedykowane Audi - ACS - Radia dedykowane, zagłówki, dedykowane kamery cofania, ramki radiowe, telewizja cyfrowa dvb-t4 mpeg4, mapy oprogramowanie, konwertery złącza przejściówk tylko z jakimś już innym softem. Szukaj po "radio dedykowane Audi A4 b6" trochę sie tego pojawiło ostatnio. Foty jak się "koponuje" postaram się dziś dorzucić, o ile się ogarnę.

Channel 062: CAN-Databus Infotainment (Installation List) +00001 = Radio (Optional) +00002 = Telephone (Optional) +00004 = Navigation (Optional) +00008 = Telematics (Optional) +00016 = Intrument Cluster (Standard - only coded with 2nd Component) I tu mam wbite 17.

8:50 na moście Północnym w korku piaskowe b6 avant WWY... z wlepa klubowa na klapie. Pozdrawiam. Xperia

Coś napewno po can lata jak już pisałem więc 'teoretycznie' fis tez powinien być. JaKiś pomysł z kodowaniem? Grzebać w kodowaniu licznika, czy jest jakieś inne miejsce z którego można to ogarnąć? Jakieś sugestie jakie dokładnie kodowanie? Tak na marginesie to ten wynalazek całkiem nieźle się sprawuje;-), ale napewno nie jest wart ceny za którą go sprzedają. Xperia

Cześć Radio raczej mało popularne dlatego ciężko wyszukać jakieś info w necie. Radio działa, grał nawet tył odrazu po podpięciu (mam aktywny system) ale średnio brzmiało. Dorzuciłem adapter, żeby poprawić dziwięk i pomogło. Teraz dzwięk jest jak na ori. radiu (Sympchony II). Radio do orginalnej wiązki ma wpięty moduł can, który wdł. opisu ma przetwarzać sygnał z radia i wyrzucać info. na FIS i tu zagadka. Moduł teoretucznie działa i tak jakby używał cana bo: radio ma zasilanie (z tego co wiem przy nie ori. trzeba ciagnąć dodatkowe zasilanie), po zapaleniu świateł włącza się podświetlenie i przyciemnia się o jeden odcień wyświetlacz. Brakuje wyświetlania na FISe. Pytanie, czy teraz pozostaje kwestia kodowania? Na Vagu w 17-Instrumental mam wbite codowanie 17 (1-radio + 16 pozostałe urządzenia czy jakoś tak). Na rozpisce z radia są cam_L i can_H i kable pokrywają się z pinami w orginalnej kostce samochodu, czyli są podpięte. Zastanawia mnie jeszcze pin 3 w kostce zasilania samochodu (K-bus), do tego pinu nie idzie żaden sygnał z radia, jest pusty. Może to bruździ, co ew. trzeba było by z radnia do niego podciągnąć? Nie jest to jakoś może upiardliwe, ale skoro jest opcja podłączenia to dlaczego nie pokombinować Macie jakieś sugestie? Będę wdzięczny za każde info. Opis wyjść radia. Pozdr...

Paczka u mnie. Dzięki Marcin:)

DV masz napewno skopany. Jak będziesz podmieniał to jak się nie myle 06A145710N od TT. Ładna furka:)

Witam Interesuje mnie sonda lambda przed katalizatorem. BOSH 0 258 007 090 lub BOSH 0 258 007 351. Numer OE AUDI 06B 906 265 D. Proszę o podanie ceny na PW. Pozdr...

I gitara:) Odezwę się, jakoś sie może ustawimy. Daleko w sumie do Ciebie nie mam:)

Nie będzie. Zepal samochód jednym kompletem kluczy i zobacz czy zamkniesz go gdy pracuje drugim przy fabrycznym alarmie oczywiście. Dziala?:-/ Xperia

Woltek na temat alarmu i centralnego nie ma nawet wzmianki w instrukcji. Jest tylko info jak podlaczyc TT. Dalej martw się sam;-) Inkognito, mówiłeś że żaden problem, powiesz jak to obejść, czy chlapiesz na pusto?! Xperia

Inkognito twierdzi że się da, więc czekamy na info. Po podłączeniu wdl. instrukcji TT centralny nie będzie działał z pilota. Xperia

Napisałem jak jest u mnie po standardowym podpieciu tt. Inkognito jeśli wiesz coś więcej na ten temat to podpowiedz. Nie ukrywam że zamykanie z pilota by się przydało. Moj tt to Apexi. Xperia