djshaker

To jest w porządku. A jak by Ci padł to na przyszłość w ASO Skody sa bardzo tanie

Dmuchając nic nie sprawdzisz bo tam cisnienia wieksze są, musiał byś to zrobic conajmniej kompresorem i musiało by być mega szczelne. Jak jedziesz nie slychac syczenia jak tu, krótszego bądź dłuższego przy dodawaniu gazu? Jetta 1.8T - Broken Diverter Valve Sound - YouTube Jeśli nie to jest w porządku. Na logach widac czy przez wadliwy DV turbina przeładowywuje, ale przewaznie jednoczy się to z wydającym się dzwiekiem jak na powyższym filmiku. Nie "syczy" jest w porządku. Spokojna głowa. Tylko sprawdz to przyśpieszając intensywnie bo na jałowym j/w to DV musi być bardzo lewy żeby było słychać.

Diesel musi dymić!

Prawdopodobnie jest jakieś zwarcie na wiązce kablowej które powstaje na wskutek załączania biegu wstecznego. To nic nie kosztuje, wyjmij bezpiecznik od swiatel wsteczych i sprawdz jak to nie pomoze to odlacz przewody od czujnika przy skrzyni [tego pewnie nie zrobisz, nie polecam bez wprawy]. Szukaj kabla i podepnij go to bedziesz wiedzial. Z fusów cięzko jest, sorry. Jak wrocisz do PL to na pewno problem usuniesz, tymczasowe rozwiązanie - nie cofać.

Jest pompa w zbiorniku. Olej zgodny z normami z książki serwisowej, kup w dobrym sklepie motoryzacyjnym nie żadne allegro bo dużo jest krętaczy i podrób niewiadomego pochodzenia. Ja np od zawsze na Castrolu jeżdżę. Grunt to wymiana na czas i informacja na czym jeździł wcześniej.

Zdecydowanie odradzam.

VOX FM dobrze wkur*** moją żonę

Potwierdzam, użyta z odpowiedniej odległości raz daje 100x lepszy efekt niż jakie kol wiek środki. Uważaj jednak żeby nie przypalić plastików

8.

Też benzyny używam od wielu lat i nic się nigdy nie stało. Jak się za dużo trze szmatą to wiadomo, że nawet przy woskowaniu możesz auto porysować. Wystarczy to zrobić "z głową", przyłożyć nasączoną miękką tkaninę, namoczyć na chwile i schodzi bezproblemowo.

Użyj przycisku zgłoś (opcji z powodem powinno być kilka np naruszanie Twojej prywatności) https://www.facebook.com/help/www/181495968648557 Poproś znajomych które je widzą również o zgłoszenie tego zdjęcia. Jeśli zgłoszeń będzie sporo zdjecie zostanie usunięte.

Miałem podobnie, zdjąłem tapicerkę i przykleiłem ten element. Nie byl nadmiernie uszkodzony. Może tak spróbuj go zrekonstruować? On u mnie był wciskany i prawdopodobnie od ciepła plastik widocznie się za szybko zużył, żarówka poprawna 5W. Nie jednokrotnie spotkałem się z niewłaściwą żarówką w tym miejscu i topiło się wszystko ładnie w środku. Zresztą lekko nie ma jak się klapę za mocno zamyka.

Odłączyło Ci turbo z powodu zbyt wysokiego ciśnienia tzw przeładowanie. Na ślepo: albo zawór DV jeśli to benzyna padł i masz przeładowaną i to srogo; albo kończy się turbina, przyczyn moze być kilka. Ale z fusów truno się wróży. Dane podaj.

PABLO, przede wszystkim musisz sie przejechać na kilku, polecam tez dla porównania jazdę na jakimś droższym. Bo to Tobie ma pasować. Jak nie w sklepie to popytaj znajomych jakie mają rowery i potestuj. Od praktycznych testów zacznij. Osobiście posiadam KONA Coiler 06 (he audi tez 06 własnie się zorientowałem, o losie! puszczam lotka dziś! ) i trochę sobie jeżdżę po świętokrzyskim. Pozdrawiam.

Jak nie ma różnicy w pracy to się wstrzymaj i zobacz jak zacznie się zachowywać po następnych 100 czy 200 km. Miałem podobnie, po jakimś czasie klocek poprawnie się osadził i po zbędnym bólu głowy. Wykluczam tutaj oczywiście błędny montaż. A jak masz zaprzyjaźnionego diagnostę to podjedź i sprawdź jak hamują za parę złotych czy piwko.

Ojciec miał przypadek podobny do Twojego opisanego wyżej, 2 komplety tarcz wymieniił i było lekkie bicie. Okazalo sie ze jedno koło było nie wyważone. Warto sprawdzić.

to już wsio wiem:wink: teraz zostaje skompletować sprzęt i roboty Ja Ci moge polecić klocki Bosch'a. Ja bym je wybrał zamiast Textar'a bo przy zwykłej jeździe na pewno zrobisz na nich więcej km. (pisze z doświadczenia)

Witam, Właśnie jestem na drodze kupna auta rodzinnego A4/A6 Avant i poszukuje na ich temat informacji. Pozdrawiam.