wesz82

wątpie ze dostaniesz taka obudowę sama,nawet na szrocie nie sprzedają bo kto im pózniej zakupi lusterko nie kompletne?myśle ze giełda ale mowa tu o wertowaniu wsród szrotu.a ASO?orientowales sie?

jaka rura wydechowa? sprawdz czy masz slady oleju w wezu przy przepustnicy jak tak to turbo puszcza.masz nowa suszarke czy tez regerenowana???

acha kumam chodzi o te fajne maniurki :polew: wiec nie powiem ci dokladnie bo nie stalem ze stoperem ale okolo 2-3sekund

tak przeciez gdyby sie to nie działo to nie grzebalbym przy pompie paliwa wiec zeby nie krakac wrezanie dodatkowego zaworku zalatwilo sprawe

Łukasz a popychacze o jakich pisales sa ori?

Dzis zamontowalem zaworek u siebie i dla potomnych dodam cos od siebie -grubosc przewodow idacych bezposrednio z pompy paliwa wynosi okolo 8mm,ja zamowilem zaworek z wypustami na 8mm i wchodzil w sam raz, -wyrezalem przewod w polowie i do niego podczepilem zaworek,mozna tez wyciac okolo 4cm przewodu tak zeby to nie zwijalo sie w klebek, -uwaga zeby nie rozlac paliwa na warstwe ktora wylozowy jest bagaznik(mowa nie o wykladzinie)warstwa ta w polaczeniu z benzyna rozpuszcza sie tworzac jakby smole ktora strasznie brudzi. z rana bede wiedzial na 100%czy to bylo przyczyna ale juz widze znaczna roznice w jezdzie na PB. kolego Ajax napisz na privie jak u ciebie sie to zakonczylo tzn czy ostatecznie nowa pompka pomogla. pzdr

pewnie ze moze byc ori zawor ale on jest zamontowany w pompie i nie wymienisz go no chyba ze jestes specem ajax masz racje ale znajomek powiedzial mi ze oni zakladaja takie zaworki w ropniakach i w zasadzie nie ma roznicy chodz bezposrednio przy pompie jest trudniej ale montujac zawor paredziesiat centymetrow za pompka ten zaworek trzyma paliwo zas od pompki do zaworka moze byc lipa w koncu producent umiscil go w pompce

mysle ze nie powinno przeciez ten zaworek musi pelnic poprawnie taka funkce dzis zamowilem zaworek a jutro z rana biore sie za podpiecie go pod przewod chodz dostep do pompy poliwa nie jest latwy tzn pare minutek musialem zdrowo uderzyc w tzw zakretke

w sumie to zależy od ciebie,ale na Twoim miejscu gdybym zdecydował się na ściemę szyb to jedynie delikatną

koledze chodzilo o to zebys kupil sobie zawor i zamontowal za pompa na przewodzie tak jest duzo taniej a jezeli kupic nowy ori zawor a za pisanie slow typu d*py juz powinno cie sie dostac ostrzezenie sorki za OT ale tu sa tez normalni ludzie

Witam! Sprawa wygląda w ten sposób,ze mam do wymiany przepływke(obecnie jezdzę na zamienniku)i chciałbym aby ktoś podał mi namiar na ASO które zajmuje się regeneracja!Dzwoniłem już do paru ASO i narazie wszędzie powiedzieli mi ze przepływomierza o numerze katalogowym Bosch-a 0 280 217 112 oraz Audi 058 133 471A nie można zregenerować.z tego co mi wiadomo to paru klubowiczów jezdzi na przepływkach po regeneracji!Ile w ogóle taka przyjemność kosztuje?proszę o pomoc bo już jestem bliski kupna ori przepłyki a to kupa pieniędzy.pzdr

Z ostatnio obejrzanych wartych polecenia: -W pogoni za szczesciem, -Skoczek, -Lista zyczen, -Gdzie jestes Amando

w AEB na obudowie filtra powietrza jest wlasnie modul zaplonowy sprawdzilbym go na twoim miejscu oraz nasadki cewki czy nie sa rozlupane.

mi tarcza zeszla bez wiekszych problemow z zaciskami chodz troche musiałem pogimnastykowac sie. kostke od ABS-u masz zaraz za gumowa uszelka(po kablu latwo ja zlokalizujesz)potem przeciagasz ten kabel przez zwrotnice nie zapomnij odpiac klemy od aku powodzenia

najpierw sprawdz wskaznik tak jak radzi lukasz,pozniej sprawdz uklad czy jest szczelny?jakby turbina padla to zostawialbys za soba niebieska chmurke. albo tak jak to sie przyjelo sprawdz czy kat nie jest przytkany

dziendobrywieczor

a powiedz czy od momentu zmiany rozrzadu wentylator sie zalaczal po odpowiedniej trasie tzn auto nie grzalo sie?czy poprostu to jest twoja pierwsza trasa po zmianie?ja takze mialem zapowietrzony uklad chlodzenia i mimo sprawnego wentylatora temp rosla do ponad 105 stopni.odpowietrz uklad-wiesz jak?jak nie pomoze to sprawdz jeszcze raz kostki.

witam! skoro spuscilem wode z ukladu chlodzenie to prawdopodobnie napewno masz zapowietrzony uklad.

taka prawda porownajmy sobie rocznikowo paska z a4 i jak dla mnie to audi jest o pare latek do przodu nie tylko pod wzgledem stylistycznym...pasek moze jak bede mial okolo 55lat

dzis uslyszalem przypadkiem rozmowe gostka co poslal pare zakladow,stwierdzil ze te 9 banieczek to juz nie taka kasa i nie gralby o tak malo :evil:pazerniacstwo maksymalne

witam! czasem po wymianie wahacza-y pojawiaja sie luzy na innych.a podczas jazdy nic nie puka?sprawdziles czy nie ma luzow w ukladzie kierowniczym?jak radzi zbynek sprawdz przeguby i drazek i koncowke drazka!pzdr

Kto mnie podwiezie? 1000 zeta za ochronę dla każdego + piwo Ale tylko jedno piwo trzydziesci pare banieczek i tyle samo powodow by je zakosic

witam po pierwsze skad wiesz ze masz nie sprawny przeplywomoierz?po podlaczeniu pod kompa wyskoczyl blad?jezeli chcesz zaklad instalacje gazowa to musisz miec sprawne auto,wyobraz sobie ze gazownik w razie jakich kolwiek problemow powie ci ze auto nie bylo sprawne w 100 procentach!proponuje naprawic problem obrotow a pozniej wzyta u gazownika!

podejzewam ze ktos zbytnio obawial sie o przetarcia,pytanie czy bal sie kogos czy watpil w swoje umiejetnosci ladna audiczka napisz jakie zmiany planujesz.

tak to jest ucza sie robic samochody skurkowance naszym kosztem...