Co by nie było dalszych dyskusji, bo rzeczywiście ogrom się robi, a najgorsze jest to, że informacje zaczynają się powtarzać, bo prawie wszystko można było znaleźć na forum.
Zamykam.
A w czym problem ?
Naciskasz i trzymasz CHECK, włączasz stacyjkę, puszczasz CHECK - na FISie zaświeci się SERVICE i naciskasz 0 lub kluczyk i po sprawie.
Nie przesadzaj, to nie jest trochę tylko całkiem nieźle.
A pamiętaj, że sprawdzaliśmy na niedogrzanym silniku.
Wczoraj mogliśmy zobaczyć - pamiętaj żebyśmy to zobaczyli za tydzień.
Po zmianie filtru nie ma siły żeby przy 1 odpaleniu nie poleciało powietrze.
Przecież przewody zdejmujesz i nie ma możlowiści żebyś zrobił to tak aby się powietrze nie dostało.
Poleci powietrze i tyle. Ważne żeby nie leciało ciągle.
W PD nie trzeba tego robić.
Przy silnikach z VP też nie robią tego (a jak robią to tylko w określonych przypadkach) przy wymianie filtra paliwa.
Audi zaleca wiele bzdurnych rzeczy, a sami w ASO tego nie robią - trochę dziwne nie uważasz ?
Ja bym nigdy nie kupił oleju na allegro.