Skocz do zawartości

lukaszr

VIP
  • Postów

    4022
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez lukaszr

  1. Nie przesadzaj, po prostu skoro ktoś nie chce powiedzieć wprost to my robimy to za niego, a jak zauważyłeś tutaj też trafiliśmy, bo nawet nie zaprzeczyli - proste nieprawdaż ??? Znam sytuacje gdzie kończyło się na: "dziękuję ... ale jak Ty masz właściwie na imię ... ?"
  2. I nie zdążyłeś "wyskoczyć" ??? :polew: To nie wiedziałeś, że on ma ksywę kogut ?
  3. Hmmmmm, ktoś przeszkodził w złym momencie ???
  4. A co z Kogutem ??? Właśnie ... uspokójcie się
  5. Powiedz za co Wszyscy z chęcią to przeczytają
  6. lukaszr

    [B5 AJM] Kąt wtrysku

    Ty masz silnik na PD więc nie sprawdza się tej wartości tylko wartość na poz. 4 w 004 - czyli kąt synchronizacji.
  7. Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum
  8. Tak właśnie przeliczyłem po moich rabatach i powiem Tobie, że mój zakup wychodzi około 1500 zł (LEMFORDER). Ciekawe jak ta firma ma się do Lemfordera
  9. Wojtas, odbierz PW.
  10. Jak wymienić to nie podpowiem, bo nigdy tego nie robiłem u siebie, ale co do łożysk to jakiej firmy łożysko proponuje sklep ? Wg mnie powinieneś kupić sobie łożyska firmy SKF (a dokładnie do Ciebie SKF VKBA 3536 - koszt około 210 zł). Jakbyś był z Warszawy to mógłbym Tobie je załatwić i byś podjechał i odebrał sobie.
  11. Ludzie, znowu takie samo pytanie i odpowiedzi też takie same. Opanujcie się ile można pytać o to samo. Wątek niżej jest takie samo pytanie i tam są odpowiedzi: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=24122.0 ZAMYKAM.
  12. A nie ma wpływu to, że drugi pomiar był robiony na 4 biegu ? Strasznie niestabilnie pompuje ta turbinka. Chyba masowanko by się przydało
  13. Po ilu km się dotarły tak już dobrze ?
  14. Przemek, może i widać, ale ja bym wolał się upewnić widząc np. 011 BS Jakby były pełne logi to można by więcej powiedzieć o autku. Poza tym nie za bardzo wiem o co chodzi z tym:
  15. Doradzę Tobie coś - przeczytaj ten wątek: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=18478.0 i zrób to co tam jest napisane. Wtedy będziemy mogli ocenić co mu dolega.
  16. Sam jestem ciekawy rozwiązania tej sprawy i czy w ogóle została rozwiązana. Jak tylko będziesz coś więcej wiedział to daj znać. Co do tego interfejsu za 400 zł, to możecie napisać o co Wam chodzi i o jaki konkretnie interfejs chodzi, który niby jest taki do niczego ???
  17. Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum
  18. Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum
  19. Sebek, a Ty co ? W ogóle Ciebie nie widać na spotach, na klubowicza też się nie piszesz - chyba chcesz po uszach oberwać
  20. Ten jeden z kolegów to ja - tylko, że nic nie naklejałem tylko takie coś dostałem z wydziału komunikacji. Każdy się mnie pyta co to jest, a ja zawsze to samo odpowiadam. Rzeczywiście zakrywa to po części 2 pierwsze litery rejestracji i ciężko jest odczytać co to jest
  21. Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum
  22. Nie ... to dlatego, że mam dobry humor (za zasługą ... ) i jakoś tak mi się dobrze pisze
  23. W tym to znaczy w jakim ??? Ty to jeszcze jesteś młody i jurny więc nie narzekaj. Jakbyśmy byli w Wicia wieku to dopiero byłby powód do narzekań - on już ze swoim "kolegą" przerobili cały słownik, włącznie ze słownikiem wyrazów obcych i nic już nie działa :polew:
  24. schillerku, chyba nie piszesz o tej aukcji: http://www.allegro.pl/item299346877_bezobslugowa_identyfikacja_uzytkownika_pojazdu_.html Jeżeli o tej: http://www.allegro.pl/item301783647_blokada_zaplonu_multiblok_orginalna_amt_.html to masz rację - tyle mniej więcej kosztuje zrobienie tego we własnym zakresie
  25. Skoro jakość ZM i ATE PD jest porównywalna to po co przepłacać :th: Co do tyłu to zakładaj zwykłe ATE - ja właśnie tak mam: przód ATE PD, a tył zwykłe ATE. Klocki wszędzie też ATE. Nawet płyn hamulcowy DOT-4 mam ATE (specjalny do aut z ESP). Takie testy to jakoś omijam szerokim łukiem.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...