lukaszr

W tym to znaczy w jakim ??? Ty to jeszcze jesteś młody i jurny więc nie narzekaj. Jakbyśmy byli w Wicia wieku to dopiero byłby powód do narzekań - on już ze swoim "kolegą" przerobili cały słownik, włącznie ze słownikiem wyrazów obcych i nic już nie działa :polew:

schillerku, chyba nie piszesz o tej aukcji: http://www.allegro.pl/item299346877_bezobslugowa_identyfikacja_uzytkownika_pojazdu_.html Jeżeli o tej: http://www.allegro.pl/item301783647_blokada_zaplonu_multiblok_orginalna_amt_.html to masz rację - tyle mniej więcej kosztuje zrobienie tego we własnym zakresie

Skoro jakość ZM i ATE PD jest porównywalna to po co przepłacać :th: Co do tyłu to zakładaj zwykłe ATE - ja właśnie tak mam: przód ATE PD, a tył zwykłe ATE. Klocki wszędzie też ATE. Nawet płyn hamulcowy DOT-4 mam ATE (specjalny do aut z ESP). Takie testy to jakoś omijam szerokim łukiem.

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

Nie zamykamy tematu - zrobisz logi to je tu dorzucisz bez tworzenia nowego wątku.

Już teraz wiem . Wniosek: polecamy z Pikusiem taką konfigurację :th:

Tak, do Twojego będą właśnie w podobnej cenie jak napisałeś :th:

Dokładnie. Ja zmieniłem na takie tydzień temu i powoli się docierają. Kolega ma je już pół roku i jest bardzo zadowolony. Jeżeli z przodu masz 288mm to komplet kosztuje coś około 550 zł.

Nie wstałem, bo zawsze wstaję prawą, ale jak to przeczytałem to się nie mogłem powstrzymać To możesz sobie założyć, bo jest to dość ciekawe rozwiązanie. Do do odcięcia to jak podjedziesz do kogoś kto się tym zajmuje to będzie wiedział co w danym aucie najlepiej odciąć, bo nie wszędzie odcina się to samo. Nie wiem czemu tak bardzo na to zabezpieczenie nalegasz i jakie są ku temu przesłanki (może wiesz coś i nie napisałeś tego), ale powtórzę się jeszcze raz: nie blokuj auta w czasie transportu !!!

Dokładnie też jestem takiego samego zdania Ja taki zestaw tylko pasek CONTI, NAPINACZ i ROLKA RUVILLE mógłbym mieć za 220 zł, a na SKF 250 zł. Więc cena nie jest zła, ale firma INA nie jest dla mnie zbyt popularna i nie wypowiem się. Na rozrządzie się nie oszczędza.

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

Odcięcie prądu ??? A co to takiego, bo znam się nieźle na zabezpieczeniach i o takim czymś nie słyszałem. Dotkniesz ??? czego ??? (nadmienię, iż wiem co to za urządzenie, ale obawiam się, że Ty chyba nie za bardzo wiesz o czym piszesz) :th:

A czytałeś to co masz w linku ??? Zadajesz coraz dziwniejsze pytania, a nawet nie masz chęci żeby to przejrzeć, bo gdybyś to zrobił to byś przeczytał ile czasu się to loguje, aczkolwiek można te czasy trochę skrócić. Mieści się niby w normie. Możesz sam to zrobić, ale lepiej daj to zrobić komuś kto się na tym zna.

Norbi, nie wiedziałem, że mówisz do "niego" auto :polew:

Trochę za mało tych logów. Przejrzyj ten wątek: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=18478.0 i pełne logi. Z tego co tu widać to do poprawki kąt wtrysku i coś mi tu nie pasuje z tymi dawkami. Jak na AKE to dziwnie trochę to wygląda, ale może jestem przewrażliwiony. Zrób pełne i popatrzymy. Przepływka wydaje się być sprawna.

Mi nie zdradzisz tajemnicy ??? A myślałem, że tyle nas łączy ... Jedziesz na laski ? Otóż to właśnie :th: