z tym płukaniem i duzym cisnieniem bym uważał
mozesz to zrobic ale uwazaj na nagrzewnice
bywa czasem ze sie rozszczelni
najlepszy sposób to płyn do płukania nagrzewnic
np. do mojego z tego co mi mowili w aso jest kilka rodzaji
ja do swojego mam za 130zł ori kpl
to tylko guma wiec sie nie ma co zastanawiać
jesli te zamienniki nie smierdza jakims świnstwem to sa warte rozważenia
gdyby nie progi,lusterka i ta reklama na przedniej szybie + jakies fajne 18 kółeczka to by ciekawie sie prezentowała
ale to juz nie b5 tylko wyklepany przystanek autobusowy
tez racja
ale z drugiej strony jak mu sie nie udało z radiem to moze tobie pociąc tapicerka tak mocno ze bedziesz musiał ja cała wymienić.
mojemu koledze tak urzadzili auto
nie mogli wymontować radio było mocno skrecone itd. to pocieli mu tapicerke nożem ze złości
ale na to nie ma sposobu
stacja stacji nie równa
zalezy kto w co jest lane paliwo
paliwo moze byc dobre ale zbiorniki do bani tak samo z cysternami
ja tankuje na JET od roku i nie miałem żadnego problemu gdansk matarnia
polecam jescze BP
odradzam tankowanie na małych stacjach w mniejszych miejscowosciach które są nie sprawdzone
u mnie temperatura rosnie bardzo powoli tylko w tedy jak mam załaczony ciepły nadmuch powietrza dzieje sie tylko wtedy gdy jest na zewntrz. bdb zimno
a jak jest wyłaczony to jak przystało na diesla grzeje sie w miare rozsadnie
ja tez mam słyszalne bulgotanie w nagrzewnicy
przed wymiana termostatu tego nie miałem pewnie u mnie jest nadal zle odpowietrzony cały układ.nie widać u mnie na razie ubytku płunu.
dzisiaj na rozgrzanym i pracujacym silniku odkreciłem korek od zbiorniczka ale płyn był letni
ale wszystkie przewody od chłodnicy gorące.po zakreceniu korka słyszalne były bulgotania w nagrzewnicy jak dodawałem gazu.
jak miałem AEB to układ odpowietrzyłem stojąc na stromym wzniesieniu, odkrecone ciepło na maxa i obroty na 3-4tys przez ok 5 minut i pomogło
dla mądrej głowy
u mnie jest tak
rozgrzeje silnik do 90stopni jak odrazu pokaze na blacie 90 załacze econ tak aby dmuchało ciepłe powietrze np.25 stopni i na postoju temp. na blacie zaczyna powolutku opodać.
moje spostrzezenia;
pokazuje na blacie 90 ale jeszcze termostat sie nie otworzył i temp opada...?
dzieje sie tylko wtedy gdy od razu załacze econ lub klime po ukazaniu sie na blacie 90stopni
ale jak jestem w trasie to temp. jest ok i pozniej na jałowym tez sztywno trzyma 90
termostat jest nowy ori i płyn g12++
i nie wiem czy to czujnik
moze sie tez tak byc ze termostat jeszce sie nie załaczył i dlatego ciepło jest odbierane przez puszczenie ciepłego powietrza..
i jeszcze jedno mam chyba nie odpowietrzony układ bo mi na zimnym troszke bulgocze w nagrzewnicy ale przez krótka chwile pozniej na ciepłym malinka nic sie nie dzieje.
nie głupi pomysł
wyciagnąc navi co zajmuje chwilinie i od tylca coś na niej wygrawerować ale tak mocno ze nie bedzie mozna tego usunąć np.nr rejestracyjny auta albo vin
tego juz nie bedzie tak łatwo sprzedać na allegro
podobno kiedys akcja była na forum w sprawie wkładów lusterek
ja mam zwyczaj wymieniac cały rozrzad kpl w kazdym zakupionym aucie od razu po zakupie
pracuje w aso i wiem ze jest pełno matołów ktorzy przed sprzedaża wymieniaja tylko sam pasek.spotkałem sie wczesniej jak pracowałem w aso i teraz z takimi debilami.jednemu mocno i stanowczo zwróciłem uwage ze w ten sposób pan oszukuje a on na to ze ma to w d*pie i niech matrwi się następny klient.auto szło na sprzedaż.po zwróceniu uwagi poszedł do szefa i teraz kur... mam na pięku z szefem... ale być moze zrozumiał i wymienił cały kpl. w ten sposób ktoś nie będzie miał problemów.
witam
czy ta felga o rozmiarze 17cali szerokosc 8 cali ET 35 na oponkach 225x45x17 podejdzie do a4 b5 avant z obnizonym zawieszeniem o 4cm ?
nic nie bedzie tarło idt.?
przeczytajcie temat postu
lepiej zainwestuj w prawdziwy program, będziesz miał pewność, że wszystko będzie jak trzeba, niestety nic na tym świecie nie jest za darmo
nie mozna żartem rozpocząć dnia