wesz82

Szukaj z c6,taniej idzie cos dostac. Najlepiej od razu szukac pod 345....

Arturo ale piszesz o 17??? I pytanie o jakiej sprezynce piszesz skoro Piecia ma zaciski z przedlifta d2 stalowe i albo ja za malo wiem albo nie ma tam zadnej spryzyny....? Ja mam tez 5 ramion z b6 co pod nie mozna dac 781/2 ale tu kuzwa trza bedzie zrywac obciazniki jak zlapie kapcia.

Pioter tak mnie zastanawia bo ciagle po lubie chodzi mi tyl na 330. Teraz jai wiesz siedzi 280 na amelinium z a8 d2fl. Ostatnio w ramach wyjazdow mierzylem zapas 16 i powiem ze olow z odwaznikow delikatnie przyciera o zaciack. Wiem ze amelinium wystaje bardziej od stali i stad nasuwa sie moje pytanie jak myslisz pod 330 wejdzie 17 czy juz trza ino 18???? Pzdr

Sprawdz bicie tarcz i piasty.

Z tego co wiem trza spawac szyny i nie ma innej opcji.

Sie ciesz ze Ci nie marudzi. Od czasu do.czasu kupisz jej pier**le i bedziesz mial spokoj. Za duzo siwa piescisz i ona tez by sciala

Stawiam litra ze jak oddasz to mechanikowi a nie tykales nigdy sruby mocujacej gorne wahacze uslyszysz cene i potem tlumaczenie ze Panie sruba to masakra ile mysmy sie z nia meczyli

Wsio jest troche bez sensu. Wszystko jest uzaleznione od rejonu oraz zakladu ktory bedzie to robil. Ja podejrzewam ze 400-500zl taka bedzie cena u mnie u kogos zaufanego u Janusza w garazu 300zl mysle.

Wlasnie ori tak wynalazki trza pasowac.

Ponoc nie kazda wejdzie.

Trzeba bylo juz wypierdzielic te gumki i spokoj na lata.

Ja napisalem dla Twojego silnika nie dla innego... Poza tym kiedys mielismy ibi 1,2 12v ten samochod nie mial lekko bo ciagle pedal byl w podlodze. 100tys zrobilismy na gazie i samochod grama oleju nie zjadal.

A czy ja mówię ze masz popierdzielac tym samochodem jak porypany!!??? Jakie pare dni???? Wszystko idzie zrobic w max 1,5 dnia na miejscu.... Wieczór ściągamy gówno z auta,skoro swit dajemy majstrą do piachu i prochu,po południu max odbierasz to i montujesz,wiec myślę ze warto się przemęczyć.

Piaskowanie to żaden problem,problemem jest te gówno rozebrać i na 1 sze czesci do pieca a potem złożyc. Konstrukcja recznego to inna liga... Zrób sobie zaślepki. Kup na szrocie stary przewód odetnij 10 cm po za łączeniem i zaślep. Wkręcisz w auto i będziesz mógł to pomalować. Ja ostatnio podrzuciłem na próbe zacisk ameliniowy do sąsiadów w celu przesrutowania,wyszło zajefajnie. Koles nie męczył go długo ustawił mała moc i zacisk nie pękł ale dlatego ze oni maja śrut wielkości ziaren maku. Potem proch i piec i wsio jest jak lalka. Piter jest tak jak piszesz,seria w b5 to totalna kaszana juz gówniane ibi i polo lepiej hamuje niz auto tej klasy...

Jakby mial 2 lata temu ta wiedze co teraz juz siedzialyby 330. Nic moze zrobie adaptery do poliftowych a jak nie to zamienie sie za jarzma lub je sprzedam. Chodz moim zdaniem do a4 to i tak juz jest duzo te 280 no ale wiadomo klocki i tarcze sie skoncza i bedziemy myslec...

Z bardziej znanych to przemily starszy Pan o nicu Dev Z mniej to kolega Wandej i paru innych tez sie znajdzie

Ja nie wiem skad Wy bierzecie takie mysli??? Bezpiecznie jest tyle ile masz w ograniczeniu a mysle ze jak czasem poniesie Cie i bujniesz sie do 160km/h nic zlego sie nie stanie

Łe to bardzo odległy mod będzie ze względu na zmianę kolektora Powiedz do ile stopni brałeś bo widzę ze sa różne?

Widze nawet mlodego uczyles serfowania My rok temu dostalismy 2 oba w niemcowni zrobione 200zl drozsze wakacje

Bys odlozyl tego fb to bys nie wiedzial co zrobic z wolnym czasem Piotrze To Ci sie brzydalu udal ten mod. Powitanie dalbym z jajem jakies czy poprostu miales ogr liczbe znakow? I super ze masz wsio na zegarach nie trza zadnego ciebie,jeba..sie. Egt bym u siebie wrzucil.powiedz na jakiej zasadzie to cza zamontowac?

Kumam. Ja procz bablow mam jeszcze zandarma ktory czuwa bym za dlugo nie siedzial i grzebal

Zloty moim zdaniem pasuje.

To wspolczuje. W sumie dlugo zwlekales z diagnoza. Obawiam sie ze bez ruszania silnika sie nie obejdzie:-(

Co sie stało???