gregoor

ogarnąłem po części, przewód z prądem był złamany, skręciłem taką złączką ed elektrycznych przewodów. Ale jest jeszcze jedna kwestia. Sterować moge wyłącznie z drzwi kierowcy, przycisk w drzwiach pasażera nie działa. Wymieniałem miesiąc temu mechanizm szyby, mogłem coś spier$%^ić podłączając kostki... a może ich nie podpiąłem do przycisku... ? f*uck!

Powiedz mi prosze, bo moze wiesz, drzwi do zwalenia, czy sama tapicerka drzwi, czy jak, nie moge tej gumy łączącej wyciągnąć a nie działa mi w prawych drzwaich regulacja szyb i oswietlenie ?

Powiedz mi jak to zrobiłeś? Drzwi były zdjemowane? Czy obudowa drzwi i potem ta guma łącząca drzwi z budą, nie działa mi regulacja szyb i światła w prawych drziwach i chce sie za to zabrać, ale nie wiem jak ?

Sorry że tak z d*py pytanie trochę, mam sprski xenonów, ale pompka spryskiwaczy nie działa (od kiedy mam auto) i tak się waham czy ją wymieniać, czy nie będę się później wkurzać, że napiera ciągle płynem po lampach, że dużo płynu zużywa. Jezdze raczej czystym autem i lampy nie są zabrudzone. Nie masz tak czasami że więcej z tym "problemu" niż pożytku?

SORRY, coś poje@#lem z wątkami

A mógłbyś pokazać na zdjęciu jak dokładnie to zrobiłeś? Będziemy wdzięczni

A czy możesz pokazać fotkę dokładnie jak to zrobiłeś....?

Cześć, mam 1.8T BFB, 163KM 2002r wypadaja zapłony, wszystko było sprawdzone, poza sterownikiem. Wygląda na to że moze to byc jego wina, bo oprócz wypadani zapłonow wyskakują tez inne bledy chwile po uruchomieniu. Sterownik był dłubany wielokrotnie coś tam się mogło rozsypać... Zmieniłem silnik na BEX - sterownik został mój od BFB - ale to raczej nie problem... Pytania: 1. Sprawdzenie czy to sterownik - przelozę inyy od BFB i sprawdze tak po prostu czy działa ok? 2. Od jakiego modelu bedzie pasował P&P - od każdego silnika o kodzie BFB czy mogę wrzucić od BEX-a? czy jak Prośba o pomoc i jako takie wyjaśnienie w miarę możliwości!

A ja się podepnę Mam taki temat, żę nagrzeje sie do 90 i... z lewej strony (kierowca) dmucha nie gorącym powietrzem, po prostu ciepłym, natomiast z prawej lodowatym! podpowiecie co zrobić? Zima na dobre sie nie zaczęła a troche to uciążliwe PS podpowiedzi typu owijanie się kocem wiem wiem, skuteczne, ale wolałbym uruchomić ogrzewanie:)

Polecam sprawdzić zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej 035103245G (ASO 40zł) Wymienilem swiece, cewki (BEZ SENSU), na koncu okazał sie zaworek. Wymieniłem go sam na podwórku, trzeba odkrecic zbiorniczek płynu wyrównaczego i dostęp jest łatwiejszy. Wszystko jak ręką odjął. Zaworek był faktycznie popsuty.

Hej, Mam pytanie, czy udało się rozwiązać problem? Mam to samo u siebie, wymieniłem świece, cewki i nic. Dzisiaj sprawdzę szczelnosć dolotu, mam też zaworek odmy na wymianę... Obroty mi falują, na biegu jałowym rosną do 1,5-2 tys. i po kilku sekundach spadają. Spalanie wzrosło jak u kolegi, no i wypadanie zapłonów :/ Po problemie! Polecam sprawdzić zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej 035103245G (ASO 40zł) Wymienilem swiece, cewki (BEZ SENSU), na koncu okazał sie zaworek. Wymieniłem go sam na podwórku, trzeba odkrecic zbiorniczek płynu wyrównaczego i dostęp jest łatwiejszy. Wszystko jak ręką odjął. Zaworek był faktycznie popsuty.

Polecam sprawdzić zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej 035103245G (ASO 40zł) Wymienilem swiece, cewki (BEZ SENSU), na koncu okazał sie zaworek. Wymieniłem go sam na podwórku, trzeba odkrecic zbiorniczek płynu wyrównaczego i dostęp jest łatwiejszy. Wszystko jak ręką odjął. Zaworek był faktycznie popsuty.

