-
Postów
113 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez e9matic
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 2 z 14
-
Masz racje : 57,00 Ate 11-94->09-01 Nr zestawu Frenkita : 257004
-
Tak, u Ciebie też jest 54mm
-
To teraz ja Was pomęczę moim problemem/pytaniem. A6 C5, na tylnej osi ( FWD ), komplet stockowych hamulców to 245/10, takie same jak w przypadku A4 B6, sprawdziłem w ETCE ( jak się mylę poprawcie mnie ) Czy na tylną belkę do C5, podejdzie zestaw 288/12 z A4 B7 bez większego rezania ??
-
Wszystkiego najlepszego w nowym roku Panowie Gdzie we Wrocku oddelegować można auto na regeneracje pompy w A3 110 KM ? Sobótka odpada, za duży wyciek, nie dojadę
-
A kolega potrafi czytać ? Napisałem, że popełniłem błąd z prośbą o przeniesienie, więc nie wiem co Twój post ma wnieść.
-
Mapper, dzięki !
-
Witajcie. Z racji, że w moim autku 2 gwinty w mocowaniu amortyzatora się zjechały, zastanawiam się nad zakupem tych z a4 B5, które są metalowe, zamiast aluminiowych które mam w oryginale. Czy ktoś wie czy istnieje jakaś różnica poza materiałem wykonania ? Aluminiowe mocowanie : 8d0412383e Metalowe mocowanie : 8d0412391b
-
A mówią, że najciemniej pod latarnią
-
Łukasz, fotka Szymek, film średni ale pokazuje najważniejsze :
-
Polecam się na przyszłość
-
Łukasz, wrzuć zdjęcie, ale zamarz rejki.
-
Bry. Informuję grzecznie iż ja się wpisuję na jutrzejsza listę obecnych
-
Nic się nie stało, chciałem rozluźnić napiętą sytuację, czytając wcześniejsze posty, ale koledzy się chyba dogadali Reasumując. Jarzma + Zaciski z A4 B7 podejdą bez problemu pod belkę do A6 C5. Natomiast zmienia się offset. Seryjna tarcza 245/10 - wysokość 64 mm, zmieniamy na 288/12 - wysokość 36,2 mm Popraw mnie proszę, jeśli się mylę.
-
Dev, nie krzycz na maluczkiego użytkownika, który się stara zweryfikować dane, bo kasę to łatwo można wywalić w błoto
-
Z racji innej konstrukcji tylnego zawieszenie A6C5 ( belka - FWD ) vs A4B7 może być sytuacja, ze rozstaw śrub montażowych jest inna. Dlatego chciałbym sprawdzić, przymierzyć, przykręcić aby być w 100 % pewny, że to podejdzie.
-
Panowie, jest ktoś w posiadaniu jarzma pod zacisk na tarcze 288/12 ? Jarzmo może być uszkodzone ! ( Ważne żeby miało całe uszy ) Potrzebuje przymierzyć organoleptycznie pod moją tylną belkę, czy to podejdzie do mnie w A6tce.
-
Rozchodziło mi się bardziej o ET niż o wzór.
-
320/30 wchodzą bez problemu na 16' ori biedronke ET45 - mam taki setup na zime u siebie. Więc u kolegi nie powinno byc problemu
-
Do założenia 312 potrzebujesz : Tarcze, klocki, jarzma. Zaciski zostają te, które masz. Żeby Ci się nie krzywiły tarcze, proponuje wyczyścić na "lustro" piasty a przede wszystkim sprawdzić czy nie maja bicia. Edit : Wandej, jeszcze kwestia na jakich felgach kolega jeździ, bo wydatek moze sporo wzrosnąć
-
Moim zdaniem gra nie warta świeczki.
-
Panowie, dodam pare groszy od siebie. Od soboty jeżdżę na setupie 320/30 z przodu - seryjnie były 288/25 i muszę przyznać, że hamuje się o niebo lepiej niż w serii. Fakt, ze A6 jest troszkę cięższa niż A4 B6, dlatego postanowiłem wykonać zmiany w heblach - nie żałuję. Co do kwestii płynu. Pół roku temu wlałem do siebie ATE SL i niestety przy seryjnych heblach, po tym pół roku, miałem wodę w układzie ... przeszedłem na ATE typ 200. Nie trzeba być piratem drogowym, żeby korzystać z hebli na maksa, każdy wie jak ludzie jeżdżą po autostradach, niech Ci wyskoczy jakiś palant na lewy pas - hamowanie awaryjne gwarantowane. Zmieniam temat. Polecacie na tył 288/12 z heblami od A4 B7. Czy taki setup podejdzie na TYLNĄ BELKĘ do A6 C5 ?? Pytam, ponieważ spotkałem się z opiniami, że to nie podejdzie. Ktoś robił taki upgrade w A6 C5 FWD ?
-
Dev, szukam zestawu na tył do A6 C5 na belke 288/12. Szukam zacisków + jarzma. Posiadasz taki zestaw ? Jaka cena u Ciebie, bo pisałeś że masz.
-
Ok, ale 288/25 wentylowane czy 288/12 pełne ? No i od czego szukać zestawu na tył ?
-
Zaciski z A6 C6 - jedno tłoczkowe, 60 mm tłoczek - pasują idealnie pod 16' ET 45 , właśnie sprawdziłem. W sobote wpadają na auto z nowymi tarczami Zimmermana + klocki ( pewnie TRW ) Pytanie do znawców, jakie zastosować zaciski i jakie jarzma na tylną oś, montowane na belke, tak aby zachować jakiś balans z przodem 321 ?
-
Witam szanowne grono. Z racji, ze na A6 klub wieje pustkami, zwracam się do Was z prośba o pomoc/poradę. Interesuje mnie upgrade hamulców - puki co przednia oś. Autko to A6 C5 z 2004 z alu zwrotnicami z rozstawem 146 mm ? ( jeżeli się mylę, poprawcie ) Planuje zaadoptowac zaciski z A6 3.0 TDI pod tarcze 320 - jednotłokowe. Do potrzebuje do tej opreacji, zwrotnice, jarzma, osony tarcz, zaciski ? Sedno sprawy polega na wykorzystaniu ori felgi na zime ( biedrona ) ET45 - już wstępnie wiem, ze będę musiał zastosować dystans pod felge.
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 2 z 14