Fazii

Sprawdź miernikiem czy taśma przewodzi na pinach odpowiedzialnych za poduchę.

Żółta wtyczka jest od airbag więc na niej się skup

Wypinasz zawleczkę na końcu centralnej prowadnicy fotela i elegancko odchylasz fotel do tyłu bez wyjmowania z szyn.

A błąd skasowałeś? Jak tak to cudów nie ma, gdzieś musi być przerwa.

Fabrycznie zasilanie w zapalniczce powinno być cały czas. Widocznie ktoś zamontował jakiś przekaźnik po drodze. Od bezpiecznika nr33 przewodem czerwono niebieskim zasilanie powinno iść bezpośrednio do zapalniczki.

Pilot Ori czy coś dokładnego? Jakie błędy w module centralnego zamka? Jakie kodowanie pompki? Z zamka w drzwiach i przycisku wewnątrz zamykanie działa?

Gdyby wychylała się dalej przy nagrzanym silniku to można by jeszcze podejrzewać wgrany nieprawidłowy wsad a tak to wszystko wskazuje na sam czujnik lub wiązkę.

Licznik nie ma tu znaczenia. Uszkodzony czujnik lub zaśniedziałe piny w kostce. Jak zachowuje się wskazówka? Po zapłonie chwilę wstaje po czym opada czy zero reakcji?

Wszytko masz na schemacie powyżej. Pin: 1 niebiesko brązowy 2 brązowo żółty 3 biało brązowy 4 biało szary

Jeden błąd z drugim nie ma związku o ile paliwo faktycznie jest. Generalnie przyczyn tak naprawdę może być wiele. Jakie błędy w ECU? Jaka dawka i kąt wtrysku? Układ paliwowy szczelny?

Zmieniaj wszystkie. Polecam regenerowane od regum

Nie może być tak, że zegary pokazują 100 stopni (o ile są sprawne a z opisu autora tematu wygląda to bardziej na usterkę w układzie chłodzenia). Wymień termostat prewencyjnie. Koszt nie duży i robota nie skomplikowana. Być może chłodnica jeszcze niedrożna jest.

A jakie są odczyty temperatury na vcds? Zegary vdo czy Jaeger?

Coś było robione? Jaka dawka i kąt wtrysku?

Motor na pompie czy pompowtrysk?