Gdy wymieniłem już prawie wszystko (ścwiece, cewki, zaworek odmy...) natknąłem się na to: To małe gówno było źródłem moich nerwów przez jakiś miesiąc...

mielcarm I na czym staneło u Ciebie? Mam dokładnie ten sam problem. Jak przyspieszam (turbo jak by się dusiło). Silnik się rozgrzeje i zaczyna telepać jak by któryś cylinder wypadał. Wymieniałem cewki, ale to nic nie zmieniło. Na zimnym chodzi normalnie. Ale dodaje troche gazu i jest ok chodzi równo, spada na wolne obroty i znowu telepie. Przepływke odpinałem i jest to samo. Dziwna akcja. Po podpięciu u mechanika pokazało jakiś zaworek, niestety nie pamietam jaki :/

Witam, Miałem licznik RB4 - 1.8T - 2002r, podmieniłem na kolorowy FIS RB8 (z Audi 3.0 z 2004r) 1. Wyrzuca błąd poziomu paliwa - byc moze chodzi o czujnik z quattro, którego u mnie w osce nie ma? 2. Nie działa prędkosciomierz - ale kilometry na liczniku się nabijają.... 3. Nie wyświetla chwilowego spalania 4. Wyrzuca błąd - OIL MAX (na żółto) - a oleju jest tyle ile powinno być.... Ktoś ma pomysł, moze miał podobny przypadek?

i wszystko jasne

Witam, Od jakiegoś czasu, tylne nadkole (po stronie kierowcy) przyciera od koło przy wyższych prędkościach..., jak jadę sam ok 140/h, jak jedzie ktoś na tylnej kanapie to przy ok 120/h... co jest? Amortyzator? Sprężyna? Jak to sprawdzić?

Posiadam kolorowe zegary z modelu b7 3.0 benzynowego o numerze 8E0920931E RB4 Czy jest tu ktoś, może ktoś kogoś zna kto zrobiłby mi adaptację tych zegarów do B6tki 1.8T z 2002r. Pzdr Kamil 502395658 ---------- Post dopisany 15-04-2014 at 11:33 ---------- Poprzedni post napisany 14-04-2014 at 12:41 ---------- To może inaczej. Chcąc zaadaptować licznik musiałbym ominąć immo. Wyciąć po prostu. Efektem tego będą świecące kierunkowskazy przy uruchomieniu silnika, tak? Ale dostałem info że jeśli pogrzebię w module komofortu, w alarmie, to mogę wyłączyć mrygające kierunkowskazy i sygnał alarmu. I licznik będzie śmigał i nie będzie problemu z kierunkowskazami? Ktoś jest w stanie to potwierdzić lub wie że to nie przejdzie? Ja się trochę nie znam ale mam elektronika, który takiej operacji jeszcze nie robił. Będę wdzięczny za każdą wskazówkę... Pzdr

nawet pokazuje rodzaj nadwozia

git, oby u mnie też pomogło, jutro wieczorem się za to biorę! ---------- Post dopisany 13-11-2013 at 20:49 ---------- Poprzedni post napisany 16-10-2013 at 13:58 ---------- gówniana chińska pompa, po wymianie na ori używkę śmiga!

Siema, mam problem, regenerowałem magiel, wymieniłem pompe wspomagania, wlasciwie to juz 3 razy, ale chodzi o to ze za kazdym razem jak nalewam płynu wspomagania, to po chwili dosłownie robi się czarny zasyfiony! Czemu? spuściłem cały płyn (wybrałem strzykawą, kręciłem kołammi w górze na lewo i prawo, zalałem drugim, powtórzyłem te czynności 2 razy) zalałem świeży zielony febi 06162 czy jak mu tam i ch... znowu na czarno! WTF? ---------- Post dopisany 13-11-2013 at 20:48 ---------- Poprzedni post napisany 30-10-2013 at 15:45 ---------- gówniana chinśka pompa! ori używka uleczyła wszystko!

Czemu się włącza? dzieje sie tak raczej tylko gdy np, przeciągnę trochę na obrotach, czasami znika...

daj znaka koniecznie no i powodzenia, ja dzisiaj odebrałem pompę używkę KYB, wygląda całkiem ładnie i na nie zużytą za bardzo, oby to była kwestia pompy bo już nie mam na to innego pomysłu :/

ale masz zamiennik czy ori? być może w czwartek wypieprzam zamiennik i założę ori używkę, dam znać od razu czy coś to dało :/ jeżdże już tak ze 3 miesiące - triceps jak u Arnolda

Witam, potrzebne klocki hamulcowe tył do: 1. Audi A4 B6, 1.8T, 2002r 2. Peugeot 307, 2.0hdi, 2002r Poproszę o wycenę