mateusz16

Latem czy zimą dym jest identyczny. Więc raczej jest jakiś powód. Końcówki wydechu podczas mycia wycieram i po krótkim czasie są czarne no ale to diesel więc raczej normalne....

Teraz działa film?

Wstawiam filmik jak wygląda dym. Sytuacja wygląda tak, Dym pojawia się 1 minute i 30 sekund po odpaleniu, po 2 minutach wygląda tak jak na filmie. Po 6 minutach zaczyna słabnąć i w 7 minucie już go nie ma. Udało mi się tylko taki krótki filmik nagrać, za tydzień postaram się nagrać jak to wygląda od początku do końca.

Jaki koszt regeneracji głowicy?

Ok, dzięki. Nagram jeszcze filmik żebyście widzieli jak wygląda ten dym.

Jakie koszty?

Latem takie kopcenie jest normalne??Dlaczego dwa inne audi które widze codziennie, jeden awx, drugi avf tak nie robią? Dlaczego B7 1.9TDI 116km też tak nie robi? Dlaczego od razu gdy kupiłem auto tak nie dymiło? Jestem przekonany że to nie jest normalny objaw i coś to powoduje.

Odpala niby normalnie ale ten dźwięk jest jakiś dziwny. Inny niż inne Awx lub Avf które słyszałem. Ciężko to określić. Trzeba by posłuchać.

Gdy odpale to po około 15 sekundach z rur wydostaje się dym koloru białego a czasami dodchodzi on pod niebieski. Dymi przez jakieś 2 minuty na wolnych obrotach. Po około 2 minutach jak ręką odjął, koniec dymienia. Jeśli przygazuje po odpaleniu to robi się chmura dymu. Jeśli chodzi o temperature to przez ten czas sie nawet wskazówka nie podniesie. Jak mi się uda to w niedziele nagram filmik jak to wygląda.

Odświeżam Wymieniłem uszczelnienia na pompowtryskach i dalej to samo. Chyba następna wymiana jaka nastąpi to wymiana turbiny, ubywa oleju. Może ten dym przez kończąca się turbine....już mi brak pomysłów.

Również polecam, miła obsługa, paczka dotarła bardzo szybko.

Ponad 30 tysięcy przejechałem ale myszkować zaczął już wcześniej.

Właśnie nie daje...... Też się zdziwiłem. Jestem już po wymianie, miałem amory 1BA, wgl już nie odbijały, pewnie dlatego auto mi pływało po autostradzie przy prędkościach ponad 100. Teraz jest pełna kultura, polecam te amortyzatory

Jakie odboje zastosować na przód do amortyzatorów Bilstein B8 i springów Eibach -30mm? 77mm, 85mm czy może założyć standardowe z zawieszenia 1BA? UP

Witam, potrzebuje: Dwa wahacze banany (lewy i prawy) Interesują mnie jakieś wytrzymałe. Amortyzatory o obniżonym skoku na przód. (Mam sprężyny -30mm Eibach Pro Kit) Masz kolego może Bilstein B8? Napinacz paska wielorowkowego Pasek wielorowkowy alternatora Pasek od klimy Olej i filtr oleju Auto to Audi a4 b6 1.9TDI AVF. Numer Vin auta: WAUZZZ8E53A312313 Proszę o wycenę. Pozdrawiam

Możesz dać zdjęcie Twojego OCT ?

Zmierzę to ciśnienie. Myślę żeby z rana wykręcić świece i przyłożyć do otworów jakiś biały materiał i zakręcić rozrusznikiem, wtedy powinien wypluć albo olej, płyn chłodniczy lub paliwo. Jeśli paliwo to możliwe że oringi na pompkach, jeśli olej to uszczelniacze zaworów a jeśli płyn chłodniczy to uszczelka pod głowicą albo pęknięta głowica. Co o tym myślicie?

Ktoś wie w jaki sposób to sprawdzić?

Płynu nie ubywa. Może to czujnik temperatury bo jak sie zatrzymam i po 5 minutach odpale silnik to nie ma już 90 stopni ? Jedna świeca była spalona, profilaktycznie wymieniłem także czujnik temperatury cieczy. Co to za zabarwienie świecy na czwartym cylindrze? Jutro rano sprawdzę czy nadal dymi. Dalej dymi jak głupi ale już nie ma drgań na zimnym. Puszcza chmure białego dymu. Przypomniało mi się że jak ustawie ogrzewanie na 24 stopnie, wtedy leci ciepłe powietrze i po jakimś czasie leci zimniejsze. Ma to jakieś znaczenie do tej sytuacji z dymieniem?

Mówiłem już że we wszystkich porach roku dymi....

Trudno powiedzieć kiedy zaczął dymić bo było to już dawno temu ale ponad rok na pewno. Ogólnie auto jest u mnie całe 3 lata i z mojej strony przegrzane nie było. Jak sprawdzić to ciśnienie w skrzyni korbowej?

Wiem i rozumiem że przy niskich temperaturach tak się dzieje, ale jak dla mnie niedopuszczalne jest to latem. Więc jakaś przyczyna jest.

Ja sam nie będę ryzykował, po za tym mało czasu mam bo praca w delegacji. Czyli spróbuje wymienić te oringi i dam znać czy coś się poprawiło. Chyba że ma ktoś jeszcze jakieś inne pomysły.

Oringi i śruby już mam kupione, teraz tylko muszę poszukać kogoś solidnego żeby to wymienił..... Jedni wołają 400zł za wymianę, powiedzieli że "Jest z tym trochę zabawy".

Kiedyś nie dymił. Jeżdżę rok już z tym dymem, ale latem gdy jest 25-30 stopni to aż wstyd kiedy po odpaleniu robi się chmura dymu. Nie jestem pewny czy to biały dym czy podchodzi pod bardzo jasny niebieski. Dodam że ubywa oleju, olej wymieniam co 10 tyś i w tym czasie muszę kilka razy dolewać.