wesz82

gdybym to ja jechal tym autem tym autkiem to w zyciu bym do tego nie dopuscil a moja dziewczyna uznala ze to nic takiego,wiem dobrze jakie tego sa konsekwencje!dzis jade do mechanika i zostawiam mu furke na tydzien niech sprawdzi co i jak i w jakim stanie teraz to wyglada!

zakladajac sekwencje twoje autko bedzie spalac prawie tyle samo co pb zakladajac zwykla instalacje masz spalanie do 3litrow wiecej w sekwencji nie grozi ci tzw wystrzal gazu a co z tym idzie wymiana przeplywki. z sekwencja masz mniej problemow podczasz uzytkowania(chodz u nas za kazdy przeglad gazu bulisz ok 150 zl wymiana filtrow i podpiecie pod kompa) dla mnie minusem sekwencji jest to ze auto na lpg pracuje jak diesel tzn wtryski klekocza ale mozna sie do tego oswoic ZDECYDOWANIE SEKWENCJA nawet nie mysl o czyms innym jezeli juz zdecydujesz sie zakladac gaz...

dla mnie to debilizm,ze gosc kierowal ponoc na 2gazach do tego jeszcze w takim aucie.cale szczescie ze nic nikomu nie zrobil bo pare sztachet mozna wymienic ale istnienia juz niestety sie nie da...

mroova81 wiem ze auto totalnie dostalo w dupe przez to ale niestety inaczej nie dalo rady,nawet nie wiesz jaki bylem wsciekly za to :angry: dzieki

robert jutro poznym wieczorem oddaje fureksa do mechaniorka w poniedzialek powinna byc diagnoza wiec dam znac :th:

Dziekowka!

tak u mnie nowiutkie NGK(jezdzac na lpg swiece trzeba wymienic znacznie czesciej niz na pb)ja tez obstawiam na ten modul ktos wie ile taki kosztuje?

ja mam ten sam problem nie pali na 2 cylinder!u mnie jest taki motyw ze w ogole nie moge przelaczyc na gaz tak jakbym go nie mial.jak zmienilel cewki to nic to nie dalo w paniediernik ustawie sie z mechaniorem i powinienem juz wiedziec co go meczy robert a sprawdz jeszcze polaczenie z cewki zaplonowej do swiecy czesto te przewody sa juz popekane i maja przebicie. ostatnio moje dziewczyna wracala okolo 600km na 3sprawnych cylindrach ale wtedy tak jak u ciebie autko pracowalo na gazie!zakupilem komplet przewodow i ustalo az do wczoraj.

cale szczescie ze nie probowalem rozbierac serducha na sile bo pewnie juz bym rozpitolil ja! wiec w slimaku nie bylo az tak duzo oleju lecz troszke, na gazie przelatane mam juz okolo 30tys,myslisz ze to moze byc wina gazu?ktos kiedys powiedzial mi ze kata nalezy prawidlowo wyciac bo inaczej spaliny beda cofaly sie do turbiny istnieje taka mozliwosc i czy nie jest lepiej wstawic rurke zamiast blanszy??? ok uszczelka idzie do wymiany. w wirniku nie bylo duzo luzu,probujac poruszac palcem krecil sie moze przez ok 2-3sekund tzn nie do konca mial swowode ruchu tak jakby cos go blokowalo, wiec raczej napewno mam zbyt male doladowanie albo n75 nadaje sie do wymiany(szkoda ze nie wiedzialem o tym wczesniej to bym sobie sprawdzil ja na stole)jest jakas inna metoda sprawdzenia lub wyregulowania zaworu???pzdr

