lukaszr

Zapytaj tych ludzi: http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afb_problem_z_audi_a4_25_tdi_prosze_o_pomoc-t26821.0.html;msg324608#msg324608 (tu masz pod Wrocławiem) http://www.a4-klub.pl/smf/a4_b6_25tdi_2001r_brak_mocyszarpanie_na_zimnym_silniku-t28430.0.html;msg342754#msg342754 http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afb_problem_z_audi_a4_25_tdi_prosze_o_pomoc-t26821.0.html;msg321807#msg321807 Zapytaj też Klubowicza SebMis - on robił to ostatnio u siebie.

Błąd wtryskiwacza sterującego - tak jak wczoraj Tobie mówiłem. Poza tym: - silnik bardzo zaniedbany - rozrząd koniecznie do wymiany włącznie z termostatem (nie wiem jak można jeździć ze wskaźnikiem temp. na minimum i się tym nie zainteresować) - wtrysk sterujący do wymiany (5% szans, że to wtyczka) - nastawnik pompy paliwa ciut się przycina więc też trzeba by w to zajrzeć - jaki olej był zalany ? - filtry do wymiany + olej - hydraulika do sprawdzenia (coś niemiłosiernie brzęczy) - turbosprężarka najprawdopodobniej będzie do wymiany - wisko jakoś dziwnie hałasuje - EGR zatkany Tym autem naprawdę trzeba się zająć i doprowadzić do normalności.

Widzisz Przemciu jaki z Ciebie dobry chłopak

Właśnie nie kojarzę osoby z nicka forumowego więc może się jakoś zaraz odezwie

To poniżej tyczy się osoby, której wczoraj zaglądałem VAGiem w AKE: - silnik bardzo zaniedbany - rozrząd koniecznie do wymiany włącznie z termostatem (nie wiem jak można jeździć ze wskaźnikiem temp. na minimum i się tym nie zainteresować) - wtrysk sterujący do wymiany (5% szans, że to wtyczka) - nastawnik pompy paliwa ciut się przycina więc też trzeba by w to zajrzeć - jaki olej był zalany ? - filtry do wymiany + olej - hydraulika do sprawdzenia (coś niemiłosiernie brzęczy) - turbosprężarka najprawdopodobniej będzie do wymiany - wisko jakoś dziwnie hałasuje - EGR zatkany Tym autem naprawdę trzeba się zająć i doprowadzić do normalności.

Ogór mi się podoba i nie mam zamiaru zmieniać

Zrobię wyjątkowo malusieńkie OT: ach jak miło mieć czarną podsufitkę

Wręcz przeciwnie I wielkie, białe fruwające myszy Obawiam się, że po pijaku będzie więcej chętnych na dwa kółka niż na cztery więc się zastanów

Silniki 2,5 TDi generalnie nie są zrywne w tym przedziale obrotów więc uważam, że nie masz się co martwić. Dla pewności możesz wykonać logi zgodnie z tą instrukcją: http://www.a4-klub.pl/smf/tdi_diagnostyka_aktualizacja_13_x_2007-t18478.0.html

Przestań pleść takie głupoty - jesteś świadomy czym grozi takie coś w dieslu z VP ?

Użyję tutaj ulubionego ostatnio stwierdzenia Trzenia: OMG do kwadratu Zabierz to auto od tego gościa i znajdź sobie innego mechanika, bo po prostu jak słyszę takie coś to mi się wszystko przewraca w żołądku.

Poobserwuj przewody paliwa (te przezroczyste) odchodzące od filtra paliwa w stronę pompy. Niech druga osoba przegazuje silnik, a Ty po prostu obserwuj czy nie ma pęcherzyków powietrza. Po logach nie widać zbytnio żeby był zapowietrzony, ale na drugi raz jak robisz logi to każdą grupę robi się oddzielnie, bo wtedy próbkowanie jest większe i jest więcej pomiarów, bo z tego gorzej się czyta. Tutaj masz wszystko opisane co i jak się robi: http://www.a4-klub.pl/smf/tdi_diagnostyka_aktualizacja_13_x_2007-t18478.0.html Poza tym możliwe, że będziesz musiał robić czyszczenie turbiny, ale nie wiem czy nie lepiej dać ją od razu do regeneracji. Sprawdź jeszcze dokładnie dolot na wszelki wypadek.

Jestem dokładnie tego samego zdania.

Dokładnie, bez logów to, jak to ma w zwyczaju mawiać pewien nasz przyjaciel na forum, szukanie dziury w doopie P.S. Czyste filtry to podstawa.

Przeczytaj ten wątek i będziesz sporo wiedział: http://www.a4-klub.pl/smf/b5_ajm_gwarancja_na_turbosprezarke-t37398.0.html Zamykam.

Nie mogę czytać takich głupot - ludzie nie mający pojęcia o autach czytają potem takie bzdury i potem naprawy są mocno kosztowne. Może jestem przewrażliwiony, ale wymieniałbym rozrząd co max 90 tyś km.

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

Czy wyznacznikiem tego, że zatruwa się środowisko jest dymienie z rury ?

Proponuje na jakiś czas przenieść ten temat do humorku wychodzi na to że spalanie twojego kolegi to 4,5l , nieźle Wg moich wyliczeń (ja na dużej rezerwie wlewam 60L) to wychodzi 4,2l/100km - nodan proszę Ciebie, daj to do humoru, bo po prostu jesteś zdecydowanie naiwny, łatwowierny i dajesz się ogłupiać przez innych.

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

Mam Mihaó.

Poziek to o mało co też nie wracałby na lawecie więc dobraliby się chłopaki idealnie

Po jednym okrążeniu musiałby dzwonić do Bryni po numer do gościa od lawety Linki pomyliłem: http://www.re5pect.pl/index.php?cat_id=111 To by się przydało

A co ma wspólnego ten rysunek intercoolera z tym co napisałem ?