Witam! Ostatniego czasu wymontowalem turbine i teraz mam pare niejasnosci w zwiazku z nia -dlaczego nie moglem rozkrecic(nie wiem jak to fachowo nazwac ale chodzi o sam srodeczek)probowalem na wszystkie znane mi sposoby ale nie dalo rady a razpitolic cos to nie sztuka,moze tego poprostu nie da rady rozkrecic?oto foto -czy w tej czesci powinien znajdowac sie olej jak nie to co to oznacza??? -czesc ktora wchodzi do katalizatora jest okopcona przez spaliny czy tak powinno byc?dodam jeszce ze nie mam kata tylko pusta blansze i zastanawia mnie czy nie cofa mi spalin do turbo,lepiej bedzie wstawic rurke zamiast blanszy? Jak juz wszystko zamontowalem zauwazylem ze"gruszka"ktora otwiera zawor robi to przy gornej granicy obrotow czy tak powinno byc??? Pzdr

Witam wiec ja mialem ten sam problem pare mcy wczesniej,tzn cos stukalo wiec zawitalem na trzepaki noi wymienilem wszystko co diagnosta nakazal a stuki dalej zostaly pozniej podjechalem do mechanika i ten wymyslil cos innego wiec tez zmienilem i dalej d*pa dopiero przy nastepej wizycie doszli ze to jest jeden z dolnych wachaczy mechanior powiedzial ze dopiero teraz ten wachacz ustawil sie w takiej pozycji ze mozna bylo wyczuc luzu. niestety jazda po mazurach a konkret okolice PASLEK spowodowaly ze znow musze cos wymieniac,ludzie kto dopuszcza takie drogi do ruchu :wallbash: PZDR

Az zal patrzec na cos takiego cale szczescie ze nikt nie zginol.tak na marginesie to na nasze drogi po cholere komus taki super sport???mysle ze jechal ciut wiecej niz 50

wiec moj koles ma dentyko taki silnik jak twoj i nie wspominal nic o zadnych bledach!

Kolego naprawde Ci wspolczuje u nas tak bywa ty zapitalasz na ladne fele a taki zasraniec powinie je w pare minutek! moj koles jakies pare latek temu w nocy raz popedzil gnojstwo bo mu do golfa sie dobierali,pozniej filowal az pewnej nocy znowu przyszli niestety udalo im sie uciec ale on scigal ich,az dojechali do swojego miasta tam juz paly czekaly,zlodzieje podjechali do nich cos powiedzieli i odjechali a kolo zeby ich scigali bo chcieli mu powinac auto to zasrana pala powiedziala ze to nie mozliwe bo w tym aucie jechal maz z zona i dziecmi,malo tego koles dostal mandat za obraze policjanta o ile mozna tak go nazwac!pozniej zalowal ze nie zatrzymal ich wczesniej oj nie chcialbym byc na ich miejscu ciagal bym takich na linie za autem zeby sie nauczyli :wallbash:

Witam! Wiec rozkrecilem sobie cala obudowe filtra powietrza zeby mi latwiej bylo.rozkrecilem takze oslone ktora idzie pod klawiatura i pierwsze podejrzenie jest takie ze kolektor wydechowy byl nie dokrecony gdyz po lewej stronie kolektora srubki mozna bylo polcami odkrecic :confused4:wiec postanowilem ze rozbiore kolektor i sprawdze czy to napewno on powoduje wyciek(chodz w to watpilem)oto pare fotek bez kolektora Strona lewa najbardziej zaolejona Strona prawa jak koledzy myslicie czy maze to byc wyciek z kolektora wydechowego?moze to zabrzmi smiesznie ale czy ponizej kolektora nie znajduje sie miejsce uszczelki pod glowica??dodam jescze ze na moj chlopski rozum to nie jest wyciek z kolektora lecz pare cm ponizej niego jest uszcelka i to ona jest przyczyna tak sadze ale jestem tylko zwyklym stolarzem i na samochodach zbytnio sie nie znam :wink4:pzdr

Wiec poziek robie to w ten sposob ze odpalam autko zdejmuje waz z nagrzewnicy do momentu kiedy odsloni dziurke w wezu,podnosze zbiorniczek wyrownawczy i czekam?ale motyw jest taki ze jak zmienialem termostat i chlodnice to nie zapowietrzylem ukladu a teraz od turbinki by sie to stalo???powiedz czy to jest naj sposob no odpowietrzenie???[br]Dopisany: 28 Kwiecień 2008, 06:39 _________________________________________________poziek dzis po poludniu odpowietrzylem uklad i jest oki!dziekoweczka za rade pzdr.

prosze mi powiedziec bo dzis jak probowalem tak w miare predko wejsc w zakret mialem wrazenie jakby tylna os wchodzila po swojemu tzn kolysalo autkiem lekko na prawo i lewo :(czy przyczyna tego moze byc uderzenie???czy moze cos innego?poruszajac jednym z tylnich kol czuc luz i lekkie pukanie,jak sprawdzic czy to beleczka jest do wymiany?moze to lozysko ale jak narazie nie sa odczuwalne dla ucha...PZDR

tak to dzieje sie podczasz jazdy tak strasznie chuczy ze szok nawet naprostych kolach!jutro bedziemy walczyc z przegubem i co najmniej wymienimy ta gumowa oslone ale podejrzewam ze kolo nie popusci i zawita z nowym przegubem!ja tez obstawiam za lozyskiem ale taniej zamowic przegub chodz bedzie wiadomo ze to nie jest wina przegubu tak jak to podali w salonie :mysli:po wymianie sie odezwe,dziekuje za rady pozdrowki i milego dzionka!

Witam! Po zamontowaniu przeczysczonej turbiny tempetatura wody dochodzi do ponad 100 stopni dodam jeszce ze przez turbo jest obieg wody ale strasznie sie z niego dymi!czy zle zamontowalem turbo??czy moze uklad jest zapowietrzony???prosze o pomoc bo totalnie nie wiem czy mam ponownie rozkrecac turbo!moze cos pokickalem???pzdr

jak dla mnie to jej nogi sa za grube w porownaniu do calosci :kox:powiedzialbym ze ma interesujace oczy. w skali do 10 daje jej 4.5

Witam!tak co najmniej pol syntetyk bo mineralny jest jak to ktos powiedzial do kosiarek :thumbdown:niestety po zalaniu silnika raz mineralnym olejem wole nie ryzykowac wlewajac pelen syntetyk bo napewno roszczelni motor! PZDR

Witam! U mnie takze a4 smiga jak mol noi dosc pozno reaguje na tzw pedal w podloge ten wezyk od smarowania mialem ostatnio czyszczony wiec jezeli to on to albo mechanik sam go uszkodzil albo poprostu nic nie powiedzial o tym!suma sumarum to wyciek pojawil sie po czasie kiedy odebralem fure! moze ktos ma jakis schemacik zeby nam latwiej bylo wiadomo co i jak?pzdr

Witam!rozchodzi sie o to ze dla mojego kolesie w autku strasznie cos wyje. dzis przejechalem sie i jak dla mnie na pierwszy 'rzut'oka jest to lozysko. wiec;strasznie wyje zwlaszcza przy skrecie w lewo a w prawo nie,przy jezdzie na wprost takze strasznie wyje noi takze przy chamowaniu.dodam jeszce ze byl na okresowym przegladzie w salonie ale nic nie wykazalo jedynie co mu powiedzieli to ze ma gume od przegubu lewego rozwalona i to dlatego!dzis patrzalem i nie jest az tak tragicznie z nia i watpie zeby to bylo przyczyna.acha na oponkach jezdzi juz 2sezon nie liczacz butow zimowych :rolleyes:i wczesniej nie bylo tego problemu. jak koledzy myslicie co moze byc przyczyna???PZDR

witam!wiec juz mialem sie dzis za to zabrac,ale wujasa skodzinka miala powazniejszy problem!a powiedz sardo czy twoje autko nie ma problemow z odpalaniem na zimnym silniku??mi to wyglada na wyciek z kolektora wydechowego ale pod warunkiem ze autko"bieze"olej!napisz jakie trudnosci napotkales przy czysczeniu turba.PZDR

Witam! Wiec bez zadnych problemow chodzil na mineralce,ale ze wzgledu na turbinke nalezalo zmienic olej!